ब्राज़ील के पर्यटन मंत्रालय ने नए साल की शुरुआत देश की वैश्विक हवाई कनेक्टिविटी बढ़ाने के लिए जोरदार प्रयास के साथ की है। 20 जनवरी को जारी एक बुलेटिन में पुष्टि की गई है कि ANAC और एयरलाइन साझेदारों ने फरवरी से सितंबर 2026 के बीच संचालन के लिए 64 नई रूट्स और 16 अतिरिक्त साप्ताहिक उड़ानों को मंजूरी दे दी है। योजना में शामिल एयरलाइंस में क़तर एयरवेज, तुर्किश एयरलाइंस, एयर फ्रांस, इबेरिया, TAP, अमेरिकन एयरलाइंस जैसे प्रमुख नेटवर्क एयरलाइंस के साथ-साथ लो-कॉस्ट एयरलाइंस JetSmart और Flybondi भी हैं।
रोडमैप से पता चलता है कि साओ पाउलो/गुआरुल्होस ब्राज़ील के लॉन्ग-हॉल नेटवर्क का मुख्य केंद्र बना हुआ है, जो कुल अतिरिक्त क्षमता का आधे से अधिक हिस्सा संभालता है, लेकिन द्वितीयक हवाई अड्डों को भी लाभ मिलेगा। साल्वाडोर को कोपा एयरलाइंस के जरिए पनामा सिटी कनेक्शन फिर से मिलेगा, काबो फ्रियो को चिली से समर चार्टर्स मिलेंगे, और कुरितिबा एयर फ्रांस के नक्शे पर पहली बार शामिल होगा। लॉन्ग-हॉल के मामले में, क़तर एयरवेज दोहा–साओ पाउलो मार्ग पर साप्ताहिक उड़ानों को 10 तक बढ़ाएगा और एयर ट्रांसैट टोरंटो के मौसमी सेवाओं को फिर से शुरू करेगा, जो क्रमशः ब्राज़ील के GCC और उत्तरी अमेरिका के साथ रणनीतिक संबंधों को मजबूत करेगा।
![ब्राज़ील ने 2026 की उच्च सीज़न के लिए 64 नई अंतरराष्ट्रीय उड़ानों की बुकिंग की है।]()
अधिकारियों का कहना है कि अतिरिक्त सीटें पिछले साल के रिकॉर्ड 9.3 मिलियन विदेशी आगमन को बनाए रखने के लिए बेहद जरूरी हैं। 2027 महिला विश्व कप की मेजबानी और बेलें में COP30 के मद्देनजर, स्थिर उड़ान क्षमता टूर ऑपरेटरों और MICE योजनाकारों के लिए आवश्यक है, जो पहले से ही आरक्षण कर रहे हैं। सरकार इस प्रगति को नए प्रोत्साहन पैकेज का परिणाम मानती है, जो उन एयरलाइंस के लिए हवाई अड्डा और नेविगेशन शुल्क में छूट देता है जो कम सेवा वाले या बिना सेवा वाले बाजारों से रूट खोलती हैं।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए यह घोषणा भी महत्वपूर्ण है: अधिक नॉन-स्टॉप विकल्प क्रू के ठहराव की लागत कम करते हैं और परियोजना रोटेशन को छोटा करते हैं, खासकर यूरोप/मध्य पूर्व के ऊर्जा केंद्रों और ब्राज़ील के दक्षिणी बंदरगाहों के बीच। हालांकि, विमानन विश्लेषक चेतावनी देते हैं कि अमेरिकी डॉलर के मुकाबले रियल की और गिरावट मार्जिन को दबा सकती है और उत्तरी ग्रीष्मकालीन मौसम के बाद समय सारिणी में बदलाव की जरूरत पड़ सकती है। इसलिए कंपनियों को यात्रा बजट में लचीलापन रखना चाहिए और उड़ान स्लॉट फाइलिंग पर नजर रखनी चाहिए जैसे-जैसे शुरुआत की तारीखें नजदीक आती हैं।
