एयर ट्रांसेट पायलटों ने मॉन्ट्रियल और टोरंटो हब्स पर जानकारी देने वाले प्रदर्शन किए

एयर ट्रांसैट में श्रमिक तनाव 17 नवंबर को सार्वजनिक ध्यान में आया जब सैकड़ों पायलटों ने मॉन्ट्रियल-ट्रूडो अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे और टोरंटो पियर्सन के टर्मिनल 3 के बाहर समन्वित सूचना प्रदर्शन किया। यह प्रदर्शन संघीय रूप से निर्धारित मध्यस्थता अवधि समाप्त होने से एक दिन पहले हुआ और एयरलाइन और एयर लाइन पायलट्स एसोसिएशन (ALPA) के बीच अनुबंध वार्ताओं में एक महत्वपूर्ण मोड़ है।

पायलट एयर कनाडा और वेस्टजेट के समकक्ष वेतन, बेहतर शेड्यूलिंग पूर्वानुमान और सेवानिवृत्ति प्रावधानों में सुधार की मांग कर रहे हैं। ALPA के अनुसार, एयर ट्रांसैट के पायलट अप्रैल 2024 से समाप्त हो चुके अनुबंध के तहत काम कर रहे हैं और प्रमुख वेतन पैमानों पर उद्योग मानकों से 15 प्रतिशत तक पीछे हैं। प्रबंधन का कहना है कि यह अवकाश-केंद्रित एयरलाइन महामारी से जुड़ी ऋण समस्या से उबर रही है और बिना किराया बढ़ाए बड़े खर्च को वहन नहीं कर सकती।



कनाडा के श्रम संहिता के तहत, 19 नवंबर से 21 दिन की शीतलन अवधि शुरू होगी। यदि कोई समझौता नहीं होता या संघीय मध्यस्थ हस्तक्षेप नहीं करते हैं, तो यूनियन कानूनी रूप से 10 दिसंबर से हड़ताल कर सकती है या एयरलाइन कर्मचारियों को लॉकआउट कर सकती है। व्यापार यात्रियों और टूर ऑपरेटरों के लिए यह समय उच्चतम छुट्टियों की यात्रा के साथ मेल खाता है, जिससे दो सबसे व्यस्त अंतरराष्ट्रीय हब पर उड़ान रद्दीकरण और पुनर्निर्देशन की समस्याएं उत्पन्न हो सकती हैं।

एयर ट्रांसैट हर साल लगभग 5 मिलियन यात्रियों को ले जाता है, जिसका नेटवर्क मुख्य रूप से ट्रांस-अटलांटिक अवकाश मार्गों पर केंद्रित है, साथ ही महत्वपूर्ण शीतकालीन सूर्य गंतव्यों पर भी। दिसंबर में इस एयरलाइन पर बुकिंग वाले कॉर्पोरेट यात्रा प्रबंधकों को वैकल्पिक एयरलाइनों पर लचीले टिकट और श्रम व्यवधानों को कवर करने वाले यात्रा बीमा विकल्पों सहित आकस्मिक योजनाएं तैयार करने की सलाह दी गई है।

ऐतिहासिक रूप से, संघीय सरकार ने केवल तब एयरलाइन श्रमिक विवादों को कार्य पर वापस लाने के लिए कानून बनाया है जब लंबी हड़तालें आर्थिक स्थिरता को खतरे में डालती हैं। ओटावा का हस्तक्षेप इस बार वार्ताओं की गति और कनाडा के व्यापक विमानन क्षेत्र पर संभावित प्रभावों पर निर्भर कर सकता है।