फर्नपास विरोध प्रदर्शन 27 जून को प्रमुख आल्पाइन ट्रांजिट मार्ग को बंद करेगा – अधिकारियों ने सप्ताहांत में जाम की चेतावनी दी

जर्मनी से होकर पश्चिमी ऑस्ट्रिया के रास्ते इटली जाने वाले ड्राइवरों को इस सप्ताहांत गंभीर देरी का सामना करना पड़ सकता है, क्योंकि स्थानीय कार्यकर्ताओं ने शनिवार, 27 जून 2026 को सुबह 10:00 से दोपहर 12:00 तक फर्नपास रोड (B179) को पूरी तरह से दो घंटे के लिए बंद करने की घोषणा की है। 25 जून को स्यूडक्यूरियर ने बताया कि “लेबेंसराूम गुर्गलटाल” पहल टायरोल के पहाड़ी घाटियों में वायु गुणवत्ता और शोर की समस्याओं की ओर ध्यान आकर्षित करना चाहती है।

हालांकि यह कार्रवाई तकनीकी रूप से एक विरोध प्रदर्शन है, इसका प्रभाव अस्थायी सीमा बंदी जैसा होगा: B179 उन दो उत्तर-दक्षिण मार्गों में से एक है जो बवेरिया और उत्तरी इटली के बीच यात्रा करते समय ब्रेनर मोटरवे को बायपास करने की अनुमति देते हैं। ऑस्ट्रियाई पुलिस ने चेतावनी दी है कि ट्रैफिक जर्मनी के A7 और A96 मोटरवे तक फैल सकता है और फ्यूसेन सीमा सुरंग में भी भीड़ हो सकती है। ADAC ने चेतावनी दी है कि स्कूल की छुट्टियों के साथ-साथ 35 डिग्री सेल्सियस तापमान के कारण पर्यटक बिना छाया के फंस सकते हैं, जो एक “यातायात नीति का भयानक दृश्य” पैदा कर सकता है।

मोबिलिटी मैनेजरों के लिए यह व्यवधान कड़े कार्यक्रमों को प्रभावित कर सकता है। म्यूनिख-इन्सब्रुक शटल चलाने वाली कॉर्पोरेट कोच सेवाएं, स्की रिसॉर्ट स्टाफ ट्रांसफर, और फर्नपास के माध्यम से उत्तरी इटली के औद्योगिक केंद्रों तक पहुंचने वाले एक्सप्रेस कूरियर वैन को इन्टाल ऑटॉबान या—यदि वाहन श्रेणियां अनुमति दें—स्विट्जरलैंड के एंगाडिन घाटी के रास्ते पुनः मार्ग निर्धारित करने पर विचार करना चाहिए। हालांकि, वैकल्पिक आर्लबर्ग मार्ग 90 किमी अधिक है और स्विस टोल भी लगते हैं।



टायरोल की क्षेत्रीय सरकार ने अतिरिक्त पुलिस इकाइयों को तैनात किया है और हाहंटेनजोक पास, जो एक लोकप्रिय ‘रैट-रन’ मार्ग है, को भी पहले से बंद करने का निर्णय लिया है ताकि गांव की सड़कों पर जाम न लगे। अधिकारियों का कहना है कि 30 मई के ब्रेनर ब्लॉकेड के विपरीत, जिसका प्रभाव सीमित था, फर्नपास बंदी एक साथ अवकाश और माल परिवहन दोनों को प्रभावित करती है क्योंकि यहां कोई निरंतर मोटरवे नहीं है।

यह विरोध प्रदर्शन ऑस्ट्रिया के सप्ताहांत ट्रक प्रतिबंधों पर बहस को भी फिर से जीवित करता है और यह सवाल उठाता है कि क्या मौसमी ट्रांजिट मार्गों को सुरंगों के लिए यूरोपीय संघ के फंडिंग मिलनी चाहिए। वियना ने ब्रुसेल्स से लंबे समय से योजना बन रहे फर्नपास बेस टनल के वित्तपोषण को तेज करने का अनुरोध किया है, क्योंकि बार-बार नागरिक ब्लॉकेड को एकल बाजार में माल की मुक्त आवाजाही के लिए खतरा माना जाता है।

पोस्टेड-वर्कर दायित्व वाले कंपनियों को ड्राइवरों को अनिवार्य विश्राम समय बढ़ाने के बारे में सूचित करना चाहिए यदि वे जाम में फंस जाएं, क्योंकि राजनीतिक विरोध प्रदर्शन के दौरान टैकोग्राफ सीमाओं को पार करना स्वचालित रूप से EU विनियम 561/2006 के तहत छूट प्राप्त नहीं होता।