
संघीय विदेश विभाग (FDFA) ने 11 नवंबर 2025 को पुष्टि की कि संघीय परिषद सदस्य **इग्नाज़ियो कासिस** 13-14 नवंबर को बर्लिन यात्रा करेंगे, जहां वे जर्मन विदेश मंत्री योहान वाडेफुल और विकास मंत्री रीम अलाबाली राडोवन से मुलाकात करेंगे। एजेंडा में यूक्रेन और गाजा जैसे भू-राजनीतिक मुद्दे शामिल हैं, लेकिन स्विस अधिकारियों के अनुसार यूरोपीय नीति और **शेंगेन प्रवेश/निकास प्रणाली (EES)** के व्यावहारिक क्रियान्वयन पर द्विपक्षीय चर्चा का मुख्य फोकस रहेगा।
जर्मनी स्विट्जरलैंड का सबसे बड़ा व्यापारिक साझेदार है और लगभग **65,000 दैनिक सीमा पार आने वाले कामगारों** का मुख्य स्रोत है, जो बाडेन-वुर्टेमबर्ग और बवेरिया से उत्तरी स्विट्जरलैंड आते हैं। दोनों सरकारें बेसल/वाइल-आम-राइन और ज्यूरिख मुख्य स्टेशन कोच टर्मिनल पर अगले वसंत से शुरू होने वाले पूर्ण बायोमेट्रिक सीमा जांच के दौरान जाम से बचने के लिए उत्सुक हैं। कासिस से उम्मीद है कि वे बर्लिन से वास्तविक समय डेटा साझा करने के समझौते और संयुक्त रूप से संचालित सीमा चौकियों पर अतिरिक्त जर्मन स्टाफिंग की मांग करेंगे।
एक अन्य महत्वपूर्ण मुद्दा बर्न में उसी दिन प्रस्तुत स्विस-ईयू संस्थागत पैकेज का मसौदा है। स्विस राजनयिक बर्लिन यात्रा का उपयोग जर्मन समर्थन का आकलन करने के लिए करेंगे ताकि इस समझौते को ईयू संरचनाओं के माध्यम से तेजी से पारित किया जा सके—जो कि बर्न के लिए अगले गर्मियों के स्विस जनमत संग्रह से पहले हस्ताक्षर करना आवश्यक है। कॉर्पोरेट मोबिलिटी कार्यक्रमों के लिए यह बहुत महत्वपूर्ण है: EES का सुचारू क्रियान्वयन और संस्थागत समझौता भूमि सीमाओं पर व्यापार यात्रियों के इंतजार के समय को कम करेगा और ईयू के भीतर कर्मचारियों के स्थानांतरण के लिए दीर्घकालिक नियामक निश्चितता प्रदान करेगा।
व्यापार यात्रा प्रदाता इस पर बारीकी से नजर रखे हुए हैं। लुफ्थांसा समूह की एयरलाइंस (जिसमें SWISS भी शामिल है) को डर है कि किसी भी समन्वय की कमी से ज्यूरिख और फ्रैंकफर्ट में कनेक्शन समय बढ़ सकता है, जिससे समूह के हब-एंड-स्पोक मॉडल को नुकसान होगा। इसी बीच, स्विस-जर्मन चैंबर ऑफ कॉमर्स दोनों सरकारों से आग्रह कर रहा है कि वे उन कंपनियों के लिए संयुक्त मार्गदर्शन जारी करें जो नियमित रूप से तकनीशियनों को राइन के पार एक ही दिन के असाइनमेंट पर भेजती हैं, ताकि पासपोर्ट स्कैन और EES पंजीकरण ऑफ-पीक समय में पूरा किया जा सके।
