China Eastern Airlines telah memulai penerbangan satu arah terjadwal terpanjang di dunia, menghubungkan Shanghai Pudong dengan Buenos Aires melalui Auckland. Penerbangan pertama ke selatan, MU745, berangkat pada pukul 00:10 tanggal 4 Desember dan mendarat di Argentina setelah menempuh jarak sekitar 20.000 km, menghemat lebih dari empat jam dibandingkan perjalanan Asia–Amerika Selatan biasanya.
Rincian rute – Layanan tiga kali seminggu ini menggunakan pesawat Airbus A350-900 dengan konfigurasi 288 kursi, termasuk 42 tempat tidur bisnis kelas bisnis yang bisa direbahkan dan kabin premium-ekonomi baru yang ditujukan untuk pelancong bisnis dan eksekutif agribisnis Amerika Latin. Penerbangan ke utara (MU746) beroperasi dari Buenos Aires–Auckland–Shanghai dengan pergantian kru di Selandia Baru tanpa penggantian pesawat, memungkinkan koneksi pada hari yang sama ke Beijing, Guangzhou, dan Chengdu.
![China Eastern luncurkan layanan Shanghai–Auckland–Buenos Aires dengan rekor baru]()
Signifikansi strategis – Peluncuran ini mengikuti penandatanganan Protokol Layanan Udara China-Argentina pada November yang memberikan hak kelima bagi maskapai China melewati Selandia Baru. Bagi eksportir, “koridor selatan” ini menghindari rute Pasifik Utara yang padat dan mengantarkan daging sapi serta anggur Argentina ke distributor China satu hari lebih cepat, sementara paket e-commerce China sampai ke Amerika Selatan dalam waktu hanya 48 jam.
Dampak pada program mobilitas – Perusahaan multinasional dengan operasi di kedua belahan bumi dapat mengurangi biaya harian dan hotel yang terkait dengan pemberhentian panjang di Eropa atau AS. Manajer perjalanan harus mencatat bahwa tarif langsung (kelas bisnis) dihargai sekitar 12 persen lebih murah dibandingkan kombinasi dua tiket melalui Doha atau Dubai.
Ke depan – China Eastern menyatakan akan mengajukan permohonan kepada regulator untuk hak lalu lintas memperpanjang layanan ini ke São Paulo setelah peningkatan landasan pacu di bandara Ezeiza Buenos Aires selesai pada 2026.
Rincian rute – Layanan tiga kali seminggu ini menggunakan pesawat Airbus A350-900 dengan konfigurasi 288 kursi, termasuk 42 tempat tidur bisnis kelas bisnis yang bisa direbahkan dan kabin premium-ekonomi baru yang ditujukan untuk pelancong bisnis dan eksekutif agribisnis Amerika Latin. Penerbangan ke utara (MU746) beroperasi dari Buenos Aires–Auckland–Shanghai dengan pergantian kru di Selandia Baru tanpa penggantian pesawat, memungkinkan koneksi pada hari yang sama ke Beijing, Guangzhou, dan Chengdu.
Signifikansi strategis – Peluncuran ini mengikuti penandatanganan Protokol Layanan Udara China-Argentina pada November yang memberikan hak kelima bagi maskapai China melewati Selandia Baru. Bagi eksportir, “koridor selatan” ini menghindari rute Pasifik Utara yang padat dan mengantarkan daging sapi serta anggur Argentina ke distributor China satu hari lebih cepat, sementara paket e-commerce China sampai ke Amerika Selatan dalam waktu hanya 48 jam.
Dampak pada program mobilitas – Perusahaan multinasional dengan operasi di kedua belahan bumi dapat mengurangi biaya harian dan hotel yang terkait dengan pemberhentian panjang di Eropa atau AS. Manajer perjalanan harus mencatat bahwa tarif langsung (kelas bisnis) dihargai sekitar 12 persen lebih murah dibandingkan kombinasi dua tiket melalui Doha atau Dubai.
Ke depan – China Eastern menyatakan akan mengajukan permohonan kepada regulator untuk hak lalu lintas memperpanjang layanan ini ke São Paulo setelah peningkatan landasan pacu di bandara Ezeiza Buenos Aires selesai pada 2026.
Sumber: Global Times / AeroTime
