La grève chez Airbus en Espagne entre dans sa troisième semaine, mettant en péril le calendrier des livraisons estivales

Les assemblées de travailleurs dans les sites Airbus de Getafe, Illescas, Albacete, Tablada et San Pablo ont voté le 20 juillet pour rejeter un accord sur les salaires et le télétravail soutenu par la direction et conclu avec la CCOO vendredi dernier, prolongeant ainsi la grève nationale débutée le 1er juillet. Le protocole rejeté proposait une augmentation salariale de 12 % étalée sur 2026-2027 et une réduction des jours de télétravail de 40 % à 20 %. Les syndicats minoritaires – SIPA, ATP, UGT, CGT et UTIL – ont estimé que cette offre « ne compense pas l’inflation et porte atteinte à l’équilibre vie professionnelle-vie privée », convainquant la majorité de maintenir les piquets de grève.



Bien que le mouvement touche la production et non les opérations de vol, la mobilisation commence à impacter les programmes de mobilité. Les compagnies aériennes en attente de livraisons d’A320neo et d’A350 sur la chaîne d’assemblage finale de Getafe signalent des retards potentiels de deux à trois semaines, susceptibles de provoquer des pénuries de sièges en pleine saison estivale et des recours accrus à des affrètements en wet-lease.

Les voyageurs d’affaires sont doublement affectés: la rareté des appareils peut réduire les fréquences domestiques ibériques, tandis que les vols navettes pour les ingénieurs Airbus entre Toulouse et Séville sont déjà limités en raison des restrictions d’accès aux portes des usines. Les responsables voyages sont invités à surveiller les avis de « changement d’équipement » des transporteurs et à rester attentifs aux éventuels arrêtés de service minimum que le ministère des Transports pourrait imposer si la grève se prolonge en août.