CBSA ने प्रमुख कनाडाई हवाई अड्डों पर देशव्यापी बंद के बाद निरीक्षण कियोस्क फिर से चालू किए

13 नवंबर की सुबह, कनाडा के कई बड़े हवाई अड्डों पर यात्रियों को एक अप्रत्याशित अनुभव हुआ, जब कनाडा बॉर्डर सर्विसेज एजेंसी (CBSA) के प्राथमिक निरीक्षण कियोस्क रूटीन रखरखाव के दौरान बंद हो गए, जिससे वे स्वचालन से पहले के दिनों की याद दिला गए।

सुबह लगभग 08:30 बजे ईस्टर्न टाइम पर, टोरंटो पियर्सन, वैंकूवर, मॉन्ट्रियल-ट्रूडो, कैलगरी और अन्य अंतरराष्ट्रीय प्रवेश द्वारों पर यात्रियों को पारंपरिक अधिकारी-नियंत्रित प्राथमिक निरीक्षण लाइनों की ओर मोड़ा गया। हालांकि फ्रंटलाइन अधिकारी यातायात को सुचारू बनाए रखने में लगे रहे, लेकिन पीक आवर्स में कतारें लंबी हो गईं क्योंकि प्रत्येक यात्री की कस्टम घोषणा मैन्युअल रूप से प्रक्रिया करनी पड़ी।



CBSA ने 10:30 बजे सोशल मीडिया पोस्ट के माध्यम से इस समस्या की पुष्टि की और इसे "योजना बद्ध रखरखाव" का परिणाम बताया। दोपहर 12:30 बजे तक एजेंसी ने कहा कि सभी कियोस्क फिर से ऑनलाइन आ गए हैं, और हवाई अड्डा प्राधिकरणों ने न्यूनतम देरी की सूचना दी।

यह घटना सितंबर के अंत से तीसरी बार कियोस्क विफलता है, जिसने उद्योग में सिस्टम की अधिक विश्वसनीयता की मांग को फिर से जोर दिया है। एयरलाइंस और हवाई अड्डा संघों ने ओटावा से क्लाउड-आधारित अगली पीढ़ी के प्राथमिक निरीक्षण कियोस्क (PIK 2.0) प्लेटफॉर्म को तेजी से लागू करने का आग्रह किया है, जो रिमोट फेल-ओवर और तेज पैचिंग की सुविधा देगा।

व्यवसाय यात्रियों और वैश्विक गतिशीलता प्रबंधकों के लिए स्पष्ट संदेश है: हमेशा यात्रा कार्यक्रम में अतिरिक्त समय रखें और यात्रियों को ArriveCAN ऐप में एडवांस डिक्लेरेशन पूरा करने के लिए प्रोत्साहित करें—इससे CBSA अधिकारी कियोस्क बंद होने पर भी घोषणाएं प्राप्त कर सकते हैं, जिससे मैन्युअल प्रक्रिया तेज होती है। जब तक नया प्लेटफॉर्म पूरी तरह लागू नहीं हो जाता, तब तक तकनीकी व्यवधान कनाडाई आगमन योजनाओं में जोखिम बने रहेंगे।