Le moral du secteur touristique allemand en baisse face à l'évolution des réservations estivales

Le dernier sondage mensuel ifo sur les entreprises, publié le 17 juillet 2026, révèle que le moral des agences de voyages et des voyagistes allemands a reculé pour le deuxième mois consécutif. L’indice sectoriel du tourisme est passé à –32,0 points en juin, contre –30,3 en mai et –15,6 avant la crise au Moyen-Orient en février. Selon Patrick Höppner, analyste chez ifo, de nombreux consommateurs allemands ont reporté leurs décisions de vacances au printemps en raison de l’incertitude géopolitique, attendant ensuite les offres de dernière minute pour l’été.

Derrière ce chiffre global en baisse, on observe une nette divergence entre la demande européenne court-courrier et la demande intercontinentale long-courrier. Les données de l’Office fédéral de la statistique citées par ifo montrent que les départs des aéroports allemands vers la Grèce (+3,6 %), la Croatie (+4,2 %) et la Turquie (+2,7 %) ont tous augmenté sur un an entre janvier et mai, tandis que le trafic aérien sortant global a diminué de 0,2 %. Les voyagistes rapportent que les forfaits vers l’Afrique du Nord et les itinéraires en Extrême-Orient restent en deçà des niveaux d’avant conflit, reflétant une perception accrue du risque par les voyageurs et des primes d’assurance plus élevées.



Les attentes en matière de prix se sont nettement assouplies: seule une minorité d’entreprises prévoit désormais des surtaxes sur les billets pour l’automne, les prix du kérosène ayant baissé depuis mai. C’est une bonne nouvelle pour les responsables des voyages d’affaires, qui avaient connu une inflation à deux chiffres sur les tarifs aériens plus tôt dans l’année; ifo calcule que les tarifs intra-européens de l’UE étaient encore supérieurs de 11,5 % aux moyennes de 2025 au premier semestre 2026, mais tendent désormais à la baisse.

Pour les professionnels de la mobilité, ces chiffres ont deux implications. D’une part, ils constituent un indicateur avancé pour le segment important des voyages d’affaires MICE (réunions, incitations, conférences, expositions) en Allemagne: un moral en baisse laisse présager un affaiblissement de la demande d’incitations et de déplacements de délégués après la haute saison estivale. D’autre part, ils suggèrent des ajustements possibles de capacité en fin de saison, les compagnies aériennes modulant l’offre de sièges sur les routes méditerranéennes tout en réduisant les fréquences long-courrier. Les entreprises aux équipes projet réparties devraient donc surveiller les horaires de vols pour l’automne et sécuriser leurs tarifs tôt pour les missions intercontinentales.

À moyen terme, ifo anticipe un effet de rebond une fois la situation sécuritaire stabilisée sur les marchés long-courriers clés. Les employeurs planifiant des missions en 2027 doivent s’attendre à une normalisation des tarifs aériens, qui resteront toutefois structurellement environ 5 % plus élevés qu’en 2024, en raison des surtaxes liées aux carburants d’aviation durables et d’un plafond plus strict du système européen d’échange de quotas d’émission (ETS).