
Le typhon Dujuan a balayé la région métropolitaine de Tokyo tard dans la soirée du lundi 21 septembre (heure locale), provoquant des précipitations record et contraignant les compagnies aériennes à annuler plus de 500 vols aux aéroports de Haneda et Narita, y compris quasiment tous les vols directs vers les États-Unis. United, American, Delta, Japan Airlines (JAL) et All Nippon Airways ont annulé collectivement au moins 32 vols transpacifiques, impactant environ 9 000 passagers.
Pour les multinationales américaines, le timing est particulièrement mauvais. La tempête coïncide avec la « Silver Week » au Japon, une période traditionnellement marquée par une intensification des réunions clients et des audits d’usine, alors que les entreprises clôturent leur troisième trimestre. Les fabricants de semi-conducteurs en Arizona et au Texas, en attente de composants cruciaux en provenance d’Ibaraki et de Kanagawa, ont signalé des retards pouvant aller jusqu’à 48 heures, contraignant certaines usines à recourir aux heures supplémentaires pour éviter des goulets d’étranglement dans la production.
Plusieurs banques de Wall Street ont redirigé leurs cadres basés en Asie via Séoul et Taipei afin d’assister aux événements parallèles de l’Assemblée générale des Nations unies à New York mercredi. Les compagnies aériennes ont émis des dérogations générales permettant aux passagers titulaires de billets jusqu’au 25 septembre de modifier leur réservation sans frais. Cependant, la disponibilité en classes premium est déjà limitée en raison des restrictions de capacité liées à la pénurie persistante de pilotes aux États-Unis, laissant peu de marge de manœuvre aux responsables des voyages d’affaires.
Les transitaires préviennent que les tarifs du fret aérien sur les liaisons Japon-États-Unis pourraient augmenter de 15 à 20 % cette semaine, les expéditeurs se disputant les espaces en soute dès la reprise des opérations. Cet épisode rappelle que les perturbations dues aux aléas naturels en Asie se répercutent rapidement sur les chaînes d’approvisionnement nord-américaines et les plans de mobilité des cadres.
Les experts recommandent aux entreprises effectuant fréquemment des déplacements au Japon de disposer de plans de contingence incluant des itinéraires alternatifs préapprouvés via les portes d’entrée de la côte Ouest, des blocs d’hôtels négociés à proximité des aéroports de Tokyo, ainsi que des relations établies avec des opérateurs de vols charters pour les déplacements urgents de personnel. Les entreprises doivent également revoir leurs protocoles de communication interne afin que les employés reçoivent en temps réel les alertes d’évacuation des autorités japonaises locales ainsi que les avis de l’ambassade américaine.
Les météorologues prévoient un affaiblissement de Dujuan au-dessus du Pacifique d’ici mercredi, permettant aux compagnies aériennes de repositionner leurs appareils et de résorber les retards, bien que des irrégularités dans les horaires puissent persister jusqu’au week-end. Les voyageurs à destination ou en provenance du Japon sont invités à suivre les applications des compagnies aériennes et à s’inscrire au programme Smart Traveler Enrollment Program (STEP) pour recevoir les dernières informations.
Pour les multinationales américaines, le timing est particulièrement mauvais. La tempête coïncide avec la « Silver Week » au Japon, une période traditionnellement marquée par une intensification des réunions clients et des audits d’usine, alors que les entreprises clôturent leur troisième trimestre. Les fabricants de semi-conducteurs en Arizona et au Texas, en attente de composants cruciaux en provenance d’Ibaraki et de Kanagawa, ont signalé des retards pouvant aller jusqu’à 48 heures, contraignant certaines usines à recourir aux heures supplémentaires pour éviter des goulets d’étranglement dans la production.
Plusieurs banques de Wall Street ont redirigé leurs cadres basés en Asie via Séoul et Taipei afin d’assister aux événements parallèles de l’Assemblée générale des Nations unies à New York mercredi. Les compagnies aériennes ont émis des dérogations générales permettant aux passagers titulaires de billets jusqu’au 25 septembre de modifier leur réservation sans frais. Cependant, la disponibilité en classes premium est déjà limitée en raison des restrictions de capacité liées à la pénurie persistante de pilotes aux États-Unis, laissant peu de marge de manœuvre aux responsables des voyages d’affaires.
Les transitaires préviennent que les tarifs du fret aérien sur les liaisons Japon-États-Unis pourraient augmenter de 15 à 20 % cette semaine, les expéditeurs se disputant les espaces en soute dès la reprise des opérations. Cet épisode rappelle que les perturbations dues aux aléas naturels en Asie se répercutent rapidement sur les chaînes d’approvisionnement nord-américaines et les plans de mobilité des cadres.
Les experts recommandent aux entreprises effectuant fréquemment des déplacements au Japon de disposer de plans de contingence incluant des itinéraires alternatifs préapprouvés via les portes d’entrée de la côte Ouest, des blocs d’hôtels négociés à proximité des aéroports de Tokyo, ainsi que des relations établies avec des opérateurs de vols charters pour les déplacements urgents de personnel. Les entreprises doivent également revoir leurs protocoles de communication interne afin que les employés reçoivent en temps réel les alertes d’évacuation des autorités japonaises locales ainsi que les avis de l’ambassade américaine.
Les météorologues prévoient un affaiblissement de Dujuan au-dessus du Pacifique d’ici mercredi, permettant aux compagnies aériennes de repositionner leurs appareils et de résorber les retards, bien que des irrégularités dans les horaires puissent persister jusqu’au week-end. Les voyageurs à destination ou en provenance du Japon sont invités à suivre les applications des compagnies aériennes et à s’inscrire au programme Smart Traveler Enrollment Program (STEP) pour recevoir les dernières informations.
Source : AFP / Channel News Asia composite
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