
意大利民航局(ENAC)于2026年7月28日发布了普利亚-巴西利卡塔地区第01/2026号条例,批准了塔兰托-格罗塔利“马塞洛·阿洛塔”机场第二版机场应急预案(AEP)。新预案吸取了去年ETNA联合军民演习的经验教训,并使地方应急协议与国际民航组织(ICAO)第14号附件标准保持一致。格罗塔利机场历来以货运和航空航天测试为主,现正升级改造,以迎接2030年罗马世博会期间的定期客运包机需求。该应急预案加强了机场运营方、管理共址军事设施的第16航空旅及地区卫生部门之间的协调机制,详细规划了疏散路线、分诊区及多语言沟通模板。
对于飞往莱昂纳多毗邻航空航天集群的工程师或使用格罗塔利进行重型货物运输(如波音787机身部件组装)的企业而言,该条例意味着更严格的空侧通行许可和强制参与大规模伤亡演练。地勤人员须在90天内完成关于锂电池火灾和无人机入侵的新电子学习模块。
从旅客体验角度看,预案设立了“乘客关怀小组”,能够在事故发生后30分钟内部署移动避难所和心理急救服务——此前此类服务仅在罗马菲乌米奇诺机场提供。ENAC已要求航空公司更新应急航线规划,确保巴里和布林迪西机场能在夜间禁飞时段内接收转降航班。
在普利亚地区开展项目的出行管理人员应及时分发修订后的应急协调员联系方式,并确保其责任关怀平台中的员工档案包含意大利语和英语的紧急联系人信息,以符合条例要求。
对于飞往莱昂纳多毗邻航空航天集群的工程师或使用格罗塔利进行重型货物运输(如波音787机身部件组装)的企业而言,该条例意味着更严格的空侧通行许可和强制参与大规模伤亡演练。地勤人员须在90天内完成关于锂电池火灾和无人机入侵的新电子学习模块。
从旅客体验角度看,预案设立了“乘客关怀小组”,能够在事故发生后30分钟内部署移动避难所和心理急救服务——此前此类服务仅在罗马菲乌米奇诺机场提供。ENAC已要求航空公司更新应急航线规划,确保巴里和布林迪西机场能在夜间禁飞时段内接收转降航班。
在普利亚地区开展项目的出行管理人员应及时分发修订后的应急协调员联系方式,并确保其责任关怀平台中的员工档案包含意大利语和英语的紧急联系人信息,以符合条例要求。