
फ्रांस में 4 दिसंबर की शाम 8 बजे शुरू हुई अनिश्चितकालीन राष्ट्रीय रेल हड़ताल के कारण मोडेन सीमा पारगमन—जो लियोन और ट्यूरिन को जोड़ने वाला एकमात्र रेल सुरंग है—कम से कम 5 दिसंबर तक बंद रहेगा, और समाप्ति तिथि अभी घोषित नहीं हुई है। इसके अलावा, सेरबेर-पोर्टबू और पेरपिग्नान LGV (स्पेन) तथा हेंडाये-इरुन (बास्क देश) मार्ग भी बंद हो गए हैं। रिवेरा लाइन पर मेंटन-वेंटिमिग्लिया पर ही सीमित संचालन संभव है।
इटली के लिए मोडेन बंद होना सबसे गंभीर समस्या है: पेरिस और मिलान के बीच SNCF-ट्रेनिटालिया की हाई-स्पीड सेवाएं रद्द कर दी गई हैं, और आल्प्स पार मालगाड़ियों को स्विट्जरलैंड के रास्ते मोड़ा गया है, जिससे 140 किलोमीटर अतिरिक्त दूरी और प्रति कंटेनर लगभग €600 का अतिरिक्त खर्च बढ़ गया है। पिएडमोंट के ऑटोमोटिव सप्लायर्स ने चेतावनी दी है कि अगर हड़ताल सप्ताहांत के बाद भी जारी रही तो पुर्जों की कमी हो सकती है।
फ्लिक्सबस और ईज़ीजेट उड़ानों की मांग में तेज वृद्धि हुई है, जिससे आखिरी समय के किराए एकतरफा €350 से ऊपर पहुंच गए हैं। फ्रांसीसी मुख्यालय और इतालवी कारखानों के बीच कर्मचारियों के आवागमन के लिए कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजर दूरस्थ कार्य या जिनेवा के रास्ते पुनः मार्गदर्शन की सलाह दे रहे हैं। फ्रांसीसी यूनियनों का कहना है कि हड़ताल पेंशन सुधार और वेतन सूचकांक को लेकर है; SNCF प्रबंधन के साथ बातचीत 3 दिसंबर को टूट गई थी।
इतालवी सीमा अधिकारियों ने वेंटिमिग्लिया और बार्डोनेकिया में ट्रक यातायात में वृद्धि की तैयारी शुरू कर दी है क्योंकि शिपर्स परिवहन के तरीके बदल रहे हैं। लॉजिस्टिक्स कंपनियां मोंट-ब्लांक सड़क सुरंग में स्लॉट पहले से बुक करने की सलाह दे रही हैं और शनिवार को इटली में ड्राइविंग प्रतिबंध की संभावना को लेकर चेतावनी दे रही हैं, जो मार्ग परिवर्तनों को और जटिल बना सकता है। मोबिलिटी टीमों को SNCF अलर्ट पर नजर रखनी चाहिए और वास्तविक समय में क्षमता अपडेट के लिए फ्रेट फॉरवर्डर्स के साथ समन्वय करना चाहिए।
किसी समाप्ति तिथि के न होने के कारण, जोखिम सलाहकारों का कहना है कि यह हड़ताल इस महीने के अंत में होने वाली फ्रांसीसी सार्वजनिक क्षेत्र की योजनाबद्ध विरोध प्रदर्शनों के साथ मिल सकती है, जिससे दोनों देशों के बीच छुट्टियों के यात्रा और जस्ट-इन-टाइम सप्लाई चेन में और अधिक व्यवधान की संभावना है।
इटली के लिए मोडेन बंद होना सबसे गंभीर समस्या है: पेरिस और मिलान के बीच SNCF-ट्रेनिटालिया की हाई-स्पीड सेवाएं रद्द कर दी गई हैं, और आल्प्स पार मालगाड़ियों को स्विट्जरलैंड के रास्ते मोड़ा गया है, जिससे 140 किलोमीटर अतिरिक्त दूरी और प्रति कंटेनर लगभग €600 का अतिरिक्त खर्च बढ़ गया है। पिएडमोंट के ऑटोमोटिव सप्लायर्स ने चेतावनी दी है कि अगर हड़ताल सप्ताहांत के बाद भी जारी रही तो पुर्जों की कमी हो सकती है।
फ्लिक्सबस और ईज़ीजेट उड़ानों की मांग में तेज वृद्धि हुई है, जिससे आखिरी समय के किराए एकतरफा €350 से ऊपर पहुंच गए हैं। फ्रांसीसी मुख्यालय और इतालवी कारखानों के बीच कर्मचारियों के आवागमन के लिए कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजर दूरस्थ कार्य या जिनेवा के रास्ते पुनः मार्गदर्शन की सलाह दे रहे हैं। फ्रांसीसी यूनियनों का कहना है कि हड़ताल पेंशन सुधार और वेतन सूचकांक को लेकर है; SNCF प्रबंधन के साथ बातचीत 3 दिसंबर को टूट गई थी।
इतालवी सीमा अधिकारियों ने वेंटिमिग्लिया और बार्डोनेकिया में ट्रक यातायात में वृद्धि की तैयारी शुरू कर दी है क्योंकि शिपर्स परिवहन के तरीके बदल रहे हैं। लॉजिस्टिक्स कंपनियां मोंट-ब्लांक सड़क सुरंग में स्लॉट पहले से बुक करने की सलाह दे रही हैं और शनिवार को इटली में ड्राइविंग प्रतिबंध की संभावना को लेकर चेतावनी दे रही हैं, जो मार्ग परिवर्तनों को और जटिल बना सकता है। मोबिलिटी टीमों को SNCF अलर्ट पर नजर रखनी चाहिए और वास्तविक समय में क्षमता अपडेट के लिए फ्रेट फॉरवर्डर्स के साथ समन्वय करना चाहिए।
किसी समाप्ति तिथि के न होने के कारण, जोखिम सलाहकारों का कहना है कि यह हड़ताल इस महीने के अंत में होने वाली फ्रांसीसी सार्वजनिक क्षेत्र की योजनाबद्ध विरोध प्रदर्शनों के साथ मिल सकती है, जिससे दोनों देशों के बीच छुट्टियों के यात्रा और जस्ट-इन-टाइम सप्लाई चेन में और अधिक व्यवधान की संभावना है।
स्रोत: VisaHQ Global Mobility News