
Met nog minder dan vier weken tot Kerst waarschuwt consumentenorganisatie Assoutenti dat Italiaanse reizigers geconfronteerd worden met torenhoge prijsstijgingen voor lucht-, spoor- en wegvervoer. Een tariefonderzoek van 30 november toont dat retourvluchten tussen Turijn en Palermo (24 december–6 januari) beginnen bij €505, terwijl de route Pisa-Catania wordt aangeboden voor €492. Tijdens piekperiodes lopen de tarieven voor flexibele stoelen op bepaalde hoofdtrajecten op tot maar liefst €800, ongeveer het dubbele van het gemiddelde vóór de pandemie.
De organisatie wijt deze stijging aan capaciteitsbeperkingen – verschillende luchtvaartmaatschappijen hebben hun winterdienstregeling ingekrompen om zich te richten op winstgevende langeafstandsvluchten – en aan de sterk gestegen kerosineprijzen, die met 18% zijn gestegen ten opzichte van vorig jaar. Ook de treintarieven voor Frecciarossa-diensten tussen Milaan en Napels zijn met 11% gestegen, en de huurautokosten op zuidelijke luchthavens zijn met 14% omhoog gegaan.
Voor bedrijven met reisbehoeften aan het einde van het jaar is het advies duidelijk: boek direct de reisroutes, overweeg combinatietickets (bijvoorbeeld trein + low-cost airline) en keur hogere dagvergoedingen goed. Bedrijven die personeel verhuizen voor een start in januari kunnen overwegen de verhuisdatum te verschuiven of tijdelijke huisvesting te bieden tot half januari, wanneer de tarieven weer dalen.
Assoutenti roept de Italiaanse Autoriteit Consument en Markt en het Ministerie van Ondernemingen op om mogelijke prijsopdrijving door vervoerders die algoritmische prijsmodellen gebruiken te onderzoeken. Vergelijkbare onderzoeken in 2024 leidden tot vrijwillige prijsplafonds op routes naar Sardinië en Sicilië, maar die plafonds gelden niet tijdens de kerstperiode. Parlementariërs van zowel de regeringscoalitie als de oppositie hebben al schriftelijke vragen ingediend, wat erop wijst dat er vóór Pasen nieuwe regelgeving kan komen.
Hoewel hoge kosten in het hoogseizoen niet nieuw zijn, dreigen de huidige tarieven binnenlands vliegen onbetaalbaar te maken voor het MKB en ambtenaren. Global mobility managers moeten rekening houden met aanhoudende prijsschommelingen tot 2026, vooral rond feestdagen wanneer stakingen en omleidingen door de Etna het aanbod verder beperken.
De organisatie wijt deze stijging aan capaciteitsbeperkingen – verschillende luchtvaartmaatschappijen hebben hun winterdienstregeling ingekrompen om zich te richten op winstgevende langeafstandsvluchten – en aan de sterk gestegen kerosineprijzen, die met 18% zijn gestegen ten opzichte van vorig jaar. Ook de treintarieven voor Frecciarossa-diensten tussen Milaan en Napels zijn met 11% gestegen, en de huurautokosten op zuidelijke luchthavens zijn met 14% omhoog gegaan.
Voor bedrijven met reisbehoeften aan het einde van het jaar is het advies duidelijk: boek direct de reisroutes, overweeg combinatietickets (bijvoorbeeld trein + low-cost airline) en keur hogere dagvergoedingen goed. Bedrijven die personeel verhuizen voor een start in januari kunnen overwegen de verhuisdatum te verschuiven of tijdelijke huisvesting te bieden tot half januari, wanneer de tarieven weer dalen.
Assoutenti roept de Italiaanse Autoriteit Consument en Markt en het Ministerie van Ondernemingen op om mogelijke prijsopdrijving door vervoerders die algoritmische prijsmodellen gebruiken te onderzoeken. Vergelijkbare onderzoeken in 2024 leidden tot vrijwillige prijsplafonds op routes naar Sardinië en Sicilië, maar die plafonds gelden niet tijdens de kerstperiode. Parlementariërs van zowel de regeringscoalitie als de oppositie hebben al schriftelijke vragen ingediend, wat erop wijst dat er vóór Pasen nieuwe regelgeving kan komen.
Hoewel hoge kosten in het hoogseizoen niet nieuw zijn, dreigen de huidige tarieven binnenlands vliegen onbetaalbaar te maken voor het MKB en ambtenaren. Global mobility managers moeten rekening houden met aanhoudende prijsschommelingen tot 2026, vooral rond feestdagen wanneer stakingen en omleidingen door de Etna het aanbod verder beperken.
Bron: ANSA