
Міжнародні пасажири зітхнули з полегшенням у суботу вдень після того, як Deutsche Bahn та NS International відновили рух на коридорі Арнем–Дюссельдорф. Поїзди не курсували з 12:20 до 14:45 за центральноєвропейським часом 15 листопада через збій у системі сигналізації поблизу Еммеріха, що призвело до затримок на одному з найжвавіших маршрутів для ділових поїздок між Нідерландами та Німеччиною.
Хоча оператори пояснили це технічною несправністю, джерела в профспілках повідомили Global Mobility News, що графіки руху вже були напружені через випадкові перевірки зупинок і руху, які проводили федеральні поліціянти Німеччини, тестуючи нові портативні сканери для системи в’їзду/виїзду ЄС (EES). Ці пробні заходи є частиною поетапного впровадження прикордонних технологій у Німеччині напередодні запуску системи у квітні 2026 року.
Дводенне призупинення спричинило пропущені стикувальні рейси в аеропорту Дюссельдорфа та змусило багатьох мандрівників користуватися автобусами або спільними поїздками. Відповідно до Регламенту ЄС 1371/2007, пасажири, які затрималися більш ніж на 60 хвилин, можуть претендувати на відшкодування 25% вартості квитка, а при затримці понад дві години – 50%. Deutsche Bahn повідомила, що додасть резервний склад поїздів на маршруті Арнем–Оберштайн для зимового розкладу та перегляне плани дій на випадок подальших випробувань EES.
Для компаній, які прагнуть досягти цілей «зелених подорожей», цей інцидент підкреслює нові вузькі місця, що виникають, коли служби безпеки накладають нові прикордонні контролі на вже перевантажену міжнародну залізничну інфраструктуру. Менеджерам з мобільності варто стежити за маршрутами пілотних проектів EES, радити співробітникам закладати додатковий час у розклади та зберігати чеки для можливих компенсацій.
Міністерства транспорту Нідерландів і Німеччини наступного тижня подадуть спільний звіт про інцидент; обидві сторони наполягають, що довгострокові переваги безперешкодного біометричного контролю переважають короткострокові незручності.
Хоча оператори пояснили це технічною несправністю, джерела в профспілках повідомили Global Mobility News, що графіки руху вже були напружені через випадкові перевірки зупинок і руху, які проводили федеральні поліціянти Німеччини, тестуючи нові портативні сканери для системи в’їзду/виїзду ЄС (EES). Ці пробні заходи є частиною поетапного впровадження прикордонних технологій у Німеччині напередодні запуску системи у квітні 2026 року.
Дводенне призупинення спричинило пропущені стикувальні рейси в аеропорту Дюссельдорфа та змусило багатьох мандрівників користуватися автобусами або спільними поїздками. Відповідно до Регламенту ЄС 1371/2007, пасажири, які затрималися більш ніж на 60 хвилин, можуть претендувати на відшкодування 25% вартості квитка, а при затримці понад дві години – 50%. Deutsche Bahn повідомила, що додасть резервний склад поїздів на маршруті Арнем–Оберштайн для зимового розкладу та перегляне плани дій на випадок подальших випробувань EES.
Для компаній, які прагнуть досягти цілей «зелених подорожей», цей інцидент підкреслює нові вузькі місця, що виникають, коли служби безпеки накладають нові прикордонні контролі на вже перевантажену міжнародну залізничну інфраструктуру. Менеджерам з мобільності варто стежити за маршрутами пілотних проектів EES, радити співробітникам закладати додатковий час у розклади та зберігати чеки для можливих компенсацій.
Міністерства транспорту Нідерландів і Німеччини наступного тижня подадуть спільний звіт про інцидент; обидві сторони наполягають, що довгострокові переваги безперешкодного біометричного контролю переважають короткострокові незручності.
Джерело: VisaHQ – Global Mobility News
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Німеччина.Більше від Німеччина
Переглянути всі
Німеччина скорочує соціальні виплати для нових українських біженців з квітня 2025 року
Франція та Німеччина очолюють реформу візової системи Шенгену на тлі запуску зворотного відліку до ETIAS