Arbeiterversammlungen bei Airbus in Getafe, Illescas, Albacete, Tablada und San Pablo lehnten am 20. Juli eine von der Geschäftsleitung unterstützte Vereinbarung zu Löhnen und Telearbeit ab, die am vergangenen Freitag mit der Gewerkschaft CCOO erzielt worden war. Damit wird der landesweite Streik, der am 1. Juli begann, verlängert. Das abgelehnte Abkommen sah eine Lohnerhöhung von 12 % über die Jahre 2026-27 sowie eine Reduzierung der Homeoffice-Tage von derzeit 40 % auf 20 % vor. Minderheitsgewerkschaften – SIPA, ATP, UGT, CGT und UTIL – kritisierten das Paket als „unzureichend angesichts der Inflation und als Belastung für die Work-Life-Balance“ und überzeugten die Mehrheit, die Streikposten aufrechtzuerhalten. Obwohl der Ausstand die Produktion, nicht aber den Flugbetrieb betrifft, beginnt die Arbeitsniederlegung die Mobilitätsprogramme zu beeinträchtigen. Fluggesellschaften, die auf die Übergabe von A320neo- und A350-Flugzeugen aus der Endmontagelinie in Getafe warten, melden mögliche Lieferverzögerungen von zwei bis drei Wochen, was zu Engpässen bei der Sitzplatzkapazität in der Hochsaison und zu zusätzlichen Charter-Wet-Lease-Einsätzen führen könnte. Die Auswirkungen auf Geschäftsreisende sind zweifach: Flugzeugknappheit kann die Frequenzen im inneriberischen Verkehr einschränken, während Shuttle-Flüge für Airbus-Ingenieure zwischen Toulouse und Sevilla bereits durch Zugangsbeschränkungen an den Werktoren limitiert sind. Reiseverantwortliche sollten die Hinweise der Fluggesellschaften zu „Fluggerätänderungen“ genau verfolgen und mögliche Mindestdienstverordnungen des Verkehrsministeriums im Auge behalten, falls der Streik bis in den August andauert.
Quelle: Canal Sur Noticias
