समुद्री हेलीकॉप्टर पायलट नए अनुबंध पर विचार कर रहे हैं, यूनियन ने ऑफर की जानकारी लाइवस्ट्रीम की

नेशनल एरोनॉट्स यूनियन (SNA) ने 26 नवंबर को एक यूट्यूब लाइवस्ट्रीम आयोजित किया, जिसमें ब्राजील की प्रमुख ऑफशोर हेलिकॉप्टर ऑपरेटर, ओम्नी टैक्सी एयरो के फ्लाइट क्रू के लिए प्रबंधन का नवीनतम सामूहिक सौदे का प्रस्ताव प्रस्तुत किया गया। गैर-यूनियन पायलटों के पास 27 नवंबर दोपहर तक सदस्यता लेकर मतदान अधिकार सुरक्षित करने का मौका था; इलेक्ट्रॉनिक मतदान 28 नवंबर को निर्धारित है।

ओम्नी लगभग 500 कॉकपिट और केबिन कर्मियों को रोजगार देता है, जो पेट्रोब्रास, शेल और इक्विनोर के ड्रिलिंग प्लेटफॉर्म्स पर इंजीनियरों और उपकरणों को ले जाते हैं। मुख्य वार्ता बिंदुओं में IPCA मुद्रास्फीति से जुड़ा 6.8 प्रतिशत वेतन समायोजन, ऑफशोर प्लेटफॉर्म्स पर रात की शिफ्ट के लिए उच्च दैनिक भत्ते और थकान से संबंधित छुट्टियों में वृद्धि के बाद मानसिक स्वास्थ्य समर्थन का विस्तार शामिल है।



यह मामला केवल रोटरी-विंग क्षेत्र तक सीमित क्यों नहीं है? फिक्स्ड-विंग कैरियर्स अक्सर दूरस्थ एयरस्ट्रिप्स और FPSO जहाजों पर भेजे गए तकनीशियनों के भत्तों को निर्धारित करते समय ऑफशोर समझौतों को मानक बनाते हैं। बेहतर ओवरटाइम मल्टीप्लायर या उच्च उड़ान-घंटे की सीमा ब्राजील के तेल और गैस क्षेत्र में कॉर्पोरेट एविएशन और मोबिलिटी बजट पर व्यापक प्रभाव डाल सकती है।

यात्रा जोखिम प्रबंधक इसे बारीकी से देख रहे हैं। ब्राजीलियन श्रम कानून के तहत, यदि सदस्य सौदे को अस्वीकार करते हैं तो यूनियनों को 72 घंटे की चेतावनी के साथ हड़ताल नोटिस जारी करने की अनुमति है, जिससे क्रू-चेंज उड़ानें रद्द हो सकती हैं और रिग रोटेशन प्रभावित हो सकते हैं। कंपनियों को महत्वपूर्ण मिशनों का पूर्व मानचित्रण करने, वैकल्पिक हेलिकॉप्टर ऑपरेटरों की पहचान करने और विदेशी इंजीनियरों को आकस्मिक योजनाओं के बारे में सूचित करने की सलाह दी गई है।

SNA ने लाइवस्ट्रीम के तुरंत बाद मसौदा समझौते की रेड-लाइन तुलना प्रकाशित करने का वादा किया है, जो ब्राजील की एविएशन श्रम संबंधों में पारदर्शिता के नए स्तर को दर्शाता है और नियोक्ताओं को संभावित लागत परिवर्तनों की प्रारंभिक जानकारी प्रदान करता है।