
Międzynarodowi podróżni odetchnęli z ulgą w sobotnie popołudnie, gdy Deutsche Bahn i NS International wznowiły kursy na trasie Arnhem–Düsseldorf. Pociągi zostały wstrzymane od 12:20 do 14:45 czasu środkowoeuropejskiego 15 listopada z powodu awarii sygnalizacji w pobliżu Emmerich, co uwięziło pasażerów na jednej z najruchliwszych tras biznesowych między Holandią a Niemcami.
Operatorzy tłumaczyli problem usterką techniczną, jednak źródła związkowe przekazały Global Mobility News, że rozkłady jazdy były już napięte z powodu prowadzonych ad hoc kontroli stop-and-go przez niemiecką policję federalną, testującą nowe przenośne skanery do Systemu Wjazdu/Wyjazdu UE (EES). Próby te są częścią etapowego wdrażania technologii granicznej w Niemczech przed planowanym uruchomieniem systemu w kwietniu 2026 roku.
Dwugodzinne wstrzymanie ruchu spowodowało przegapienie połączeń lotniczych na lotnisku w Düsseldorfie i zmusiło wielu podróżnych do korzystania z autobusów lub wspólnych przejazdów. Zgodnie z rozporządzeniem UE 1371/2007, pasażerowie opóźnieni o ponad 60 minut mogą ubiegać się o zwrot 25% ceny biletu, a przy opóźnieniu powyżej dwóch godzin – 50%. Deutsche Bahn zapowiedziało dodanie zapasowego składu na trasie Arnhem–Oberhausen w zimowym rozkładzie jazdy oraz przegląd planów awaryjnych na czas kolejnych testów EES.
Dla firm realizujących cele związane z „zielonym podróżowaniem” incydent ten uwypukla rosnące problemy, gdy służby bezpieczeństwa nakładają nowe kontrole graniczne na już przeciążoną infrastrukturę kolejową na granicach. Menedżerowie ds. mobilności powinni monitorować trasy pilotażowe EES, zalecać pracownikom uwzględnianie zapasu czasu w planach podróży oraz zachowywać paragony na wypadek roszczeń o odszkodowanie.
Ministerstwa transportu Holandii i Niemiec przedstawią wspólny raport dotyczący awarii w przyszłym tygodniu; obie strony podkreślają, że długoterminowe korzyści płynące z bezproblemowego, biometrycznego systemu wyjazdów przewyższają krótkotrwałe utrudnienia.
Operatorzy tłumaczyli problem usterką techniczną, jednak źródła związkowe przekazały Global Mobility News, że rozkłady jazdy były już napięte z powodu prowadzonych ad hoc kontroli stop-and-go przez niemiecką policję federalną, testującą nowe przenośne skanery do Systemu Wjazdu/Wyjazdu UE (EES). Próby te są częścią etapowego wdrażania technologii granicznej w Niemczech przed planowanym uruchomieniem systemu w kwietniu 2026 roku.
Dwugodzinne wstrzymanie ruchu spowodowało przegapienie połączeń lotniczych na lotnisku w Düsseldorfie i zmusiło wielu podróżnych do korzystania z autobusów lub wspólnych przejazdów. Zgodnie z rozporządzeniem UE 1371/2007, pasażerowie opóźnieni o ponad 60 minut mogą ubiegać się o zwrot 25% ceny biletu, a przy opóźnieniu powyżej dwóch godzin – 50%. Deutsche Bahn zapowiedziało dodanie zapasowego składu na trasie Arnhem–Oberhausen w zimowym rozkładzie jazdy oraz przegląd planów awaryjnych na czas kolejnych testów EES.
Dla firm realizujących cele związane z „zielonym podróżowaniem” incydent ten uwypukla rosnące problemy, gdy służby bezpieczeństwa nakładają nowe kontrole graniczne na już przeciążoną infrastrukturę kolejową na granicach. Menedżerowie ds. mobilności powinni monitorować trasy pilotażowe EES, zalecać pracownikom uwzględnianie zapasu czasu w planach podróży oraz zachowywać paragony na wypadek roszczeń o odszkodowanie.
Ministerstwa transportu Holandii i Niemiec przedstawią wspólny raport dotyczący awarii w przyszłym tygodniu; obie strony podkreślają, że długoterminowe korzyści płynące z bezproblemowego, biometrycznego systemu wyjazdów przewyższają krótkotrwałe utrudnienia.
Źródło: VisaHQ – Global Mobility News
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Niemcy.Więcej od Niemcy
Zobacz wszystko
Niemcy ograniczają świadczenia socjalne dla nowych ukraińskich uchodźców od kwietnia 2025 roku
Francja i Niemcy inicjują nową reformę wiz Schengen w obliczu odliczania do uruchomienia ETIAS