Bộ Ngoại giao Liên bang Thụy Sĩ (FDFA) xác nhận vào ngày 11 tháng 11 năm 2025 rằng Hội đồng Liên bang viên **Ignazio Cassis** sẽ đến Berlin vào ngày 13-14 tháng 11 để gặp gỡ Bộ trưởng Ngoại giao Đức Johann Wadephul và Bộ trưởng Phát triển Reem Alabali Radovan. Dù chương trình làm việc bao gồm các điểm nóng địa chính trị như Ukraine và Gaza, các quan chức Thụy Sĩ cho biết chính sách châu Âu và việc triển khai thực tế **Hệ thống Nhập/Xuất Schengen (EES)** sẽ là trọng tâm trong các cuộc thảo luận song phương.
Đức là đối tác thương mại lớn nhất của Thụy Sĩ và là nguồn chính của **65.000 người đi lại qua biên giới hàng ngày** từ Baden-Württemberg và Bavaria vào miền bắc Thụy Sĩ. Cả hai chính phủ đều mong muốn tránh tình trạng tắc nghẽn khi kiểm tra biên giới sinh trắc học đầy đủ theo EES bắt đầu tại Basel/Weil-am-Rhein và bến xe chính Zurich vào mùa xuân tới. Cassis dự kiến sẽ thúc giục Berlin về các thỏa thuận chia sẻ dữ liệu thời gian thực và tăng cường nhân sự Đức tại các trạm biên giới do hai bên cùng vận hành.
![Bộ trưởng Ngoại giao Ignazio Cassis lên đường đến Berlin thảo luận về chính sách châu Âu và di chuyển xuyên biên giới]()
Một vấn đề khác được đưa ra là dự thảo gói thể chế Thụy Sĩ-EU được công bố cùng ngày tại Bern. Các nhà ngoại giao Thụy Sĩ sẽ tận dụng chuyến thăm Berlin để đánh giá sự ủng hộ của Đức trong việc đẩy nhanh tiến trình thông qua thỏa thuận trong các cơ cấu EU — điều quan trọng nếu Bern muốn ký kết trước kỳ trưng cầu dân ý của Thụy Sĩ vào mùa hè năm sau. Đối với các chương trình di chuyển doanh nghiệp, mức độ quan trọng rất cao: việc triển khai suôn sẻ EES và một thỏa thuận thể chế sẽ giảm thời gian chờ đợi cho các doanh nhân tại các cửa khẩu đất liền và tạo sự chắc chắn lâu dài về quy định cho việc di chuyển nhân sự trong EU.
Các nhà cung cấp dịch vụ du lịch công tác đang theo dõi sát sao. Các hãng hàng không thuộc Tập đoàn Lufthansa (bao gồm SWISS) lo ngại rằng bất kỳ sự phối hợp kém nào cũng có thể kéo dài thời gian chuyển tiếp tại Zurich và Frankfurt, làm suy yếu mô hình trung tâm và nhánh của tập đoàn. Trong khi đó, Phòng Thương mại Thụy Sĩ-Đức đang vận động cả hai chính phủ ban hành hướng dẫn chung cho các công ty thường xuyên cử kỹ thuật viên đi công tác trong ngày qua sông Rhine, đảm bảo việc quét hộ chiếu và đăng ký EES có thể hoàn thành ngoài giờ cao điểm.
Các nhà quản lý di chuyển nên theo dõi các cuộc đàm phán tại Berlin để có kết quả cụ thể: 1) thành lập nhóm công tác kỹ thuật Thụy Sĩ-Đức về EES, 2) cam kết duy trì chính sách miễn thuế làm việc từ xa thời COVID hiện tại trong khi quy tắc 40% chính thức đang chờ phê chuẩn, và 3) cập nhật về việc tăng công suất đường sắt trên hành lang Zurich-Stuttgart, tuyến mà nhiều công ty hiện sử dụng như một lựa chọn thân thiện với môi trường thay cho các chuyến bay ngắn.
Đức là đối tác thương mại lớn nhất của Thụy Sĩ và là nguồn chính của **65.000 người đi lại qua biên giới hàng ngày** từ Baden-Württemberg và Bavaria vào miền bắc Thụy Sĩ. Cả hai chính phủ đều mong muốn tránh tình trạng tắc nghẽn khi kiểm tra biên giới sinh trắc học đầy đủ theo EES bắt đầu tại Basel/Weil-am-Rhein và bến xe chính Zurich vào mùa xuân tới. Cassis dự kiến sẽ thúc giục Berlin về các thỏa thuận chia sẻ dữ liệu thời gian thực và tăng cường nhân sự Đức tại các trạm biên giới do hai bên cùng vận hành.
Một vấn đề khác được đưa ra là dự thảo gói thể chế Thụy Sĩ-EU được công bố cùng ngày tại Bern. Các nhà ngoại giao Thụy Sĩ sẽ tận dụng chuyến thăm Berlin để đánh giá sự ủng hộ của Đức trong việc đẩy nhanh tiến trình thông qua thỏa thuận trong các cơ cấu EU — điều quan trọng nếu Bern muốn ký kết trước kỳ trưng cầu dân ý của Thụy Sĩ vào mùa hè năm sau. Đối với các chương trình di chuyển doanh nghiệp, mức độ quan trọng rất cao: việc triển khai suôn sẻ EES và một thỏa thuận thể chế sẽ giảm thời gian chờ đợi cho các doanh nhân tại các cửa khẩu đất liền và tạo sự chắc chắn lâu dài về quy định cho việc di chuyển nhân sự trong EU.
Các nhà cung cấp dịch vụ du lịch công tác đang theo dõi sát sao. Các hãng hàng không thuộc Tập đoàn Lufthansa (bao gồm SWISS) lo ngại rằng bất kỳ sự phối hợp kém nào cũng có thể kéo dài thời gian chuyển tiếp tại Zurich và Frankfurt, làm suy yếu mô hình trung tâm và nhánh của tập đoàn. Trong khi đó, Phòng Thương mại Thụy Sĩ-Đức đang vận động cả hai chính phủ ban hành hướng dẫn chung cho các công ty thường xuyên cử kỹ thuật viên đi công tác trong ngày qua sông Rhine, đảm bảo việc quét hộ chiếu và đăng ký EES có thể hoàn thành ngoài giờ cao điểm.
Các nhà quản lý di chuyển nên theo dõi các cuộc đàm phán tại Berlin để có kết quả cụ thể: 1) thành lập nhóm công tác kỹ thuật Thụy Sĩ-Đức về EES, 2) cam kết duy trì chính sách miễn thuế làm việc từ xa thời COVID hiện tại trong khi quy tắc 40% chính thức đang chờ phê chuẩn, và 3) cập nhật về việc tăng công suất đường sắt trên hành lang Zurich-Stuttgart, tuyến mà nhiều công ty hiện sử dụng như một lựa chọn thân thiện với môi trường thay cho các chuyến bay ngắn.