मंत्रालय आवेदनों की समीक्षा लगातार करता रहेगा और कहता है कि यदि मांग बनी रहती है तो अक्टूबर की छुट्टियों के पीक से पहले अतिरिक्त उड़ानें जारी की जा सकती हैं। यात्रा खरीददारों को सलाह दी जाती है कि वे एयरलाइंस से जल्दी संपर्क करें, क्योंकि ब्राज़ील के स्कूल की छुट्टियों के शुरू होते ही प्रचारात्मक किराए आमतौर पर खत्म हो जाते हैं।
रोडमैप से पता चलता है कि साओ पाउलो/गुआरुल्होस ब्राज़ील के लॉन्ग-हॉल नेटवर्क का मुख्य केंद्र बना हुआ है, जो कुल अतिरिक्त क्षमता का आधे से अधिक हिस्सा संभालता है, लेकिन द्वितीयक हवाई अड्डों को भी लाभ मिलेगा। साल्वाडोर को कोपा एयरलाइंस के जरिए पनामा सिटी कनेक्शन फिर से मिलेगा, काबो फ्रियो को चिली से समर चार्टर्स मिलेंगे, और कुरितिबा एयर फ्रांस के नक्शे पर पहली बार शामिल होगा। लॉन्ग-हॉल के मामले में, क़तर एयरवेज दोहा–साओ पाउलो मार्ग पर साप्ताहिक उड़ानों को 10 तक बढ़ाएगा और एयर ट्रांसैट टोरंटो के मौसमी सेवाओं को फिर से शुरू करेगा, जो क्रमशः ब्राज़ील के GCC और उत्तरी अमेरिका के साथ रणनीतिक संबंधों को मजबूत करेगा।
अधिकारियों का कहना है कि अतिरिक्त सीटें पिछले साल के रिकॉर्ड 9.3 मिलियन विदेशी आगमन को बनाए रखने के लिए बेहद जरूरी हैं। 2027 महिला विश्व कप की मेजबानी और बेलें में COP30 के मद्देनजर, स्थिर उड़ान क्षमता टूर ऑपरेटरों और MICE योजनाकारों के लिए आवश्यक है, जो पहले से ही आरक्षण कर रहे हैं। सरकार इस प्रगति को नए प्रोत्साहन पैकेज का परिणाम मानती है, जो उन एयरलाइंस के लिए हवाई अड्डा और नेविगेशन शुल्क में छूट देता है जो कम सेवा वाले या बिना सेवा वाले बाजारों से रूट खोलती हैं।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए यह घोषणा भी महत्वपूर्ण है: अधिक नॉन-स्टॉप विकल्प क्रू के ठहराव की लागत कम करते हैं और परियोजना रोटेशन को छोटा करते हैं, खासकर यूरोप/मध्य पूर्व के ऊर्जा केंद्रों और ब्राज़ील के दक्षिणी बंदरगाहों के बीच। हालांकि, विमानन विश्लेषक चेतावनी देते हैं कि अमेरिकी डॉलर के मुकाबले रियल की और गिरावट मार्जिन को दबा सकती है और उत्तरी ग्रीष्मकालीन मौसम के बाद समय सारिणी में बदलाव की जरूरत पड़ सकती है। इसलिए कंपनियों को यात्रा बजट में लचीलापन रखना चाहिए और उड़ान स्लॉट फाइलिंग पर नजर रखनी चाहिए जैसे-जैसे शुरुआत की तारीखें नजदीक आती हैं।
मंत्रालय आवेदनों की समीक्षा लगातार करता रहेगा और कहता है कि यदि मांग बनी रहती है तो अक्टूबर की छुट्टियों के पीक से पहले अतिरिक्त उड़ानें जारी की जा सकती हैं। यात्रा खरीददारों को सलाह दी जाती है कि वे एयरलाइंस से जल्दी संपर्क करें, क्योंकि ब्राज़ील के स्कूल की छुट्टियों के शुरू होते ही प्रचारात्मक किराए आमतौर पर खत्म हो जाते हैं।
