डोवर बंदरगाह ने कारों के लिए यूरोपीय संघ के बायोमेट्रिक सीमा जांच को स्थगित किया, जिससे बेल्जियम के छुट्टियों पर जाने वालों को राहत मिली।

बेल्जियम की कंपनियों के लिए जो नियमित रूप से अपने कर्मचारियों को चैनल पार छोटे असाइनमेंट के लिए भेजती हैं—या जो यूनाइटेड किंगडम तक वैन डिलीवरी पर निर्भर हैं—1 नवंबर 2025 को एक सुखद आश्चर्य मिला: पोर्ट ऑफ डोवर ने यूरोपीय संघ के नए एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) को टूरिस्ट कारों के लिए शुरू करने में चुपचाप देरी कर दी।

EES, जो 12 अक्टूबर से कोच और मालवाहक ट्रैफिक के लिए पहले से ही लागू है, अंततः सभी गैर-ईयू यात्रियों—जिसमें यूके से लौटने वाले बेल्जियनों भी शामिल हैं—से पहली बार किसी बाहरी शेंगेन सीमा पार करते समय चार फिंगरप्रिंट और एक चेहरे की तस्वीर दर्ज करने की मांग करेगा। कार यात्रियों को 1 नवंबर से इस सिस्टम में शामिल होना था, लेकिन डोवर के प्रबंधन ने कहा कि इसे फ्रांसीसी सीमा पुलिस की हरी झंडी का इंतजार रहेगा, जो आउटबाउंड पासपोर्ट बूथ संचालित करती है।

बेल्जियम के सड़क यात्रियों के लिए यह स्थगन शरद ऋतु की स्कूल छुट्टियों के लौटने के समय में तत्काल जाम को दूर करता है। पोर्ट के मॉडलिंग से पता चला कि पूर्ण EES कैप्चर शुरू होने पर प्रत्येक कार को प्रोसेस करने में छह गुना अधिक समय लग सकता है; बेल्जियम के टूर ऑपरेटर पहले ही ग्राहकों को E40 फ्लैंडर्स पर लंबी कतारों की संभावना के लिए चेतावनी दे चुके थे।



हालांकि, कॉर्पोरेट मोबिलिटी मैनेजरों को सावधान रहना चाहिए। डोवर ने पुष्टि की है कि उसके 100 नए रजिस्ट्रेशन कियोस्क और पुनः डिज़ाइन किए गए लेन "तत्काल सक्रिय करने के लिए तैयार" हैं, और यूरोटनल अभी भी क्रिसमस से पहले कारों के लिए EES को लागू करने की योजना बना रहा है। इसलिए व्यवसायों को कर्मचारियों को बायोमेट्रिक आवश्यकताओं (सभी उंगलियां साफ और खुली होनी चाहिए) के बारे में सूचित करना चाहिए, यात्रा कार्यक्रम में अतिरिक्त समय जोड़ना चाहिए, और बार-बार चैनल पार करने वाले ड्राइवरों को याद दिलाना चाहिए कि पहली EES नामांकन के बाद बाद के पारगमन में केवल त्वरित फेस-स्कैन होगा।

आगे देखते हुए, यह स्थगन 2026 के ईस्टर और गर्मियों के पीक सीजन से पहले सीखने की प्रक्रिया को संकुचित करता है, जब पैदल यात्री और कारों का प्रवाह बढ़ेगा। यदि फ्रांसीसी मंजूरी सर्दियों के मध्य में मिलती है, तो पहला वास्तविक परीक्षण फरवरी के स्की-गेटअवे ट्रैफिक के साथ हो सकता है—एक ऐसा समय जब केंट की सड़कों पर बेल्जियम के नंबर प्लेट आम होते हैं। बहुराष्ट्रीय कंपनियां उपकरण या कर्मचारियों के परिवहन के लिए वैकल्पिक योजनाएं बनाना चाहेंगी, जिनमें ब्रुसेल्स-मिडी और लंदन सेंट पैनक्रास के माध्यम से एयर और रेल विकल्प शामिल हैं, जहां EES डेस्क पहले से ही बिजनेस क्लास यूरोस्टार यात्रियों के लिए पायलट उपयोग में हैं।

इस बीच, बेल्जियम के ड्राइवर थोड़ी राहत का आनंद ले सकते हैं। लेकिन जब बायोमेट्रिक सिस्टम अंततः चालू होगा, तो जो लोग नई प्रक्रिया का अभ्यास नहीं करेंगे, उन्हें नॉर्थ सी पार करने में फ्लैंडर्स की ड्राइव से कहीं अधिक समय लग सकता है।