Cipro ha ricevuto il tanto atteso via libera dalla Commissione Europea, che conferma come l'isola soddisfi tutti i 120 criteri tecnici per entrare nell'area Schengen, la zona di libero movimento dell’UE senza passaporti. Il viceministro per la Migrazione, Nicholas Ioannides, ha annunciato il 1° ottobre che “tutte le raccomandazioni sono state ora attuate”, scatenando il 12 ottobre un’ondata di titoli ottimistici dopo che il broadcaster tedesco DW ha riportato la valutazione positiva della Commissione. Dietro i festeggiamenti, però, si celano questioni politiche spinose che solo le capitali europee possono risolvere. Austria e Paesi Bassi hanno espresso riserve, soprattutto riguardo alle lacune di sicurezza lungo la Linea Verde di 180 chilometri che divide il sud sotto controllo governativo dal nord amministrato dai turchi, e sulle due basi militari britanniche sovrane di Akrotiri e Dhekelia, dove i controlli di frontiera sono effettuati dalle autorità del Regno Unito, non dell’UE. A meno che Nicosia non riesca a convincere all’unanimità i 25 membri Schengen attuali, Cipro resterà fuori dal club senza frontiere interne. Cipro sostiene che trasformare la zona cuscinetto pattugliata dall’ONU in un confine esterno dell’UE metterebbe a rischio i futuri negoziati per la riunificazione. Per questo, le autorità stanno esplorando soluzioni alternative come controlli rafforzati nei porti e negli aeroporti, sorveglianza elettronica e possibile supporto di Frontex. Parallelamente, sono in corso colloqui con Londra per allineare le procedure nelle due basi britanniche agli standard UE. Per i viaggiatori d’affari e le multinazionali, l’adesione completa a Schengen sarebbe rivoluzionaria. Il permesso di soggiorno cipriota diventerebbe di fatto un pass per soggiorni brevi in 29 Paesi europei, mentre i titolari di passaporto cipriota godrebbero finalmente di viaggi senza frontiere nel continente. Anche gli operatori turistici prevedono una pianificazione più semplice e costi operativi ridotti una volta eliminati i controlli interni negli aeroporti di Larnaca e Pafos. Tuttavia, i tempi restano incerti. Anche se il Consiglio approvasse l’ingresso nel 2026, seguirebbero almeno sei mesi di preparativi operativi prima di poter abolire i controlli di frontiera. Fino a quando non si otterrà il via libera unanime, le aziende devono considerare valide le attuali regole sui visti e continuare a consigliare ai dipendenti non UE che potrebbe essere necessario un visto Schengen separato per viaggiare oltre Cipro.
Fonte: Deutsche Welle
