
उत्तर भारत की कुख्यात सर्दियों की कोहरा 21 दिसंबर 2025 को फिर से जोरदार वापसी कर गई, जिससे दिल्ली के इंदिरा गांधी अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे (IGIA) पर 110 से अधिक उड़ानें रद्द और 370 से ज्यादा उड़ानों में देरी हुई। लखनऊ, अमृतसर और चंडीगढ़ के हवाई अड्डों पर सुबह के समय दृश्यता 125 मीटर से कम दर्ज की गई, जिससे कम दृश्यता प्रक्रियाएं (LVP) लागू हो गईं, जो राष्ट्रीय नेटवर्क में प्रभाव डालती हैं।
इंडिगो, भारत की सबसे बड़ी एयरलाइन, ने शनिवार देर रात यात्रियों को “उत्तर भारतीय स्टेशनों से आने-जाने वाली 6E उड़ानों में संभावित देरी और रद्दीकरण” के बारे में पहले से चेतावनी दी। रविवार सुबह तक एयरलाइन ने पूरे सिस्टम में कम से कम 60 रोटेशन रद्द कर दिए थे। एयर इंडिया ने अपना नया “फॉगकेयर” प्रोग्राम शुरू किया, जिसमें तीन दिनों के भीतर बिना शुल्क के पुनः बुकिंग या पूर्ण रिफंड की सुविधा दी गई, और कॉल वॉल्यूम संभालने के लिए अतिरिक्त ग्राहक सेवा स्टाफ तैनात किया।
इन व्यवधानों ने वर्षांत व्यावसायिक यात्रा के दौरान कॉर्पोरेट कार्यक्रमों को प्रभावित किया। दिल्ली और बेंगलुरु के बीच यात्रा कर रहे अधिकारियों ने क्लाइंट मीटिंग्स मिस कीं, जबकि उच्च-मूल्य वाली फार्मा खेप भेजने वाले निर्यातकों को डिलीवरी में दंड का सामना करना पड़ा। लॉजिस्टिक्स प्रबंधकों को मुंबई या हैदराबाद के माध्यम से वैकल्पिक मार्ग अपनाने की सलाह दी गई, जहां मौसम साफ था।
दिल्ली इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड (DIAL) ने कहा कि सभी CAT-III इंस्ट्रूमेंट-लैंडिंग सिस्टम काम कर रहे हैं, लेकिन टैक्सी-आउट जाम और क्रू ड्यूटी सीमाएं अभी भी रद्दीकरण को मजबूर करती हैं, भले ही लैंडिंग तकनीकी रूप से संभव हो। नागरिक उड्डयन मंत्रालय सुबह की उड़ानों को stagger करने और DigiYatra फेस-रिकग्निशन ई-गेट सिस्टम को तेजी से लागू करने पर विचार कर रहा है, ताकि ऑपरेशन फिर से शुरू होने पर इंतजार का समय कम किया जा सके।
मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए मुख्य संदेश है तैयारी: भारतीय यात्रा नीतियों में कोहरा क्लॉज शामिल करें, दिसंबर से फरवरी के बीच उत्तर भारत की उड़ानों के लिए यात्रियों को कम से कम छह घंटे अतिरिक्त समय देने की सलाह दें, और फ्लेक्सिबल टिकटों का उपयोग प्रोत्साहित करें। जिन कंपनियों की यात्रा अत्यंत महत्वपूर्ण है, वे मीटिंग्स ऑनलाइन करने या कोहरे के पीक सप्ताहों में दक्षिणी हब्स में स्थानांतरित करने पर विचार करें।
इंडिगो, भारत की सबसे बड़ी एयरलाइन, ने शनिवार देर रात यात्रियों को “उत्तर भारतीय स्टेशनों से आने-जाने वाली 6E उड़ानों में संभावित देरी और रद्दीकरण” के बारे में पहले से चेतावनी दी। रविवार सुबह तक एयरलाइन ने पूरे सिस्टम में कम से कम 60 रोटेशन रद्द कर दिए थे। एयर इंडिया ने अपना नया “फॉगकेयर” प्रोग्राम शुरू किया, जिसमें तीन दिनों के भीतर बिना शुल्क के पुनः बुकिंग या पूर्ण रिफंड की सुविधा दी गई, और कॉल वॉल्यूम संभालने के लिए अतिरिक्त ग्राहक सेवा स्टाफ तैनात किया।
इन व्यवधानों ने वर्षांत व्यावसायिक यात्रा के दौरान कॉर्पोरेट कार्यक्रमों को प्रभावित किया। दिल्ली और बेंगलुरु के बीच यात्रा कर रहे अधिकारियों ने क्लाइंट मीटिंग्स मिस कीं, जबकि उच्च-मूल्य वाली फार्मा खेप भेजने वाले निर्यातकों को डिलीवरी में दंड का सामना करना पड़ा। लॉजिस्टिक्स प्रबंधकों को मुंबई या हैदराबाद के माध्यम से वैकल्पिक मार्ग अपनाने की सलाह दी गई, जहां मौसम साफ था।
दिल्ली इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड (DIAL) ने कहा कि सभी CAT-III इंस्ट्रूमेंट-लैंडिंग सिस्टम काम कर रहे हैं, लेकिन टैक्सी-आउट जाम और क्रू ड्यूटी सीमाएं अभी भी रद्दीकरण को मजबूर करती हैं, भले ही लैंडिंग तकनीकी रूप से संभव हो। नागरिक उड्डयन मंत्रालय सुबह की उड़ानों को stagger करने और DigiYatra फेस-रिकग्निशन ई-गेट सिस्टम को तेजी से लागू करने पर विचार कर रहा है, ताकि ऑपरेशन फिर से शुरू होने पर इंतजार का समय कम किया जा सके।
मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए मुख्य संदेश है तैयारी: भारतीय यात्रा नीतियों में कोहरा क्लॉज शामिल करें, दिसंबर से फरवरी के बीच उत्तर भारत की उड़ानों के लिए यात्रियों को कम से कम छह घंटे अतिरिक्त समय देने की सलाह दें, और फ्लेक्सिबल टिकटों का उपयोग प्रोत्साहित करें। जिन कंपनियों की यात्रा अत्यंत महत्वपूर्ण है, वे मीटिंग्स ऑनलाइन करने या कोहरे के पीक सप्ताहों में दक्षिणी हब्स में स्थानांतरित करने पर विचार करें।