संयुक्त राज्य अमेरिका में एक श्रम विवाद ने लास वेगास स्थित Allegiant Air के लिए उड़ान भरने वाले दर्जनों ऑस्ट्रेलियाई पायलटों के दीर्घकालिक करियर योजनाओं को खतरे में डाल दिया है। इंटरनेशनल ब्रदरहुड ऑफ टीमस्टर्स (लोकल 2118) ने उस प्रचलित वेतन प्रमाणपत्र पर हस्ताक्षर करने से इनकार कर दिया है, जो एयरलाइन को अपने E-3 और H-1B1 वीजा धारकों—ऑस्ट्रेलिया, चिली और सिंगापुर के 62 पायलटों—को स्थायी निवासी में बदलने के लिए आवश्यक है। यूनियन की मंजूरी के बिना Allegiant के ग्रीन कार्ड आवेदन आगे नहीं बढ़ सकते, जिससे विदेशी पायलट आव्रजन अनिश्चितता में फंसे हुए हैं।
यह टकराव इस बात को उजागर करता है कि COVID-19 के बाद चरम पर पहुंची कार्यबल की कमी अब वेतन समानता की लड़ाई में बदल रही है। यूनियन का दावा है कि Allegiant अनुभवी पायलटों को बाजार से कम वेतन (लगभग 50,000 अमेरिकी डॉलर से शुरू—जो क्षेत्रीय वाहक के औसत वेतन का लगभग आधा है) पर बांधना चाहता है, बजाय इसके कि वेतन बढ़ाकर अमेरिकी प्रतिभा को बनाए रखे। Allegiant का कहना है कि वीजा भर्ती अभी भी उनके स्टाफिंग मॉडल का “छोटा हिस्सा” है और यूनियन ने 2023 में जब एयरलाइन को पायलटों की भारी कमी का सामना था, तब विदेशी नागरिकों की भर्ती का समर्थन किया था।
![अमेरिकी पायलट यूनियन ने Allegiant Air में ऑस्ट्रेलियाई पायलटों के लिए ग्रीन कार्ड की प्रक्रिया को रोका]()
ऑस्ट्रेलियाई पायलटों के लिए यह गतिरोध नौकरी की सुरक्षा और अमेरिकी स्थायी निवास के लिए एक महत्वपूर्ण रास्ते दोनों को खतरे में डालता है। E-3 पेशेवर वीजा के तहत, ऑस्ट्रेलियाई दो साल के नवीनीकरणीय अवधि के लिए अमेरिका में रह सकते हैं और काम कर सकते हैं, लेकिन यह स्थिति स्वचालित रूप से ग्रीन कार्ड की ओर नहीं ले जाती। Allegiant का नियोक्ता-प्रायोजित निवास का प्रस्ताव सिडनी और ब्रिस्बेन में भर्ती अभियान के दौरान एक प्रमुख आकर्षण था।
आव्रजन वकीलों का कहना है कि यह विवाद अमेरिकी विमानन में एक धुंधला क्षेत्र दर्शाता है: जबकि संघीय नियम एयरलाइनों को विशेष पेशे वीजा के तहत विदेशी पायलटों को नियुक्त करने की अनुमति देते हैं, स्थायी निवास में संक्रमण की प्रक्रिया के लिए यूनियन का सहयोग आवश्यक होता है। शिकागो स्थित वकील एरिन ओ’सुलिवन कहते हैं, “यदि यूनियन वेतन प्रमाणपत्र रोकती है, तो आवेदन प्रभावी रूप से शुरू होते ही समाप्त हो जाता है।”
ऑस्ट्रेलियाई एयरलाइंस इस स्थिति पर बारीकी से नजर रखे हुए हैं। यदि पायलटों को वापस घर लौटना पड़ता है, तो QantasLink और Regional Express—जो अपने स्वयं के कप्तानों की कमी से जूझ रहे हैं—को लाभ हो सकता है। हालांकि, उद्योग के जानकार डरते हैं कि यह टकराव भविष्य में अमेरिकी अवसरों को ठंडा कर सकता है यदि एयरलाइंस E-3 वीजा पाइपलाइन को कानूनी रूप से जटिल समझने लगें।
यह टकराव इस बात को उजागर करता है कि COVID-19 के बाद चरम पर पहुंची कार्यबल की कमी अब वेतन समानता की लड़ाई में बदल रही है। यूनियन का दावा है कि Allegiant अनुभवी पायलटों को बाजार से कम वेतन (लगभग 50,000 अमेरिकी डॉलर से शुरू—जो क्षेत्रीय वाहक के औसत वेतन का लगभग आधा है) पर बांधना चाहता है, बजाय इसके कि वेतन बढ़ाकर अमेरिकी प्रतिभा को बनाए रखे। Allegiant का कहना है कि वीजा भर्ती अभी भी उनके स्टाफिंग मॉडल का “छोटा हिस्सा” है और यूनियन ने 2023 में जब एयरलाइन को पायलटों की भारी कमी का सामना था, तब विदेशी नागरिकों की भर्ती का समर्थन किया था।
ऑस्ट्रेलियाई पायलटों के लिए यह गतिरोध नौकरी की सुरक्षा और अमेरिकी स्थायी निवास के लिए एक महत्वपूर्ण रास्ते दोनों को खतरे में डालता है। E-3 पेशेवर वीजा के तहत, ऑस्ट्रेलियाई दो साल के नवीनीकरणीय अवधि के लिए अमेरिका में रह सकते हैं और काम कर सकते हैं, लेकिन यह स्थिति स्वचालित रूप से ग्रीन कार्ड की ओर नहीं ले जाती। Allegiant का नियोक्ता-प्रायोजित निवास का प्रस्ताव सिडनी और ब्रिस्बेन में भर्ती अभियान के दौरान एक प्रमुख आकर्षण था।
आव्रजन वकीलों का कहना है कि यह विवाद अमेरिकी विमानन में एक धुंधला क्षेत्र दर्शाता है: जबकि संघीय नियम एयरलाइनों को विशेष पेशे वीजा के तहत विदेशी पायलटों को नियुक्त करने की अनुमति देते हैं, स्थायी निवास में संक्रमण की प्रक्रिया के लिए यूनियन का सहयोग आवश्यक होता है। शिकागो स्थित वकील एरिन ओ’सुलिवन कहते हैं, “यदि यूनियन वेतन प्रमाणपत्र रोकती है, तो आवेदन प्रभावी रूप से शुरू होते ही समाप्त हो जाता है।”
ऑस्ट्रेलियाई एयरलाइंस इस स्थिति पर बारीकी से नजर रखे हुए हैं। यदि पायलटों को वापस घर लौटना पड़ता है, तो QantasLink और Regional Express—जो अपने स्वयं के कप्तानों की कमी से जूझ रहे हैं—को लाभ हो सकता है। हालांकि, उद्योग के जानकार डरते हैं कि यह टकराव भविष्य में अमेरिकी अवसरों को ठंडा कर सकता है यदि एयरलाइंस E-3 वीजा पाइपलाइन को कानूनी रूप से जटिल समझने लगें।
स्रोत: Reuters
