8 नवंबर को पूरे देश में 24 घंटे की सार्वजनिक परिवहन हड़ताल ने इटली के शहरों को ठप कर दिया

8 नवंबर को इटली में पांच प्रमुख परिवहन यूनियनों – Filt-CGIL, Fit-CISL, UILTrasporti, Faisa-CISAL और UGL-FNA – द्वारा बुलाए गए 24 घंटे के हड़ताल के कारण शहरी गतिशीलता गंभीर रूप से प्रभावित रही। इस हड़ताल ने दर्जनों शहरों में बस, मेट्रो, ट्राम और वेपोरेटो सेवाओं को लगभग ठप कर दिया। यह हड़ताल 05:30 बजे शुरू हुई और हर क्षेत्र को प्रभावित किया, जो 2005 के बाद पहली बार "रश-आवर गारंटी" को निलंबित करने वाली थी। रोम में केवल सीमित मेट्रो सेवाएं लाइन A और B पर और कुछ बस मार्ग दो छोटे सुरक्षित समय (06:00-08:30 और 17:00-20:00) के दौरान ही चलाए गए। मिलान के ATM नेटवर्क ने 08:45 तक और फिर 15:00 से 18:00 तक सेवा दी, जबकि वेनिस की ACTV ने अधिकांश जल-बस लिंक निलंबित कर दिए, जिससे यात्रियों और पर्यटकों दोनों को परेशानी हुई।

यूनियन स्थानीय परिवहन कर्मचारियों के लिए राष्ट्रीय सामूहिक सौदे की नवीनीकरण और COVID-19 के बाद यात्रियों की संख्या बढ़ने के बावजूद जिन नगर पालिका नेटवर्क के परिचालन बजट नहीं बढ़े हैं, उनके लिए अतिरिक्त केंद्रीय सरकार के वित्त पोषण की मांग कर रहे हैं। वे नेपल्स और फ्लोरेंस में ड्राइवरों पर देर रात हुई हमलों के बाद सुरक्षा चिंताओं की अनदेखी करने के लिए सरकार पर भी आरोप लगा रहे हैं। उप प्रधानमंत्री और परिवहन मंत्री माटेओ साल्विनी ने इस औद्योगिक कार्रवाई को "अजिम्मेदार" करार दिया, फिर भी इटली के Statuto dei Lavoratori द्वारा गारंटीकृत हड़ताल के अधिकार का हवाला देते हुए केवल न्यूनतम कर्मचारियों की तैनाती की अनुमति दी।



व्यवसाय यात्रा प्रबंधकों ने व्यापक यात्रा योजनाओं में व्यवधान की सूचना दी। मिलान के पोर्टा नुओवा जिले की कंपनियों ने कर्मचारियों को दूरस्थ कार्य करने के लिए प्रोत्साहित किया, जबकि रोम के टर्मिनी स्टेशन के आसपास के होटलों में लेओनार्डो दा विंची हवाई अड्डे तक न पहुंच पाने वाले यात्रियों द्वारा अंतिम क्षण में कमरे बढ़ाने की संख्या बढ़ गई। स्थानीय उपभोक्ता समूह कोडाकॉन्स के अनुसार, राजधानी में सुबह के पीक समय के दौरान राइड-हेलिंग की कीमतें 220 प्रतिशत तक बढ़ गईं।

वैश्विक गतिशीलता टीमों के लिए यह घटना याद दिलाती है कि स्थानीय हड़तालें, भले ही घरेलू हों, प्रवासी कार्यक्रमों पर भी प्रभाव डाल सकती हैं। इटली में मोबाइल कार्यबल वाले नियोक्ताओं को आकस्मिक परिवहन नीतियों की समीक्षा करनी चाहिए, वैकल्पिक मार्गों (क्षेत्रीय ट्रेनें प्रभावित नहीं हुईं) की जानकारी देनी चाहिए और डिजिटल टैक्स-क्लॉक समाधानों पर जोर देना चाहिए ताकि देरी से आने वाले कर्मचारी अनजाने में स्थायी स्थापना जोखिम न पैदा करें।

यूनियनों ने चेतावनी दी है कि यदि परिवहन मंत्रालय के साथ वार्ताओं में ठोस प्रगति नहीं हुई, तो दिसंबर के अंत में क्रिसमस यात्रा के दौरान एक और राष्ट्रीय हड़ताल हो सकती है – जो व्यवसाय यात्रियों और शहरी सार्वजनिक परिवहन पर भारी निर्भर इटली की पर्यटन अर्थव्यवस्था के लिए लागत को कई गुना बढ़ा देगी।