
وفاقی محکمہ خارجہ (FDFA) نے 11 نومبر 2025 کو تصدیق کی کہ وفاقی کونسلر **اگنازیو کاسیس** 13-14 نومبر کو برلن کا دورہ کریں گے جہاں وہ جرمن وزیر خارجہ جوہان وادیفول اور وزیر ترقی رییم العبلی رادووان سے ملاقات کریں گے۔ اگرچہ ایجنڈے میں یوکرین اور غزہ جیسے جغرافیائی سیاسی مسائل شامل ہیں، سوئس حکام کا کہنا ہے کہ یورپی پالیسی اور **شینگن انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES)** کے عملی نفاذ پر دو طرفہ مذاکرات کا زور ہوگا۔
جرمنی سوئٹزرلینڈ کا سب سے بڑا تجارتی شراکت دار ہے اور روزانہ **65,000 سرحد پار آنے والے مسافروں** کا بنیادی ذریعہ ہے جو بادن-وورٹیمبرگ اور باویریا سے شمالی سوئٹزرلینڈ آتے ہیں۔ دونوں حکومتیں اس بات کی خواہاں ہیں کہ اگلے بہار میں بیسل/وائل-ام-رائن اور زیورخ مرکزی اسٹیشن کوچ ٹرمینل پر EES کے تحت مکمل بایومیٹرک سرحدی چیک شروع ہونے پر کسی قسم کی رکاوٹ نہ ہو۔ کاسیس کی توقع ہے کہ وہ برلن سے حقیقی وقت میں ڈیٹا شیئرنگ کے معاہدوں اور مشترکہ سرحدی پوسٹس پر اضافی جرمن عملے کی فراہمی پر زور دیں گے۔
ایک اور اہم موضوع برن میں اسی دن پیش کیے گئے سوئس-یورپی یونین کے ادارہ جاتی پیکج کا مسودہ ہے۔ سوئس سفارتکار برلن کے دورے کو جرمن حمایت کا اندازہ لگانے کے لیے استعمال کریں گے تاکہ اس معاہدے کو یورپی یونین کے اداروں میں تیزی سے آگے بڑھایا جا سکے—جو کہ برن کے لیے ضروری ہے اگر وہ اگلے موسم گرما کے سوئس ریفرنڈم سے پہلے دستخط کرنا چاہتا ہے۔ کاروباری موبلٹی پروگرامز کے لیے یہ بہت اہم ہے: EES کا ہموار نفاذ اور ادارہ جاتی معاہدہ زمینی سرحدوں پر کاروباری مسافروں کے انتظار کے اوقات کو کم کرے گا اور یورپی یونین کے اندر عملے کی منتقلی کے لیے طویل مدتی ضابطہ بندی کی یقین دہانی فراہم کرے گا۔
کاروباری سفر فراہم کرنے والے اس پر گہری نظر رکھے ہوئے ہیں۔ لوفتھانسا گروپ کی ایئر لائنز (جن میں SWISS بھی شامل ہے) کو خدشہ ہے کہ کسی بھی قسم کی ہم آہنگی کی کمی زیورخ اور فرینکفرٹ میں کنکشن کے اوقات کو بڑھا سکتی ہے، جو گروپ کے حب اینڈ اسپوک ماڈل کو متاثر کرے گی۔ اس دوران سوئس-جرمن چیمبر آف کامرس دونوں حکومتوں سے درخواست کر رہا ہے کہ وہ ان کمپنیوں کے لیے مشترکہ رہنمائی جاری کریں جو معمول کے مطابق تکنیکی ماہرین کو ایک ہی دن کے کام کے لیے رائن کے پار بھیجتی ہیں، تاکہ پاسپورٹ اسکین اور EES رجسٹریشن غیر مصروف اوقات میں مکمل کی جا سکے۔
