Rapat pekerja di fasilitas Airbus di Getafe, Illescas, Albacete, Tablada, dan San Pablo pada 20 Juli menolak kesepakatan gaji dan kerja jarak jauh yang didukung manajemen dan dicapai dengan CCOO Jumat lalu, sehingga mogok nasional yang dimulai pada 1 Juli berlanjut. Nota yang ditolak menawarkan kenaikan gaji 12% yang dibagi selama 2026-27 dan pengurangan hari kerja jarak jauh dari 40% menjadi 20%. Serikat minoritas – SIPA, ATP, UGT, CGT, dan UTIL – berpendapat paket tersebut “tidak sesuai dengan inflasi dan merusak keseimbangan kerja-hidup”, meyakinkan mayoritas untuk melanjutkan aksi mogok. Meskipun mogok ini memengaruhi produksi, bukan operasi penerbangan, aksi industri ini mulai berdampak pada program mobilitas. Maskapai yang menunggu pengiriman A320neo dan A350 dari lini perakitan akhir di Getafe melaporkan potensi keterlambatan pengiriman dua hingga tiga minggu, yang bisa menyebabkan kekurangan kapasitas kursi saat puncak musim panas dan kebutuhan sewa wet-lease charter. Dampak bagi pelancong bisnis dua arah: kekurangan pesawat dapat menekan frekuensi penerbangan domestik Iberia, sementara penerbangan shuttle korporat untuk insinyur Airbus antara Toulouse dan Sevilla sudah terbatas karena pembatasan akses gerbang di pintu pabrik. Manajer perjalanan disarankan memantau pemberitahuan “perubahan peralatan” dari maskapai dan mengawasi kemungkinan dekrit layanan minimum yang mungkin diberlakukan Kementerian Transportasi jika mogok berlanjut hingga Agustus.
Sumber: Canal Sur Noticias
