Ketegangan Buruh di Air Transat Mencuat ke Publik pada 17 November saat ratusan pilot menggelar aksi piket informasi terkoordinasi di luar Bandara Internasional Montréal-Trudeau dan Terminal 3 Bandara Pearson Toronto. Demonstrasi ini terjadi sehari sebelum masa konsiliasi yang diwajibkan pemerintah federal berakhir, menandai momen krusial dalam negosiasi kontrak antara maskapai dan Air Line Pilots Association (ALPA).
Para pilot menuntut kesetaraan upah dengan rekan mereka di Air Canada dan WestJet, peningkatan kepastian jadwal, serta perbaikan ketentuan pensiun. Menurut ALPA, pilot Air Transat telah bekerja dengan kontrak yang kedaluwarsa sejak April 2024 dan tertinggal hingga 15 persen dari standar industri pada skala gaji utama. Manajemen berargumen bahwa maskapai yang fokus pada penerbangan liburan ini masih dalam proses pemulihan dari utang akibat pandemi dan tidak dapat menanggung kenaikan biaya besar tanpa menaikkan tarif tiket.
![Pilot Air Transat Gelar Aksi Informasi di Pusat Montreal dan Toronto]()
Berdasarkan kode ketenagakerjaan Kanada, periode pendinginan selama 21 hari akan dimulai pada 19 November. Serikat pekerja dapat melakukan mogok secara legal—atau maskapai dapat mengunci pekerja—paling cepat pada 10 Desember jika tidak ada kesepakatan atau jika mediator federal tidak turun tangan. Bagi pelancong bisnis dan operator tur, jadwal ini bertepatan dengan puncak musim liburan, menimbulkan ancaman pembatalan penerbangan massal dan masalah pengalihan rute di dua pusat internasional tersibuk di Kanada.
Air Transat mengangkut sekitar 5 juta penumpang per tahun, dengan jaringan rute yang didominasi penerbangan rekreasi trans-Atlantik serta destinasi matahari musim dingin yang penting. Manajer perjalanan korporat yang memiliki karyawan dengan tiket Air Transat pada bulan Desember disarankan untuk menyiapkan rencana darurat, termasuk tiket fleksibel di maskapai lain dan asuransi perjalanan yang mencakup gangguan akibat perselisihan buruh.
Secara historis, pemerintah federal hanya mengintervensi perselisihan buruh maskapai dengan mengatur agar pekerja kembali bekerja jika penghentian kerja yang berkepanjangan mengancam stabilitas ekonomi. Apakah Ottawa akan turun tangan kali ini bergantung pada kecepatan negosiasi dalam beberapa minggu ke depan dan potensi dampaknya pada sektor penerbangan Kanada secara luas.
Para pilot menuntut kesetaraan upah dengan rekan mereka di Air Canada dan WestJet, peningkatan kepastian jadwal, serta perbaikan ketentuan pensiun. Menurut ALPA, pilot Air Transat telah bekerja dengan kontrak yang kedaluwarsa sejak April 2024 dan tertinggal hingga 15 persen dari standar industri pada skala gaji utama. Manajemen berargumen bahwa maskapai yang fokus pada penerbangan liburan ini masih dalam proses pemulihan dari utang akibat pandemi dan tidak dapat menanggung kenaikan biaya besar tanpa menaikkan tarif tiket.
Berdasarkan kode ketenagakerjaan Kanada, periode pendinginan selama 21 hari akan dimulai pada 19 November. Serikat pekerja dapat melakukan mogok secara legal—atau maskapai dapat mengunci pekerja—paling cepat pada 10 Desember jika tidak ada kesepakatan atau jika mediator federal tidak turun tangan. Bagi pelancong bisnis dan operator tur, jadwal ini bertepatan dengan puncak musim liburan, menimbulkan ancaman pembatalan penerbangan massal dan masalah pengalihan rute di dua pusat internasional tersibuk di Kanada.
Air Transat mengangkut sekitar 5 juta penumpang per tahun, dengan jaringan rute yang didominasi penerbangan rekreasi trans-Atlantik serta destinasi matahari musim dingin yang penting. Manajer perjalanan korporat yang memiliki karyawan dengan tiket Air Transat pada bulan Desember disarankan untuk menyiapkan rencana darurat, termasuk tiket fleksibel di maskapai lain dan asuransi perjalanan yang mencakup gangguan akibat perselisihan buruh.
Secara historis, pemerintah federal hanya mengintervensi perselisihan buruh maskapai dengan mengatur agar pekerja kembali bekerja jika penghentian kerja yang berkepanjangan mengancam stabilitas ekonomi. Apakah Ottawa akan turun tangan kali ini bergantung pada kecepatan negosiasi dalam beberapa minggu ke depan dan potensi dampaknya pada sektor penerbangan Kanada secara luas.
Sumber: PAX News
