Perhimpunan pekerja di fasiliti Airbus di Getafe, Illescas, Albacete, Tablada dan San Pablo telah mengundi pada 20 Julai untuk menolak perjanjian gaji dan kerja jarak jauh yang disokong pengurusan dan dicapai bersama CCOO pada Jumaat lalu, sekali gus melanjutkan mogok kebangsaan yang bermula pada 1 Julai. Memorandum yang ditolak itu menawarkan kenaikan gaji sebanyak 12% yang diagihkan sepanjang 2026-27 dan pengurangan hari kerja jarak jauh dari 40% kepada 20%. Kesatuan minoriti – SIPA, ATP, UGT, CGT dan UTIL – berhujah bahawa pakej tersebut “tidak menampung inflasi dan menjejaskan keseimbangan kerja-hidup”, meyakinkan majoriti untuk meneruskan piket. Walaupun mogok ini memberi kesan kepada pengilangan dan bukan operasi penerbangan, tindakan industri ini mula menjejaskan program mobiliti. Syarikat penerbangan yang menunggu penyerahan A320neo dan A350 dari barisan pemasangan akhir di Getafe melaporkan kemungkinan kelewatan penghantaran selama dua hingga tiga minggu, yang boleh menyebabkan kekurangan kapasiti tempat duduk pada musim puncak dan keperluan sewaan pesawat basah. Kesan kepada pelancong perniagaan adalah dua kali ganda: kekurangan pesawat boleh mengehadkan kekerapan penerbangan domestik Iberia, manakala penerbangan ulang-alik korporat untuk jurutera Airbus antara Toulouse dan Seville sudah terhad akibat sekatan akses pintu masuk kilang. Pengurus perjalanan disarankan memantau notis “pertukaran peralatan” oleh pengendali dan memerhati sebarang perintah perkhidmatan minimum yang mungkin dikenakan oleh Kementerian Pengangkutan jika mogok berlanjutan hingga Ogos.
Sumber: Canal Sur Noticias
