De Canada Border Services Agency (CBSA) is begonnen met een geplande onderhoudsperiode voor haar Electronic Data Interchange (EDI), eManifest en Canadian Export Reporting System (CERS) portals, die loopt van 00:01 ET op zaterdag 25 juli tot 23:59 ET op zondag 26 juli. Hoewel deze onderbreking vooraf is aangekondigd, waarschuwen logistieke bedrijven importeurs en exporteurs dat de achterstanden mogelijk tot in de vroege uren van 28 juli kunnen aanhouden. Tijdens de onderhoudsperiode kunnen vervoerders geen Advance Commercial Information (ACI) of Pre-Arrival Review System (PARS) documenten elektronisch verzenden. Chauffeurs die bij landgrensovergangen aankomen, moeten papieren pakketten tonen; de afhandeling van zee- en luchtvracht gebeurt handmatig. CBSA heeft haar noodplan voor systeemuitval geactiveerd, maar douane-expediteurs melden wachttijden tot 40 minuten bij drukke grensovergangen zoals de Ambassador Bridge in Windsor. Teams die huishoudelijke goederen of tijdgevoelige apparatuur verplaatsen, wordt aangeraden te controleren of de expediteurs dubbele commerciële facturen en barcoded lead sheets hebben geprint. Zendingen zonder de juiste nooddocumentatie lopen het risico op opslagkosten in magazijnen of gemiste afleverafspraken – kosten die zelden in verhuisbudgetten zijn opgenomen. Werkgevers die buitenlandse werknemers sponsoren via de Global Skills Strategy moeten ook rekening houden met het feit dat ‘flag-poling’ (werkvergunningen die op dezelfde dag aan de grens worden afgegeven) is opgeschort zolang de systemen van CBSA offline zijn. HR-managers wordt geadviseerd niet-urgente vergunningvernieuwingen uit te stellen tot halverwege de week. CBSA plant onderhoudsvensters ongeveer om de twee weken, maar de periode van 25-26 juli valt samen met een van de drukste momenten van de zomer, door de piek in toerisme na Canada Day en de voorraadaanvulling voorafgaand aan het lange weekend in augustus. Hoewel de primaire inspectiekiosken voor passagiers operationeel blijven, kunnen reizigers die deelnemen aan het FAST-programma voor commerciële chauffeurs te maken krijgen met rijstrooksluitingen, omdat agenten worden ingezet voor handmatige verwerking. Bedrijven kunnen toekomstige verstoringen beperken door zich te abonneren op CBSA-commercial-client bulletins en door API-meldingen te integreren die niet-verzonden EDI-berichten signaleren voordat chauffeurs vertrekken. De volgende geplande onderhoudsperiode is op 8-9 augustus; verladers passen hun productieplanning al aan om overuren en demurragekosten te vermijden.
