Chypre a enfin reçu le feu vert tant attendu de la Commission européenne, confirmant que l’île remplit les 120 critères techniques nécessaires pour rejoindre l’espace Schengen, la zone de libre circulation de l’UE. Le vice-ministre de la Migration, Nicholas Ioannides, a annoncé le 1er octobre que « toutes les recommandations ont désormais été mises en œuvre », déclenchant une vague de titres optimistes le 12 octobre après que la chaîne allemande DW a rapporté l’évaluation positive de la Commission.
Cependant, derrière cette célébration se cachent des enjeux politiques complexes que seules les capitales européennes peuvent trancher. L’Autriche et les Pays-Bas ont exprimé des réserves, principalement concernant les failles sécuritaires le long de la Ligne Verte de 180 kilomètres qui sépare le sud contrôlé par le gouvernement du nord administré par la Turquie, ainsi que les deux bases souveraines britanniques d’Akrotiri et Dhekelia où les contrôles aux frontières sont effectués par les autorités britanniques, non européennes.
![Chypre franchit une étape majeure vers l’adhésion à Schengen, mais des obstacles politiques subsistent]()
À moins que Nicosie ne parvienne à convaincre à l’unanimité les 25 membres actuels de Schengen, Chypre restera exclue du club sans frontières internes. Chypre soutient que transformer la zone tampon sous surveillance de l’ONU en une frontière extérieure de l’UE compromettrait les futures négociations de réunification. Les autorités explorent donc des solutions alternatives telles que le renforcement des contrôles dans les ports et aéroports, la surveillance électronique et un éventuel soutien de Frontex. Des discussions parallèles seraient également en cours avec Londres pour aligner les procédures des deux bases britanniques sur les normes européennes.
Pour les voyageurs d’affaires et les multinationales, une adhésion complète à Schengen serait une véritable révolution. Un permis de séjour chypriote deviendrait de facto un laissez-passer de courte durée pour 29 pays européens, tandis que les détenteurs d’un passeport chypriote bénéficieraient enfin d’une circulation sans frontières sur le continent. Les acteurs du tourisme anticipent également une planification des itinéraires facilitée et une réduction des coûts d’exploitation une fois les contrôles internes supprimés aux aéroports de Larnaca et Paphos.
Pourtant, les échéances restent incertaines. Même si le Conseil approuvait l’entrée en 2026, au moins six mois de préparatifs opérationnels seraient nécessaires avant la levée des contrôles aux frontières. Jusqu’à l’obtention d’un feu vert unanime, les entreprises doivent donc prévoir le maintien des règles actuelles en matière de visas et continuer à conseiller aux salariés non européens qu’un visa Schengen distinct pourrait encore être exigé pour voyager au-delà de Chypre.
Cependant, derrière cette célébration se cachent des enjeux politiques complexes que seules les capitales européennes peuvent trancher. L’Autriche et les Pays-Bas ont exprimé des réserves, principalement concernant les failles sécuritaires le long de la Ligne Verte de 180 kilomètres qui sépare le sud contrôlé par le gouvernement du nord administré par la Turquie, ainsi que les deux bases souveraines britanniques d’Akrotiri et Dhekelia où les contrôles aux frontières sont effectués par les autorités britanniques, non européennes.
À moins que Nicosie ne parvienne à convaincre à l’unanimité les 25 membres actuels de Schengen, Chypre restera exclue du club sans frontières internes. Chypre soutient que transformer la zone tampon sous surveillance de l’ONU en une frontière extérieure de l’UE compromettrait les futures négociations de réunification. Les autorités explorent donc des solutions alternatives telles que le renforcement des contrôles dans les ports et aéroports, la surveillance électronique et un éventuel soutien de Frontex. Des discussions parallèles seraient également en cours avec Londres pour aligner les procédures des deux bases britanniques sur les normes européennes.
Pour les voyageurs d’affaires et les multinationales, une adhésion complète à Schengen serait une véritable révolution. Un permis de séjour chypriote deviendrait de facto un laissez-passer de courte durée pour 29 pays européens, tandis que les détenteurs d’un passeport chypriote bénéficieraient enfin d’une circulation sans frontières sur le continent. Les acteurs du tourisme anticipent également une planification des itinéraires facilitée et une réduction des coûts d’exploitation une fois les contrôles internes supprimés aux aéroports de Larnaca et Paphos.
Pourtant, les échéances restent incertaines. Même si le Conseil approuvait l’entrée en 2026, au moins six mois de préparatifs opérationnels seraient nécessaires avant la levée des contrôles aux frontières. Jusqu’à l’obtention d’un feu vert unanime, les entreprises doivent donc prévoir le maintien des règles actuelles en matière de visas et continuer à conseiller aux salariés non européens qu’un visa Schengen distinct pourrait encore être exigé pour voyager au-delà de Chypre.
Source : Deutsche Welle
