
Włoski Urząd Lotnictwa Cywilnego (ENAC) opublikował 28 lipca 2026 roku Zarządzenie 01/2026 dla regionu Apulia–Basilicata, zatwierdzające drugą edycję Planu Awaryjnego Lotniska (AEP) dla portu lotniczego Taranto-Grottaglie „Marcello Arlotta”. Nowy plan uwzględnia wnioski z zeszłorocznych wspólnych ćwiczeń cywilno-wojskowych ETNA oraz dostosowuje lokalne procedury do standardów ICAO zawartych w Załączniku 14. Grottaglie, historycznie znane jako centrum cargo i testów lotniczych, jest modernizowane, by obsługiwać regularne czartery pasażerskie przed Expo 2030 w Rzymie.
Plan AEP rozszerza mechanizmy koordynacji między operatorem lotniska, 16. Brygadą Powietrzną (zarządzającą współdzielonymi obiektami wojskowymi) oraz regionalnymi służbami zdrowia, precyzując trasy ewakuacyjne, strefy segregacji medycznej oraz wielojęzyczne wzory komunikatów. Dla firm transportujących inżynierów do sąsiedniego klastra lotniczego Leonardo lub korzystających z Grottaglie do przewozu ciężkich ładunków (tu montowane są sekcje kadłuba Boeinga 787), zarządzenie oznacza zaostrzone przepisy dotyczące dostępu do strefy powietrznej oraz obowiązkowy udział w ćwiczeniach masowych zdarzeń kryzysowych. Obsługa naziemna musi w ciągu 90 dni ukończyć nowe moduły e-learningowe dotyczące pożarów baterii litowych oraz incydentów z bezzałogowymi statkami powietrznymi.
Z perspektywy pasażerów plan wprowadza „Zespół Opieki nad Pasażerem”, zdolny do szybkiego rozstawienia mobilnych schronień i udzielenia pierwszej pomocy psychologicznej w ciągu 30 minut od zdarzenia – usługa dotychczas dostępna jedynie na lotnisku Rzym Fiumicino. ENAC zaapelował do linii lotniczych o aktualizację tras awaryjnych tak, aby lotniska w Bari i Brindisi mogły przejąć przekierowane loty bez naruszania nocnych ograniczeń operacyjnych. Menedżerowie ds. mobilności realizujący projekty w Apulii powinni rozpowszechnić zaktualizowaną listę kontaktów koordynatorów ds. awaryjnych oraz zadbać, by profile pracowników w systemach opieki zawierały dane najbliższych krewnych zarówno w języku włoskim, jak i angielskim, zgodnie z wymogami zarządzenia.
Plan AEP rozszerza mechanizmy koordynacji między operatorem lotniska, 16. Brygadą Powietrzną (zarządzającą współdzielonymi obiektami wojskowymi) oraz regionalnymi służbami zdrowia, precyzując trasy ewakuacyjne, strefy segregacji medycznej oraz wielojęzyczne wzory komunikatów. Dla firm transportujących inżynierów do sąsiedniego klastra lotniczego Leonardo lub korzystających z Grottaglie do przewozu ciężkich ładunków (tu montowane są sekcje kadłuba Boeinga 787), zarządzenie oznacza zaostrzone przepisy dotyczące dostępu do strefy powietrznej oraz obowiązkowy udział w ćwiczeniach masowych zdarzeń kryzysowych. Obsługa naziemna musi w ciągu 90 dni ukończyć nowe moduły e-learningowe dotyczące pożarów baterii litowych oraz incydentów z bezzałogowymi statkami powietrznymi.
Z perspektywy pasażerów plan wprowadza „Zespół Opieki nad Pasażerem”, zdolny do szybkiego rozstawienia mobilnych schronień i udzielenia pierwszej pomocy psychologicznej w ciągu 30 minut od zdarzenia – usługa dotychczas dostępna jedynie na lotnisku Rzym Fiumicino. ENAC zaapelował do linii lotniczych o aktualizację tras awaryjnych tak, aby lotniska w Bari i Brindisi mogły przejąć przekierowane loty bez naruszania nocnych ograniczeń operacyjnych. Menedżerowie ds. mobilności realizujący projekty w Apulii powinni rozpowszechnić zaktualizowaną listę kontaktów koordynatorów ds. awaryjnych oraz zadbać, by profile pracowników w systemach opieki zawierały dane najbliższych krewnych zarówno w języku włoskim, jak i angielskim, zgodnie z wymogami zarządzenia.
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Włochy.Więcej od Włochy
Zobacz wszystko
Włoski Senat Rozpoczyna Ostateczną Debatę nad Dekretem Ustawy 100 Wprowadzającym Pakt UE w Sprawie Migracji i Azylu
Planowana pięciogodzinna przerwa w działaniu portali CO, UNIPI i UNIMARE utrudnia składanie wniosków o pozwolenie na pracę