
चाइना ईस्टर्न एयरलाइंस ने दुनिया की सबसे लंबी निर्धारित एकतरफा उड़ान शुरू कर दी है, जो शंघाई पुदोंग को ऑकलैंड के माध्यम से ब्यूनस आयर्स से जोड़ती है। पहली दक्षिणमुखी उड़ान MU745 4 दिसंबर को 00:10 बजे रवाना हुई और लगभग 20,000 किलोमीटर की दूरी तय कर अर्जेंटीना में लैंड की, जिससे एशिया–दक्षिण अमेरिका यात्रा में चार घंटे से अधिक की बचत हुई।
रूट विवरण – यह तीन बार साप्ताहिक सेवा एयरबस A350-900 विमान से संचालित होती है, जिसमें 288 सीटें हैं, जिनमें 42 ले-फ्लैट बिजनेस क्लास बेड और एक नया प्रीमियम इकोनॉमी केबिन शामिल है, जो कॉर्पोरेट यात्रियों और लैटिन अमेरिकी कृषि व्यवसाय के अधिकारियों के लिए बनाया गया है। उत्तरमुखी उड़ानें (MU746) ब्यूनस आयर्स–ऑकलैंड–शंघाई के रूप में संचालित होती हैं, जिसमें न्यूजीलैंड में क्रू परिवर्तन होता है लेकिन विमान नहीं बदला जाता, जिससे बीजिंग, ग्वांगझू और चेंगदू के लिए उसी दिन कनेक्शन संभव होता है।
रणनीतिक महत्व – इस सेवा की शुरुआत नवंबर में चीन-अर्जेंटीना एयर सर्विसेज प्रोटोकॉल पर हस्ताक्षर के बाद हुई है, जो न्यूजीलैंड से आगे चीनी वाहकों को पांचवीं स्वतंत्रता अधिकार प्रदान करता है। निर्यातकों के लिए, यह "दक्षिणी मार्ग" भीड़भाड़ वाले नॉर्थ पैसिफिक रूट्स से बचता है और अर्जेंटीनी बीफ और वाइन को चीनी वितरकों तक एक दिन पहले पहुंचाता है, जबकि चीनी ई-कॉमर्स पार्सल दक्षिण अमेरिका तक केवल 48 घंटों में पहुंच जाते हैं।
मोबिलिटी प्रोग्रामों के लिए प्रभाव – दोनों गोलार्धों में संचालन करने वाली बहुराष्ट्रीय कंपनियां यूरोप या अमेरिका में लंबी स्टॉपओवर से जुड़ी दैनिक भत्ता और होटल खर्च कम कर सकती हैं। ट्रैवल मैनेजरों को ध्यान देना चाहिए कि बिजनेस क्लास के लिए थ्रू किराया दो टिकटों के मुकाबले लगभग 12 प्रतिशत कम है, जो दोहा या दुबई के माध्यम से होता है।
आगे की योजना – चाइना ईस्टर्न का कहना है कि वह ब्यूनस आयर्स के एज़ीज़ा हवाई अड्डे पर रनवे अपग्रेड के बाद 2026 में सेवा को साओ पाउलो तक बढ़ाने के लिए नियामकों से यातायात अधिकारों की मांग करेगा।
रूट विवरण – यह तीन बार साप्ताहिक सेवा एयरबस A350-900 विमान से संचालित होती है, जिसमें 288 सीटें हैं, जिनमें 42 ले-फ्लैट बिजनेस क्लास बेड और एक नया प्रीमियम इकोनॉमी केबिन शामिल है, जो कॉर्पोरेट यात्रियों और लैटिन अमेरिकी कृषि व्यवसाय के अधिकारियों के लिए बनाया गया है। उत्तरमुखी उड़ानें (MU746) ब्यूनस आयर्स–ऑकलैंड–शंघाई के रूप में संचालित होती हैं, जिसमें न्यूजीलैंड में क्रू परिवर्तन होता है लेकिन विमान नहीं बदला जाता, जिससे बीजिंग, ग्वांगझू और चेंगदू के लिए उसी दिन कनेक्शन संभव होता है।
रणनीतिक महत्व – इस सेवा की शुरुआत नवंबर में चीन-अर्जेंटीना एयर सर्विसेज प्रोटोकॉल पर हस्ताक्षर के बाद हुई है, जो न्यूजीलैंड से आगे चीनी वाहकों को पांचवीं स्वतंत्रता अधिकार प्रदान करता है। निर्यातकों के लिए, यह "दक्षिणी मार्ग" भीड़भाड़ वाले नॉर्थ पैसिफिक रूट्स से बचता है और अर्जेंटीनी बीफ और वाइन को चीनी वितरकों तक एक दिन पहले पहुंचाता है, जबकि चीनी ई-कॉमर्स पार्सल दक्षिण अमेरिका तक केवल 48 घंटों में पहुंच जाते हैं।
मोबिलिटी प्रोग्रामों के लिए प्रभाव – दोनों गोलार्धों में संचालन करने वाली बहुराष्ट्रीय कंपनियां यूरोप या अमेरिका में लंबी स्टॉपओवर से जुड़ी दैनिक भत्ता और होटल खर्च कम कर सकती हैं। ट्रैवल मैनेजरों को ध्यान देना चाहिए कि बिजनेस क्लास के लिए थ्रू किराया दो टिकटों के मुकाबले लगभग 12 प्रतिशत कम है, जो दोहा या दुबई के माध्यम से होता है।
आगे की योजना – चाइना ईस्टर्न का कहना है कि वह ब्यूनस आयर्स के एज़ीज़ा हवाई अड्डे पर रनवे अपग्रेड के बाद 2026 में सेवा को साओ पाउलो तक बढ़ाने के लिए नियामकों से यातायात अधिकारों की मांग करेगा।
स्रोत: Global Times / AeroTime