
मुंबई का छत्रपति शिवाजी महाराज अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा (CSMIA) ने 21 नवंबर को अपने यातायात रिकॉर्ड को तोड़ दिया, जब 24 घंटे में 1,033 विमान परिचालन (518 आगमन और 515 प्रस्थान) दर्ज किए—जो 2023 में बनाए गए पिछले उच्चतम स्तर से एक अधिक है।
यह उपलब्धि दर्शाती है कि भारत का दूसरा सबसे व्यस्त हवाई अड्डा लगभग अपनी पूरी क्षमता पर काम कर रहा है। क्योंकि इसके दो इंटरसेक्टिंग रनवे एक साथ उपयोग में नहीं आ सकते, ऑपरेटर ने टर्नअराउंड समय को बेहतर बनाया है, पार्किंग बे को पुनः व्यवस्थित किया है और भीड़ को 20 मिनट से कम रखने के लिए अतिरिक्त इमिग्रेशन काउंटर लगाए हैं। एयरलाइंस का कहना है कि यह रिकॉर्ड महामारी के बाद की दबे हुए मांग की मजबूती को दर्शाता है और मुंबई–दिल्ली तथा मुंबई–बेंगलुरु जैसे व्यावसायिक मार्ग लगभग कोविड-पूर्व यातायात स्तर पर लौट आए हैं।
गतिशीलता के लिहाज से, जो कंपनियां मुंबई के माध्यम से प्रोजेक्ट टीम या प्रवासी कर्मचारियों को भेजती हैं, उन्हें इस सर्दी में स्लॉट की कड़ी कमी का सामना करना पड़ सकता है। ट्रैवल मैनेजर पहले ही अगले दिन की यात्राओं के लिए शाम के प्रस्थान स्लॉट की कमी की रिपोर्ट कर रहे हैं, जिससे किराए में सप्ताह-दर-सप्ताह 8-12 प्रतिशत की वृद्धि हो रही है।
राहत तब मिल सकती है जब 2026 में ग्रीनफील्ड नवी मुंबई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा खुलेगा; अधिकारियों का अनुमान है कि पहले वर्ष में यह कम से कम 10 प्रतिशत यातायात को संभालेगा, जिससे CSMIA पर व्यावसायिक रूप से महत्वपूर्ण स्लॉट्स की उपलब्धता बढ़ेगी। तब तक, कनेक्शन के लिए कम से कम 90 मिनट का अतिरिक्त समय रखना उचित होगा, और प्रीमियम सेवा वाले इमिग्रेशन फास्ट लेन के लिए अधिक शुल्क लग सकता है।
यह उपलब्धि दर्शाती है कि भारत का दूसरा सबसे व्यस्त हवाई अड्डा लगभग अपनी पूरी क्षमता पर काम कर रहा है। क्योंकि इसके दो इंटरसेक्टिंग रनवे एक साथ उपयोग में नहीं आ सकते, ऑपरेटर ने टर्नअराउंड समय को बेहतर बनाया है, पार्किंग बे को पुनः व्यवस्थित किया है और भीड़ को 20 मिनट से कम रखने के लिए अतिरिक्त इमिग्रेशन काउंटर लगाए हैं। एयरलाइंस का कहना है कि यह रिकॉर्ड महामारी के बाद की दबे हुए मांग की मजबूती को दर्शाता है और मुंबई–दिल्ली तथा मुंबई–बेंगलुरु जैसे व्यावसायिक मार्ग लगभग कोविड-पूर्व यातायात स्तर पर लौट आए हैं।
गतिशीलता के लिहाज से, जो कंपनियां मुंबई के माध्यम से प्रोजेक्ट टीम या प्रवासी कर्मचारियों को भेजती हैं, उन्हें इस सर्दी में स्लॉट की कड़ी कमी का सामना करना पड़ सकता है। ट्रैवल मैनेजर पहले ही अगले दिन की यात्राओं के लिए शाम के प्रस्थान स्लॉट की कमी की रिपोर्ट कर रहे हैं, जिससे किराए में सप्ताह-दर-सप्ताह 8-12 प्रतिशत की वृद्धि हो रही है।
राहत तब मिल सकती है जब 2026 में ग्रीनफील्ड नवी मुंबई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा खुलेगा; अधिकारियों का अनुमान है कि पहले वर्ष में यह कम से कम 10 प्रतिशत यातायात को संभालेगा, जिससे CSMIA पर व्यावसायिक रूप से महत्वपूर्ण स्लॉट्स की उपलब्धता बढ़ेगी। तब तक, कनेक्शन के लिए कम से कम 90 मिनट का अतिरिक्त समय रखना उचित होगा, और प्रीमियम सेवा वाले इमिग्रेशन फास्ट लेन के लिए अधिक शुल्क लग सकता है।
स्रोत: The Times of India