O Aeroporto Internacional Chhatrapati Shivaji Maharaj de Mumbai (CSMIA) bateu seu próprio recorde de tráfego em 21 de novembro, registrando 1.033 movimentos de aeronaves (518 chegadas e 515 partidas) em 24 horas — um a mais que o recorde anterior estabelecido em 2023.
Esse marco destaca como o segundo aeroporto mais movimentado da Índia está operando próximo da capacidade máxima. Como suas duas pistas que se cruzam só podem ser usadas uma de cada vez, a administração otimizou os tempos de giro, revisou as posições de estacionamento e aumentou o número de guichês de imigração para manter as filas abaixo de 20 minutos nos horários de pico. As companhias aéreas afirmam que o recorde indica que a demanda reprimida pós-pandemia continua forte e que corredores com grande fluxo de negócios, como Mumbai–Delhi e Mumbai–Bengaluru, estão quase retornando aos níveis de ocupação pré-COVID.
![Aeroporto de Mumbai Registra Recorde com 1.033 Voos em um Único Dia]()
Do ponto de vista da mobilidade, empresas que enviam equipes de projeto ou expatriados via Mumbai devem se preparar para uma disponibilidade mais restrita de slots neste inverno. Gestores de viagens já relatam escassez de horários de partida à noite para viagens no dia seguinte, elevando as tarifas em 8 a 12% semana a semana.
O alívio pode vir com a inauguração do Aeroporto Internacional Navi Mumbai, previsto para 2026; as autoridades esperam que ele absorva pelo menos 10% do tráfego no primeiro ano, liberando slots essenciais para negócios no CSMIA. Até lá, recomenda-se manter uma margem de segurança de pelo menos 90 minutos para conexões, e as filas rápidas de imigração com serviço premium provavelmente terão tarifas mais altas.
Esse marco destaca como o segundo aeroporto mais movimentado da Índia está operando próximo da capacidade máxima. Como suas duas pistas que se cruzam só podem ser usadas uma de cada vez, a administração otimizou os tempos de giro, revisou as posições de estacionamento e aumentou o número de guichês de imigração para manter as filas abaixo de 20 minutos nos horários de pico. As companhias aéreas afirmam que o recorde indica que a demanda reprimida pós-pandemia continua forte e que corredores com grande fluxo de negócios, como Mumbai–Delhi e Mumbai–Bengaluru, estão quase retornando aos níveis de ocupação pré-COVID.
Do ponto de vista da mobilidade, empresas que enviam equipes de projeto ou expatriados via Mumbai devem se preparar para uma disponibilidade mais restrita de slots neste inverno. Gestores de viagens já relatam escassez de horários de partida à noite para viagens no dia seguinte, elevando as tarifas em 8 a 12% semana a semana.
O alívio pode vir com a inauguração do Aeroporto Internacional Navi Mumbai, previsto para 2026; as autoridades esperam que ele absorva pelo menos 10% do tráfego no primeiro ano, liberando slots essenciais para negócios no CSMIA. Até lá, recomenda-se manter uma margem de segurança de pelo menos 90 minutos para conexões, e as filas rápidas de imigração com serviço premium provavelmente terão tarifas mais altas.
Fonte: The Times of India
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