Vào chiều thứ Bảy, những hành khách đi lại quốc tế thở phào nhẹ nhõm khi Deutsche Bahn và NS International khôi phục dịch vụ trên tuyến Arnhem–Düsseldorf. Các chuyến tàu đã bị dừng từ 12:20 đến 14:45 giờ CET ngày 15 tháng 11 do sự cố tín hiệu gần Emmerich, khiến hành khách mắc kẹt trên một trong những tuyến đường kinh doanh bận rộn nhất giữa Hà Lan và Đức.
Trong khi nhà điều hành đổ lỗi cho lỗi kỹ thuật, các nguồn tin từ công đoàn cho biết với Global Mobility News rằng thời gian biểu đã bị kéo căng do các kiểm tra dừng-đi ngẫu nhiên được cảnh sát liên bang Đức thực hiện để thử nghiệm máy quét cầm tay mới cho Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh EU (EES). Các cuộc thử nghiệm này là một phần trong kế hoạch triển khai công nghệ biên giới theo giai đoạn của Đức trước ngày áp dụng chính thức vào tháng 4 năm 2026.
![Tuyến đường sắt quốc tế Arnhem–Düsseldorf hoạt động trở lại sau sự cố gián đoạn trong ngày thử nghiệm EES]()
Việc đình chỉ dịch vụ trong hai giờ đã khiến nhiều hành khách lỡ chuyến bay tại sân bay Düsseldorf và buộc nhiều người phải chuyển sang xe buýt hoặc dịch vụ đi chung xe. Theo Quy định EU 1371/2007, hành khách bị trễ hơn 60 phút có thể yêu cầu hoàn lại 25% giá vé, tăng lên 50% nếu trễ trên hai giờ. Deutsche Bahn cho biết sẽ bổ sung một đoàn tàu dự phòng cho tuyến Arnhem–Oberhausen trong lịch trình mùa đông và xem xét lại kế hoạch ứng phó cho các thử nghiệm EES tiếp theo.
Đối với các doanh nghiệp theo đuổi mục tiêu “du lịch xanh”, sự cố này làm nổi bật những điểm nghẽn mới khi các cơ quan an ninh áp dụng kiểm soát biên giới mới lên hạ tầng đường sắt xuyên biên giới vốn đã đông đúc. Các nhà quản lý di chuyển nên theo dõi các tuyến thử nghiệm EES, khuyên nhân viên dự phòng thời gian trong lịch trình và giữ lại hóa đơn để có thể yêu cầu bồi thường.
Bộ Giao thông Hà Lan và Đức sẽ nộp báo cáo chung về sự cố vào tuần tới; cả hai bên đều khẳng định lợi ích lâu dài của việc xuất cảnh sinh trắc học liền mạch vượt trội hơn những gián đoạn ngắn hạn.
Trong khi nhà điều hành đổ lỗi cho lỗi kỹ thuật, các nguồn tin từ công đoàn cho biết với Global Mobility News rằng thời gian biểu đã bị kéo căng do các kiểm tra dừng-đi ngẫu nhiên được cảnh sát liên bang Đức thực hiện để thử nghiệm máy quét cầm tay mới cho Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh EU (EES). Các cuộc thử nghiệm này là một phần trong kế hoạch triển khai công nghệ biên giới theo giai đoạn của Đức trước ngày áp dụng chính thức vào tháng 4 năm 2026.
Việc đình chỉ dịch vụ trong hai giờ đã khiến nhiều hành khách lỡ chuyến bay tại sân bay Düsseldorf và buộc nhiều người phải chuyển sang xe buýt hoặc dịch vụ đi chung xe. Theo Quy định EU 1371/2007, hành khách bị trễ hơn 60 phút có thể yêu cầu hoàn lại 25% giá vé, tăng lên 50% nếu trễ trên hai giờ. Deutsche Bahn cho biết sẽ bổ sung một đoàn tàu dự phòng cho tuyến Arnhem–Oberhausen trong lịch trình mùa đông và xem xét lại kế hoạch ứng phó cho các thử nghiệm EES tiếp theo.
Đối với các doanh nghiệp theo đuổi mục tiêu “du lịch xanh”, sự cố này làm nổi bật những điểm nghẽn mới khi các cơ quan an ninh áp dụng kiểm soát biên giới mới lên hạ tầng đường sắt xuyên biên giới vốn đã đông đúc. Các nhà quản lý di chuyển nên theo dõi các tuyến thử nghiệm EES, khuyên nhân viên dự phòng thời gian trong lịch trình và giữ lại hóa đơn để có thể yêu cầu bồi thường.
Bộ Giao thông Hà Lan và Đức sẽ nộp báo cáo chung về sự cố vào tuần tới; cả hai bên đều khẳng định lợi ích lâu dài của việc xuất cảnh sinh trắc học liền mạch vượt trội hơn những gián đoạn ngắn hạn.
