Le programme de navigation vers le sud fait ses débuts avec les cinq premiers yachts du Guangdong

La navigation de plaisance transfrontalière a franchi une étape concrète le 16 octobre, lorsque cinq yachts immatriculés dans le Guangdong ont pénétré dans les eaux de Hong Kong dans le cadre du nouveau Schéma de Voyage des Yachts vers le Sud. Cette arrivée marque la première utilisation opérationnelle d’une politique visant à créer un « cercle de vie d’une heure » pour le tourisme maritime dans la région de la Grande Baie Guangdong-Hong Kong-Macao (GBA). Annoncé conjointement par les autorités de la Chine continentale et de Hong Kong plus tôt cette année, ce dispositif permet aux yachts privés éligibles de circuler plus librement entre les marinas approuvées du Guangdong et de Hong Kong, une fois que les opérateurs ont complété une déclaration simplifiée en ligne, soumis la liste d’équipage et effectué la déclaration en douane. Auparavant, ces formalités pouvaient prendre plusieurs jours; les autorités affirment que les autorisations peuvent désormais être traitées en seulement 30 minutes. Les acteurs du tourisme estiment que cette mobilité facilitée des yachts ouvrira l’accès à une nouvelle clientèle haut de gamme et stimulera la demande pour les places d’amarrage, les réparations et les services d’approvisionnement des deux côtés de la frontière. Les marinas de Hong Kong ont signalé une hausse des demandes de propriétaires de bateaux de la GBA cherchant à sécuriser des places pour le week-end et à profiter des restaurants et commerces de la ville. Pour les entreprises hongkongaises — des boutiques de luxe à Central aux restaurants de fruits de mer à Sai Kung — l’afflux de touristes en yacht pourrait se traduire par des dépenses significatives, notamment lors d’événements majeurs comme le Salon International du Bateau de Hong Kong. Les sociétés de location et d’entretien de yachts se préparent également à accueillir une clientèle transfrontalière accrue. Les régulateurs rappellent que les opérateurs doivent toujours respecter les règles de sécurité, d’assurance et environnementales dans les deux juridictions, et que les membres d’équipage immatriculés en Chine continentale seront soumis aux contrôles d’immigration standards à leur arrivée. Néanmoins, ce voyage pilote est largement perçu comme une étape majeure dans le renforcement de la connectivité de la GBA au-delà des liaisons terrestres et aériennes.