
Międzynarodowe lotnisko Chhatrapati Shivaji Maharaj w Mumbaju (CSMIA) pobiło własny rekord ruchu 21 listopada, obsługując 1 033 operacje lotnicze (518 przylotów i 515 odlotów) w ciągu 24 godzin — o jedną więcej niż poprzedni rekord z 2023 roku.
Ten kamień milowy pokazuje, jak drugie co do wielkości lotnisko w Indiach działa niemal na pełnej przepustowości. Ponieważ jego dwie przecinające się drogi startowe mogą być używane tylko pojedynczo, operator zoptymalizował czasy obsługi samolotów, zmienił układ miejsc postojowych i uruchomił dodatkowe stanowiska kontroli imigracyjnej, aby utrzymać kolejki poniżej 20 minut w godzinach szczytu. Linie lotnicze podkreślają, że rekord świadczy o utrzymującym się silnym popycie po pandemii, a trasy o dużym natężeniu ruchu, takie jak Mumbaj–Delhi i Mumbaj–Bengaluru, niemal wróciły do poziomu sprzed COVID-19.
Z punktu widzenia mobilności, firmy organizujące loty dla zespołów projektowych lub ekspatriantów przez Mumbaj powinny przygotować się na ograniczoną dostępność slotów w nadchodzącą zimę. Menedżerowie podróży już zgłaszają niedobór wieczornych slotów odlotów na podróże następnego dnia, co powoduje wzrost cen biletów o 8-12% tydzień do tygodnia.
Ulga może nadejść wraz z otwarciem nowego lotniska Navi Mumbai International w 2026 roku; władze spodziewają się, że w pierwszym roku przejmie ono co najmniej 10% ruchu, odciążając kluczowe dla biznesu sloty na CSMIA. Do tego czasu zaleca się planowanie co najmniej 90-minutowych rezerw czasowych na przesiadki, a szybkie pasy imigracyjne premium prawdopodobnie będą wiązały się z wyższymi opłatami.
Ten kamień milowy pokazuje, jak drugie co do wielkości lotnisko w Indiach działa niemal na pełnej przepustowości. Ponieważ jego dwie przecinające się drogi startowe mogą być używane tylko pojedynczo, operator zoptymalizował czasy obsługi samolotów, zmienił układ miejsc postojowych i uruchomił dodatkowe stanowiska kontroli imigracyjnej, aby utrzymać kolejki poniżej 20 minut w godzinach szczytu. Linie lotnicze podkreślają, że rekord świadczy o utrzymującym się silnym popycie po pandemii, a trasy o dużym natężeniu ruchu, takie jak Mumbaj–Delhi i Mumbaj–Bengaluru, niemal wróciły do poziomu sprzed COVID-19.
Z punktu widzenia mobilności, firmy organizujące loty dla zespołów projektowych lub ekspatriantów przez Mumbaj powinny przygotować się na ograniczoną dostępność slotów w nadchodzącą zimę. Menedżerowie podróży już zgłaszają niedobór wieczornych slotów odlotów na podróże następnego dnia, co powoduje wzrost cen biletów o 8-12% tydzień do tygodnia.
Ulga może nadejść wraz z otwarciem nowego lotniska Navi Mumbai International w 2026 roku; władze spodziewają się, że w pierwszym roku przejmie ono co najmniej 10% ruchu, odciążając kluczowe dla biznesu sloty na CSMIA. Do tego czasu zaleca się planowanie co najmniej 90-minutowych rezerw czasowych na przesiadki, a szybkie pasy imigracyjne premium prawdopodobnie będą wiązały się z wyższymi opłatami.
Źródło: The Times of India
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Indie.Więcej od Indie
Zobacz wszystko
USCIS ogłasza podwyżki opłat na rok fiskalny 2026 — od 1 stycznia 2026 r. wyższe koszty dla wnioskodawców z Indii
Awaria systemu kontroli lotów na lotnisku w Delhi powoduje opóźnienia lotów w całym kraju