मोबिलिटी प्रबंधकों को बर्लिन वार्ता के ठोस परिणामों पर नजर रखनी चाहिए: 1) EES पर स्विस-जर्मन तकनीकी कार्य समूह, 2) वर्तमान **COVID-कालीन टेलीवर्क टैक्स सहिष्णुता** को बनाए रखने की प्रतिबद्धताएं जब तक स्थायी 40% नियम की पुष्टि नहीं हो जाती, और 3) ज्यूरिख-स्टटगार्ट मार्ग पर रेल क्षमता वृद्धि की जानकारी, जिसे कई कंपनियां अब कम कार्बन विकल्प के रूप में शॉर्ट-हॉल उड़ानों के स्थान पर उपयोग कर रही हैं।
जर्मनी स्विट्जरलैंड का सबसे बड़ा व्यापारिक साझेदार है और लगभग **65,000 दैनिक सीमा पार आने वाले कामगारों** का मुख्य स्रोत है, जो बाडेन-वुर्टेमबर्ग और बवेरिया से उत्तरी स्विट्जरलैंड आते हैं। दोनों सरकारें बेसल/वाइल-आम-राइन और ज्यूरिख मुख्य स्टेशन कोच टर्मिनल पर अगले वसंत से शुरू होने वाले पूर्ण बायोमेट्रिक सीमा जांच के दौरान जाम से बचने के लिए उत्सुक हैं। कासिस से उम्मीद है कि वे बर्लिन से वास्तविक समय डेटा साझा करने के समझौते और संयुक्त रूप से संचालित सीमा चौकियों पर अतिरिक्त जर्मन स्टाफिंग की मांग करेंगे।
एक अन्य महत्वपूर्ण मुद्दा बर्न में उसी दिन प्रस्तुत स्विस-ईयू संस्थागत पैकेज का मसौदा है। स्विस राजनयिक बर्लिन यात्रा का उपयोग जर्मन समर्थन का आकलन करने के लिए करेंगे ताकि इस समझौते को ईयू संरचनाओं के माध्यम से तेजी से पारित किया जा सके—जो कि बर्न के लिए अगले गर्मियों के स्विस जनमत संग्रह से पहले हस्ताक्षर करना आवश्यक है। कॉर्पोरेट मोबिलिटी कार्यक्रमों के लिए यह बहुत महत्वपूर्ण है: EES का सुचारू क्रियान्वयन और संस्थागत समझौता भूमि सीमाओं पर व्यापार यात्रियों के इंतजार के समय को कम करेगा और ईयू के भीतर कर्मचारियों के स्थानांतरण के लिए दीर्घकालिक नियामक निश्चितता प्रदान करेगा।
व्यापार यात्रा प्रदाता इस पर बारीकी से नजर रखे हुए हैं। लुफ्थांसा समूह की एयरलाइंस (जिसमें SWISS भी शामिल है) को डर है कि किसी भी समन्वय की कमी से ज्यूरिख और फ्रैंकफर्ट में कनेक्शन समय बढ़ सकता है, जिससे समूह के हब-एंड-स्पोक मॉडल को नुकसान होगा। इसी बीच, स्विस-जर्मन चैंबर ऑफ कॉमर्स दोनों सरकारों से आग्रह कर रहा है कि वे उन कंपनियों के लिए संयुक्त मार्गदर्शन जारी करें जो नियमित रूप से तकनीशियनों को राइन के पार एक ही दिन के असाइनमेंट पर भेजती हैं, ताकि पासपोर्ट स्कैन और EES पंजीकरण ऑफ-पीक समय में पूरा किया जा सके।
मोबिलिटी प्रबंधकों को बर्लिन वार्ता के ठोस परिणामों पर नजर रखनी चाहिए: 1) EES पर स्विस-जर्मन तकनीकी कार्य समूह, 2) वर्तमान **COVID-कालीन टेलीवर्क टैक्स सहिष्णुता** को बनाए रखने की प्रतिबद्धताएं जब तक स्थायी 40% नियम की पुष्टि नहीं हो जाती, और 3) ज्यूरिख-स्टटगार्ट मार्ग पर रेल क्षमता वृद्धि की जानकारी, जिसे कई कंपनियां अब कम कार्बन विकल्प के रूप में शॉर्ट-हॉल उड़ानों के स्थान पर उपयोग कर रही हैं।