موبلٹی مینیجرز کو چاہیے کہ برلن مذاکرات پر نظر رکھیں تاکہ واضح نتائج حاصل ہوں: 1) EES پر سوئس-جرمن تکنیکی ورکنگ گروپ، 2) موجودہ **COVID-عصر ٹیلی ورک ٹیکس رعایت** کو برقرار رکھنے کے وعدے جب تک مستقل 40 فیصد قاعدہ کی توثیق نہ ہو جائے، اور 3) زیورخ-اسٹٹ گارٹ کورڈور پر ریل کی گنجائش میں اضافے کی تازہ کاری، جسے اب کئی کمپنیاں کم کاربن متبادل کے طور پر مختصر فاصلے کی پروازوں کی جگہ استعمال کر رہی ہیں۔
جرمنی سوئٹزرلینڈ کا سب سے بڑا تجارتی شراکت دار ہے اور روزانہ **65,000 سرحد پار آنے والے مسافروں** کا بنیادی ذریعہ ہے جو بادن-وورٹیمبرگ اور باویریا سے شمالی سوئٹزرلینڈ آتے ہیں۔ دونوں حکومتیں اس بات کی خواہاں ہیں کہ اگلے بہار میں بیسل/وائل-ام-رائن اور زیورخ مرکزی اسٹیشن کوچ ٹرمینل پر EES کے تحت مکمل بایومیٹرک سرحدی چیک شروع ہونے پر کسی قسم کی رکاوٹ نہ ہو۔ کاسیس کی توقع ہے کہ وہ برلن سے حقیقی وقت میں ڈیٹا شیئرنگ کے معاہدوں اور مشترکہ سرحدی پوسٹس پر اضافی جرمن عملے کی فراہمی پر زور دیں گے۔
ایک اور اہم موضوع برن میں اسی دن پیش کیے گئے سوئس-یورپی یونین کے ادارہ جاتی پیکج کا مسودہ ہے۔ سوئس سفارتکار برلن کے دورے کو جرمن حمایت کا اندازہ لگانے کے لیے استعمال کریں گے تاکہ اس معاہدے کو یورپی یونین کے اداروں میں تیزی سے آگے بڑھایا جا سکے—جو کہ برن کے لیے ضروری ہے اگر وہ اگلے موسم گرما کے سوئس ریفرنڈم سے پہلے دستخط کرنا چاہتا ہے۔ کاروباری موبلٹی پروگرامز کے لیے یہ بہت اہم ہے: EES کا ہموار نفاذ اور ادارہ جاتی معاہدہ زمینی سرحدوں پر کاروباری مسافروں کے انتظار کے اوقات کو کم کرے گا اور یورپی یونین کے اندر عملے کی منتقلی کے لیے طویل مدتی ضابطہ بندی کی یقین دہانی فراہم کرے گا۔
کاروباری سفر فراہم کرنے والے اس پر گہری نظر رکھے ہوئے ہیں۔ لوفتھانسا گروپ کی ایئر لائنز (جن میں SWISS بھی شامل ہے) کو خدشہ ہے کہ کسی بھی قسم کی ہم آہنگی کی کمی زیورخ اور فرینکفرٹ میں کنکشن کے اوقات کو بڑھا سکتی ہے، جو گروپ کے حب اینڈ اسپوک ماڈل کو متاثر کرے گی۔ اس دوران سوئس-جرمن چیمبر آف کامرس دونوں حکومتوں سے درخواست کر رہا ہے کہ وہ ان کمپنیوں کے لیے مشترکہ رہنمائی جاری کریں جو معمول کے مطابق تکنیکی ماہرین کو ایک ہی دن کے کام کے لیے رائن کے پار بھیجتی ہیں، تاکہ پاسپورٹ اسکین اور EES رجسٹریشن غیر مصروف اوقات میں مکمل کی جا سکے۔
موبلٹی مینیجرز کو چاہیے کہ برلن مذاکرات پر نظر رکھیں تاکہ واضح نتائج حاصل ہوں: 1) EES پر سوئس-جرمن تکنیکی ورکنگ گروپ، 2) موجودہ **COVID-عصر ٹیلی ورک ٹیکس رعایت** کو برقرار رکھنے کے وعدے جب تک مستقل 40 فیصد قاعدہ کی توثیق نہ ہو جائے، اور 3) زیورخ-اسٹٹ گارٹ کورڈور پر ریل کی گنجائش میں اضافے کی تازہ کاری، جسے اب کئی کمپنیاں کم کاربن متبادل کے طور پر مختصر فاصلے کی پروازوں کی جگہ استعمال کر رہی ہیں۔