Piloci Air Transat organizują pikiety informacyjne w hubach w Montrealu i Toronto

Napięcia pracownicze w Air Transat wyszły na jaw 17 listopada, gdy setki pilotów zorganizowały skoordynowane pikiety informacyjne przed lotniskami Montréal-Trudeau i Toronto Pearson, Terminal 3. Demonstracja odbyła się na dzień przed zakończeniem federalnego okresu pojednawczego i stanowi kluczowy moment w negocjacjach umowy między przewoźnikiem a Związkiem Pilotów Linii Lotniczych (ALPA).

Piloci domagają się wyrównania płac do poziomu kolegów z Air Canada i WestJet, większej przewidywalności grafików oraz poprawy warunków emerytalnych. Według ALPA, piloci Air Transat pracują na podstawie wygasłej umowy od kwietnia 2024 roku, a ich wynagrodzenia są nawet o 15% niższe od branżowych standardów. Zarząd argumentuje, że linia skoncentrowana na turystyce wypoczynkowej wciąż spłaca długi powstałe w czasie pandemii i nie może pozwolić sobie na znaczące podwyżki kosztów bez podniesienia cen biletów.



Zgodnie z kanadyjskim kodeksem pracy, od 19 listopada rozpocznie się 21-dniowy okres chłodzenia konfliktu. Związek zawodowy może legalnie rozpocząć strajk, a linia z kolei wprowadzić blokadę pracowników już od 10 grudnia, jeśli nie zostanie osiągnięte porozumienie lub jeśli federalni mediatorzy nie podejmą interwencji. Dla podróżujących służbowo i organizatorów wycieczek termin ten pokrywa się z szczytem sezonu świątecznego, co grozi masowymi odwołaniami lotów i problemami z przekierowaniami na dwóch najważniejszych kanadyjskich lotniskach międzynarodowych.

Air Transat przewozi rocznie około 5 milionów pasażerów, głównie na trasach transatlantyckich o charakterze turystycznym, ale także do popularnych zimowych destynacji słonecznych. Menedżerowie podróży służbowych, którzy mają pracowników z rezerwacjami na grudzień, zostali poinformowani o konieczności przygotowania planów awaryjnych, w tym elastycznych biletów na alternatywne linie lotnicze oraz ubezpieczeń podróżnych obejmujących zakłócenia spowodowane sporami pracowniczymi.

Historycznie rząd federalny interweniował w spory pracownicze w liniach lotniczych tylko wtedy, gdy długotrwałe przestoje zagrażały stabilności gospodarczej. Czy Ottawa podejmie działania w tym przypadku, zależeć będzie od tempa negocjacji w najbliższych tygodniach oraz potencjalnych skutków dla całego kanadyjskiego sektora lotniczego.