Le terminal 2 rénové de l'aéroport international de Hong Kong commence à accueillir les passagers en départ

L’aéroport international de Hong Kong a discrètement entamé sa prochaine phase d’expansion avec l’ouverture progressive des installations de départ dans le Terminal 2 (T2) entièrement reconstruit. La société de conseil en ingénierie SYSTRA a confirmé cette étape clé dans un communiqué daté du 6 juillet 2026, saluant la remise des installations comme un jalon majeur du programme du système à trois pistes de l’aéroport, d’une valeur de 141 milliards de HK$. Contrairement à la configuration d’avant 2020, où le T2 ne servait que de hall d’enregistrement en amont, le nouveau bâtiment propose un traitement complet des départs. Les voyageurs effectuent l’enregistrement, le contrôle de sécurité et l’immigration sous un même toit avant d’embarquer dans le People Mover automatisé pour rejoindre les portes d’embarquement du Terminal 1.

Au cours des 18 prochains mois, une nouvelle jetée sera directement rattachée au T2, offrant à Hong Kong une configuration à deux terminaux capable d’accueillir 120 millions de passagers par an. Pour les équipes en charge de la mobilité, le principal avantage immédiat est la réduction des temps entre le trottoir et la porte d’embarquement pour les groupes d’affaires. La cour d’accès repensée intègre l’Airport Express, les bus franchisés, les autocars transfrontaliers et un parking de 1 000 places reliés par des passerelles couvertes — un atout essentiel pour les entreprises assurant la navette entre l’aéroport et les pôles industriels de la Grande Baie.



À l’intérieur, les halls de traitement sont équipés de 50 portes automatiques compatibles avec les cartes d’identité intelligentes de la RAS de Hong Kong et les passeports biométriques, reflétant la volonté du gouvernement de fluidifier les contrôles aux frontières. Cette ouverture progressive marque aussi la préparation de Hong Kong à un retour aux volumes de trafic records. En mai, le nombre de passagers a atteint 5,34 millions, en hausse de 10,2 % sur un an, et l’AAHK prévoit une croissance à deux chiffres pour le pic estival, alors que Cathay Pacific rétablit ses liaisons suspendues vers le Moyen-Orient et l’Europe.

Les entreprises ayant leur siège régional à Hong Kong doivent revoir leurs procédures de voyage: redéfinir les points de rendez-vous, mettre à jour les protocoles de transport au sol et rappeler au personnel que certains transporteurs enregistrent désormais exclusivement au T2. Lorsque la jetée d’embarquement sera achevée fin 2027, le Terminal 2 disposera de son propre hall d’arrivée avec contrôle d’immigration, de portes pivotantes pour les compagnies low-cost et d’une zone commerciale destinée à séduire les acheteurs du continent. Pour l’heure, cette ouverture partielle rétablit la capacité d’un hub qui en avait perdu pendant les travaux liés à la pandémie, tout en renforçant le statut de Hong Kong comme porte d’entrée naturelle des talents vers la Grande Baie.