क्वांटासलिंक से सीनेट में कड़ी पूछताछ, होबार्ट, कैनबरा और मिल्डुरा क्रू बेस बंद करने पर सवाल उठाए गए

28 नवंबर को हुई सेनेट ग्रामीण और क्षेत्रीय मामलों की सुनवाई में क्षेत्रीय कनेक्टिविटी और कार्यबल की गतिशीलता प्रमुख मुद्दे रहे, जब QantasLink की मुख्य कार्यकारी राचेल यांगोयान ने होबार्ट, कैनबरा और मिल्डुरा में तीन क्रू बेस बंद करने के फैसले का बचाव किया। यांगोयान ने सांसदों को बताया कि यह कदम बेड़े के परिवर्तन के कारण है, लागत कटौती के लिए नहीं, और इससे कोई उड़ान रद्द नहीं होगी।

नेशनल्स की सांसद ब्रिजेट मैकेंजी असंतुष्ट रहीं, उन्होंने एयरलाइन पर परिचालन लाभ साबित करने के लिए डेटा न देने का आरोप लगाया और हाल ही में उच्च न्यायालय के फैसले का हवाला दिया, जिसमें क़ांटास को अवैध कर्मचारी बर्खास्तगी के लिए 210 मिलियन डॉलर का भुगतान करना पड़ा। ट्रांसपोर्ट वर्कर्स यूनियन के आयोजक सैम लिंच ने व्यक्तिगत प्रभाव पर प्रकाश डाला: दर्जनों पायलट और केबिन क्रू को परिवारों को स्थानांतरित करने या नौकरी खोने का सामना करने के लिए कुछ ही हफ्ते दिए गए।



व्यवसायिक यात्रियों के लिए तत्काल कार्यक्रम अपरिवर्तित रहेगा, लेकिन दीर्घकालिक जोखिम क्षेत्रीय बेस से प्रतिभा के पलायन और पूर्वी तट के हब के माध्यम से उड़ानों के और केंद्रीकरण का है। तस्मानिया और रिवरिना के लिए FIFO (फ्लाई-इन-फ्लाई-आउट) रोस्टर पर निर्भर कंपनियां पहले से ही संक्रमण के दौरान समयबद्धता में गिरावट की स्थिति में मेलबर्न या सिडनी के माध्यम से वैकल्पिक मार्गों की योजना बना रही हैं।

सेनेट समिति अपनी रिपोर्ट जून 2026 में प्रस्तुत करेगी, लेकिन यह सुनवाई ऑस्ट्रेलिया की प्रमुख एयरलाइन और छोटे शहरों के प्रति उसकी सेवा जिम्मेदारियों पर बढ़ती राजनीतिक जांच को दर्शाती है। क्षेत्रीय असाइनियों के गतिशीलता प्रबंधकों को लोड-फैक्टर डेटा पर नजर रखनी चाहिए और जहां संभव हो प्रतिस्पर्धी एयरलाइनों के रिफंडेबल टिकट सुरक्षित करने चाहिए।