L’Autorité italienne de l’aviation civile (ENAC) a publié l’Ordonnance 01/2026 pour la région Pouilles-Basilicate le 28 juillet 2026, approuvant la deuxième édition du Plan d’Urgence Aéroportuaire (PUA) de l’aéroport Taranto-Grottaglie « Marcello Arlotta ». Ce nouveau plan intègre les enseignements de l’exercice conjoint civil-militaire ETNA de l’année dernière et harmonise les protocoles locaux avec les normes de l’Annexe 14 de l’OACI. Grottaglie, historiquement une plateforme de fret et de tests aérospatiaux, est en cours de modernisation pour accueillir des vols charters réguliers de passagers en vue de l’Expo 2030 à Rome.
Le PUA renforce ainsi les mécanismes de coordination entre l’exploitant de l’aéroport, la 16e Brigade aérienne (qui gère les installations militaires co-localisées) et les autorités sanitaires régionales, en détaillant les itinéraires d’évacuation, les zones de triage et les modèles de communication multilingues. Pour les entreprises faisant venir des ingénieurs au cluster aérospatial voisin de Leonardo ou utilisant Grottaglie pour le transport de charges lourdes (les sections de fuselage du Boeing 787 y sont assemblées), l’ordonnance impose des permis d’accès plus stricts côté piste et une participation obligatoire aux exercices de gestion de masse de victimes.
![L’aéroport de Tarente-Grottaglie adopte un plan d’urgence révisé conformément à l’ordonnance ENAC 01/2026]()
Les agents de piste doivent suivre de nouveaux modules d’e-learning sur les incendies de batteries au lithium et les incursions d’aéronefs sans pilote dans un délai de 90 jours. Du point de vue de l’expérience voyageur, le plan introduit une « Équipe de Prise en Charge des Passagers » capable de déployer des abris mobiles et un soutien psychologique d’urgence dans les 30 minutes suivant un incident – un service auparavant réservé à l’aéroport de Rome Fiumicino.
L’ENAC a demandé aux compagnies aériennes de mettre à jour leurs plans de déroutement afin que les aéroports de Bari et Brindisi puissent absorber les vols déviés sans enfreindre les créneaux de couvre-feu nocturne. Les responsables de la mobilité intervenant en Pouilles doivent diffuser la liste de contacts révisée des coordinateurs d’urgence et veiller à ce que les profils du personnel dans leurs plateformes de gestion des responsabilités incluent les coordonnées des proches en italien et en anglais, conformément aux exigences de l’ordonnance.
Le PUA renforce ainsi les mécanismes de coordination entre l’exploitant de l’aéroport, la 16e Brigade aérienne (qui gère les installations militaires co-localisées) et les autorités sanitaires régionales, en détaillant les itinéraires d’évacuation, les zones de triage et les modèles de communication multilingues. Pour les entreprises faisant venir des ingénieurs au cluster aérospatial voisin de Leonardo ou utilisant Grottaglie pour le transport de charges lourdes (les sections de fuselage du Boeing 787 y sont assemblées), l’ordonnance impose des permis d’accès plus stricts côté piste et une participation obligatoire aux exercices de gestion de masse de victimes.
Les agents de piste doivent suivre de nouveaux modules d’e-learning sur les incendies de batteries au lithium et les incursions d’aéronefs sans pilote dans un délai de 90 jours. Du point de vue de l’expérience voyageur, le plan introduit une « Équipe de Prise en Charge des Passagers » capable de déployer des abris mobiles et un soutien psychologique d’urgence dans les 30 minutes suivant un incident – un service auparavant réservé à l’aéroport de Rome Fiumicino.
L’ENAC a demandé aux compagnies aériennes de mettre à jour leurs plans de déroutement afin que les aéroports de Bari et Brindisi puissent absorber les vols déviés sans enfreindre les créneaux de couvre-feu nocturne. Les responsables de la mobilité intervenant en Pouilles doivent diffuser la liste de contacts révisée des coordinateurs d’urgence et veiller à ce que les profils du personnel dans leurs plateformes de gestion des responsabilités incluent les coordonnées des proches en italien et en anglais, conformément aux exigences de l’ordonnance.
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