Le comité consultatif du DOT se réunit pour finaliser le mandat d'une page sur les « droits des passagers »

Le Comité consultatif de protection des consommateurs en aviation (ACPAC) du Département américain des Transports a ouvert une réunion publique de deux jours à Washington le 22 septembre pour finaliser le modèle du document d’une page « Connaissez vos droits » que toutes les compagnies aériennes américaines et étrangères devront bientôt remettre aux passagers. Cette obligation, issue de l’article 429 de la loi de réautorisation de la FAA de 2018 et renforcée dans la réautorisation de 2024, impose aux transporteurs d’expliquer clairement leurs engagements en matière d’indemnisation et d’assistance en cas de retards, annulations, bagages égarés, surréservation, blocages sur le tarmac et garanties de sièges pour les familles. Lors de son discours d’ouverture, le département a indiqué vouloir publier la norme finale d’ici la fin de l’année, laissant six mois aux compagnies pour s’y conformer. Les défenseurs des consommateurs ont réclamé une mise en évidence claire des droits au remboursement, tandis que les représentants de l’industrie ont mis en garde contre la confusion possible liée aux régimes internationaux différents sur les vols en partage de code. Le comité a également fait le point sur les tableaux de bord obligatoires de service client, qui classent les compagnies selon leur ponctualité et les frais pour les sièges familiaux, ainsi que sur les affichages requis dans les aéroports. Pour les programmes de mobilité d’entreprise, un avis uniforme sur les droits simplifiera les briefings aux employés et les critères des appels d’offres lors de la négociation des accords avec les transporteurs privilégiés. Les équipes en charge du devoir de diligence devront surveiller la version finale du modèle pour mettre à jour les supports de formation des voyageurs et garantir que les bots des agences de gestion de voyages puissent extraire automatiquement les informations sur l’éligibilité aux remboursements. Les petites compagnies qui ne respecteraient pas ces règles pourraient s’exposer à des sanctions civiles du DOT, limitant potentiellement leurs options de desserte sur les marchés secondaires. L’ACPAC se réunira à nouveau le 23 septembre, avant de transmettre ses recommandations au secrétaire Pete Buttigieg pour l’élaboration de la réglementation finale. Les parties prenantes peuvent soumettre leurs commentaires écrits jusqu’au 6 octobre via regulations.gov, dossier DOT-OST-2024-0053.