Zmodernizowany Terminal 2 na lotnisku HKIA rozpoczyna obsługę pasażerów odlatujących

Międzynarodowe Lotnisko w Hongkongu cicho rozpoczęło kolejny etap rozbudowy, otwierając częściowo odnowione terminal 2 (T2). Firma inżynieryjna SYSTRA potwierdziła ten kamień milowy w komunikacie z 6 lipca 2026 roku, podkreślając, że przekazanie obiektu jest kluczowym elementem programu rozbudowy lotniska o wartości 141 miliardów HKD, zwanego Systemem Trzech Pasów Startowych. W przeciwieństwie do układu sprzed 2020 roku, gdy T2 pełnił jedynie funkcję hali odpraw, nowy budynek oferuje kompleksową obsługę pasażerów od odprawy po kontrolę bezpieczeństwa i imigracyjną pod jednym dachem. Podróżni po odprawie korzystają z zautomatyzowanego systemu transportu do bramek w Terminalu 1. W ciągu najbliższych 18 miesięcy do T2 zostanie dobudowany nowy pomost, co ostatecznie pozwoli na obsługę 120 milionów pasażerów rocznie w układzie dwóch terminali. Dla zespołów zajmujących się mobilnością największą korzyścią będą krótsze czasy przejścia z krawężnika do bramki, szczególnie dla grup korporacyjnych. Przebudowany plac przed terminalem integruje Airport Express, autobusy miejskie, autokary transgraniczne oraz parking na 1000 miejsc, połączone z terminalem zadaszonymi przejściami – co jest kluczowe dla firm transportujących pracowników między lotniskiem a ośrodkami przemysłowymi w Wielkim Zatoki. Wewnątrz hale wyposażono w 50 elektronicznych bramek kompatybilnych z inteligentnymi dowodami osobistymi HKSAR oraz paszportami biometrycznymi, co wpisuje się w rządową strategię bezproblemowej kontroli granicznej. Etapowe otwarcie terminala to także sygnał, że Hongkong przygotowuje się na powrót do rekordowych natężeń ruchu. W maju liczba pasażerów sięgnęła 5,34 miliona, co oznacza wzrost o 10,2% rok do roku, a zarząd lotniska prognozuje dwucyfrowy wzrost w szczycie letnim, gdy Cathay Pacific wznowi zawieszone połączenia na Bliski Wschód i do Europy. Firmy z regionalnymi siedzibami w Hongkongu powinny zaktualizować swoje procedury podróży służbowych: zmienić miejsca spotkań, odświeżyć standardowe procedury transportu naziemnego i przypomnieć pracownikom, że niektórzy przewoźnicy odprawiają pasażerów wyłącznie w T2. Po ukończeniu pomostu w końcu 2027 roku, Terminal 2 będzie dysponował własną halą przylotów z kontrolą imigracyjną, bramkami dla tanich linii oraz strefą handlową skierowaną do chińskich klientów z kontynentu. Na razie częściowe otwarcie przywraca rezerwową przepustowość lotniska, która została ograniczona podczas prac w czasie pandemii, i umacnia pozycję Hongkongu jako naturalnej bramy dla przepływu talentów do Wielkiego Zatoki.