ممبئی کے چھترپتی شیو جی مہاراج انٹرنیشنل ایئرپورٹ (CSMIA) نے 21 نومبر کو اپنی ٹریفک کا نیا ریکارڈ قائم کیا، جب 24 گھنٹوں میں 1,033 طیاروں کی آمد و رفت (518 آمد اور 515 روانگی) ہوئی—جو 2023 کے سابقہ ریکارڈ سے ایک زیادہ ہے۔
یہ سنگ میل ظاہر کرتا ہے کہ بھارت کا دوسرا مصروف ترین ہوائی اڈہ تقریباً اپنی مکمل صلاحیت پر کام کر رہا ہے۔ چونکہ اس کے دو متقاطع رن وے بیک وقت استعمال نہیں ہو سکتے، اس لیے انتظامیہ نے طیاروں کی روانگی اور آمد کے اوقات کو بہتر بنایا ہے، پارکنگ بے کو دوبارہ ترتیب دیا ہے اور اضافی امیگریشن کاؤنٹرز لگائے ہیں تاکہ رش کے دوران قطاریں 20 منٹ سے زیادہ نہ ہوں۔ ایئرلائنز کا کہنا ہے کہ یہ ریکارڈ ظاہر کرتا ہے کہ وبا کے بعد کی مانگ مضبوط ہے اور ممبئی-دہلی اور ممبئی-بنگلور جیسے کاروباری راستے تقریباً وبا سے پہلے کی سطح پر واپس آ چکے ہیں۔
![ممبئی ایئرپورٹ نے ایک دن میں ریکارڈ 1,033 پروازیں سنبھال لیں]()
موبلٹی کے حوالے سے، جو کمپنیاں ممبئی کے ذریعے پروجیکٹ ٹیموں یا غیر ملکی ملازمین کو بھیجتی ہیں، انہیں اس سردیوں میں محدود سلاٹ کی دستیابی کا سامنا کرنا پڑے گا۔ سفر کے منتظمین پہلے ہی اگلے دن کے سفر کے لیے شام کے روانگی کے سلاٹس کی کمی کی اطلاع دے رہے ہیں، جس کی وجہ سے کرایے ہفتہ وار 8-12 فیصد تک بڑھ گئے ہیں۔
راحت اس وقت مل سکتی ہے جب 2026 میں گرین فیلڈ ناوی ممبئی انٹرنیشنل ایئرپورٹ کھلے گا؛ حکام توقع کرتے ہیں کہ پہلے سال میں یہ کم از کم 10 فیصد ٹریفک لے جائے گا، جس سے CSMIA پر کاروباری اہمیت کے حامل سلاٹس خالی ہوں گے۔ تب تک، کنکشن کے لیے کم از کم 90 منٹ کا بفر رکھنا مناسب ہوگا، اور پریمیم سروس والے امیگریشن فاسٹ لینز کی فیس میں اضافہ متوقع ہے۔
یہ سنگ میل ظاہر کرتا ہے کہ بھارت کا دوسرا مصروف ترین ہوائی اڈہ تقریباً اپنی مکمل صلاحیت پر کام کر رہا ہے۔ چونکہ اس کے دو متقاطع رن وے بیک وقت استعمال نہیں ہو سکتے، اس لیے انتظامیہ نے طیاروں کی روانگی اور آمد کے اوقات کو بہتر بنایا ہے، پارکنگ بے کو دوبارہ ترتیب دیا ہے اور اضافی امیگریشن کاؤنٹرز لگائے ہیں تاکہ رش کے دوران قطاریں 20 منٹ سے زیادہ نہ ہوں۔ ایئرلائنز کا کہنا ہے کہ یہ ریکارڈ ظاہر کرتا ہے کہ وبا کے بعد کی مانگ مضبوط ہے اور ممبئی-دہلی اور ممبئی-بنگلور جیسے کاروباری راستے تقریباً وبا سے پہلے کی سطح پر واپس آ چکے ہیں۔
موبلٹی کے حوالے سے، جو کمپنیاں ممبئی کے ذریعے پروجیکٹ ٹیموں یا غیر ملکی ملازمین کو بھیجتی ہیں، انہیں اس سردیوں میں محدود سلاٹ کی دستیابی کا سامنا کرنا پڑے گا۔ سفر کے منتظمین پہلے ہی اگلے دن کے سفر کے لیے شام کے روانگی کے سلاٹس کی کمی کی اطلاع دے رہے ہیں، جس کی وجہ سے کرایے ہفتہ وار 8-12 فیصد تک بڑھ گئے ہیں۔
راحت اس وقت مل سکتی ہے جب 2026 میں گرین فیلڈ ناوی ممبئی انٹرنیشنل ایئرپورٹ کھلے گا؛ حکام توقع کرتے ہیں کہ پہلے سال میں یہ کم از کم 10 فیصد ٹریفک لے جائے گا، جس سے CSMIA پر کاروباری اہمیت کے حامل سلاٹس خالی ہوں گے۔ تب تک، کنکشن کے لیے کم از کم 90 منٹ کا بفر رکھنا مناسب ہوگا، اور پریمیم سروس والے امیگریشن فاسٹ لینز کی فیس میں اضافہ متوقع ہے۔
ماخذ: The Times of India
