Cuộc Biểu Tình tại Fernpass Ngày 27/6 Có Thể Chặn Đường Vận Tải Quan Trọng Qua Dãy Alps – Chính Quyền Cảnh Báo Tắc Nghẽn Giao Thông Cuối Tuần

Lái xe từ Đức qua phía tây Áo hướng về Ý sẽ gặp phải tình trạng tắc nghẽn nghiêm trọng vào cuối tuần này sau khi các nhóm hoạt động địa phương thông báo sẽ phong tỏa hoàn toàn đường Fernpass (B179) trong hai giờ, từ 10:00 đến 12:00 ngày thứ Bảy, 27 tháng 6 năm 2026. Báo Süd­kurier ngày 25 tháng 6 đưa tin sáng kiến “Lebensraum Gurgltal” muốn thu hút sự chú ý đến vấn đề ô nhiễm không khí và tiếng ồn ở các thung lũng núi Tyrol. Mặc dù đây là một cuộc biểu tình, nhưng tác động của nó tương tự như việc đóng cửa biên giới tạm thời: B179 là một trong hai hành lang chính bắc-nam cho phép ô tô và xe khách tránh xa đường cao tốc Brenner khi di chuyển giữa Bavaria và miền bắc Ý. Cảnh sát Áo cảnh báo giao thông có thể ùn tắc kéo dài lên các đường cao tốc A7 và A96 của Đức, thậm chí tràn vào hầm biên giới Füssen. ADAC dự báo một “kịch bản ác mộng về chính sách giao thông” nếu lượng khách du lịch tăng cao trong kỳ nghỉ hè trùng với nhiệt độ dự báo lên tới 35 °C, khiến du khách bị kẹt mà không có bóng râm. Đối với các nhà quản lý vận tải, sự gián đoạn này có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến lịch trình chặt chẽ. Các dịch vụ xe khách doanh nghiệp chạy tuyến Munich – Innsbruck, chuyển nhân viên khu nghỉ dưỡng trượt tuyết và các xe chuyển phát nhanh sử dụng đường Fernpass để đến các trung tâm công nghiệp miền bắc Ý nên cân nhắc chuyển hướng qua đường cao tốc Inntal hoặc—nếu loại xe cho phép—qua thung lũng Engadin của Thụy Sĩ. Tuy nhiên, tuyến đường Arlberg thay thế sẽ dài hơn 90 km và phải trả thêm phí đường bộ Thụy Sĩ. Chính quyền vùng Tyrol đã cho phép tăng cường lực lượng cảnh sát và sẽ đóng cửa trước lối đi Hahntennjoch, một con đường tắt phổ biến, để ngăn chặn tình trạng tắc nghẽn trên các đường làng. Các quan chức cho biết, khác với vụ phong tỏa Brenner ngày 30 tháng 5 có tác động hạn chế, việc đóng cửa Fernpass ảnh hưởng đồng thời đến giao thông du lịch và hàng hóa vì không có đường cao tốc liên tục. Cuộc biểu tình cũng làm nóng lại cuộc tranh luận về lệnh cấm xe tải cuối tuần ở Áo và việc liệu các hành lang vận chuyển theo mùa có nên được EU tài trợ xây dựng hầm đường bộ hay không. Vienna đã yêu cầu Brussels đẩy nhanh tài trợ cho dự án hầm cơ sở Fernpass đã được lên kế hoạch từ lâu, với lý do các cuộc phong tỏa dân sự lặp đi lặp lại đe dọa sự tự do lưu thông hàng hóa trong thị trường chung. Các công ty có nghĩa vụ gửi lao động nên hướng dẫn tài xế về việc kéo dài thời gian nghỉ bắt buộc nếu bị kẹt xe, vì việc vượt quá giới hạn thiết bị ghi tốc độ trong một cuộc biểu tình chính trị không tự động được miễn theo Quy định EU 561/2006.