Il Ministero del Turismo brasiliano ha iniziato l’anno con una forte spinta per ampliare la connettività aerea internazionale del Paese. Un comunicato del 20 gennaio conferma che 64 nuove rotte e 16 frequenze settimanali aggiuntive sono già state autorizzate da ANAC e dai partner aerei per operare tra febbraio e settembre 2026. Tra le compagnie coinvolte figurano vettori tradizionali come Qatar Airways, Turkish Airlines, Air France, Iberia, TAP e American Airlines, oltre ai low cost JetSmart e Flybondi.
Il piano conferma il ruolo centrale di São Paulo/Guarulhos come hub principale della rete a lungo raggio brasiliana, che assorbirà oltre la metà della capacità aggiuntiva, ma anche gli aeroporti secondari ne trarranno vantaggio. Salvador riattiverà il collegamento con Panama City tramite Copa, Cabo Frio accoglierà voli charter estivi dal Cile, mentre Curitiba farà il suo debutto sulla mappa di Air France. Sul fronte dei voli a lungo raggio, Qatar Airways porterà a 10 le frequenze settimanali tra Doha e São Paulo, mentre Air Transat ripristinerà i servizi stagionali da Toronto, rafforzando i legami strategici del Brasile con il GCC e il Nord America.
![Il Brasile prenota 64 nuovi voli internazionali per l'alta stagione 2026]()
Le autorità sottolineano che i posti aggiuntivi sono fondamentali per sostenere il record di 9,3 milioni di arrivi stranieri registrato lo scorso anno. Con la candidatura per la Coppa del Mondo Femminile 2027 e la COP30 a Belém all’orizzonte, una capacità prevedibile è essenziale per tour operator e organizzatori MICE che stanno già bloccando le quote. Il governo attribuisce i risultati a un nuovo pacchetto di incentivi che prevede sconti su tasse aeroportuali e di navigazione per le compagnie che aprono rotte da mercati non serviti o poco serviti.
Per i responsabili della mobilità aziendale, l’annuncio è altrettanto rilevante: più opzioni dirette riducono i costi di sosta degli equipaggi e accorciano i tempi di rotazione dei progetti, soprattutto tra i poli energetici di Europa/Medio Oriente e i porti del sud del Brasile. Gli analisti del settore avvertono però che un ulteriore deprezzamento del real rispetto al dollaro USA potrebbe comprimere i margini e costringere a rivedere gli orari dopo la stagione estiva. Le aziende dovrebbero quindi prevedere flessibilità nei budget di viaggio e monitorare le richieste di slot man mano che si avvicinano le date di partenza.
Il Ministero valuterà le domande in modo continuativo e segnala che ulteriori frequenze potrebbero essere rilasciate prima del picco delle vacanze di ottobre, se la domanda lo giustifica. Gli acquirenti di viaggi sono invitati a contattare le compagnie con anticipo, poiché le tariffe promozionali tendono a sparire con l’inizio delle vacanze scolastiche brasiliane a luglio. (gov.br)
Il piano conferma il ruolo centrale di São Paulo/Guarulhos come hub principale della rete a lungo raggio brasiliana, che assorbirà oltre la metà della capacità aggiuntiva, ma anche gli aeroporti secondari ne trarranno vantaggio. Salvador riattiverà il collegamento con Panama City tramite Copa, Cabo Frio accoglierà voli charter estivi dal Cile, mentre Curitiba farà il suo debutto sulla mappa di Air France. Sul fronte dei voli a lungo raggio, Qatar Airways porterà a 10 le frequenze settimanali tra Doha e São Paulo, mentre Air Transat ripristinerà i servizi stagionali da Toronto, rafforzando i legami strategici del Brasile con il GCC e il Nord America.
Le autorità sottolineano che i posti aggiuntivi sono fondamentali per sostenere il record di 9,3 milioni di arrivi stranieri registrato lo scorso anno. Con la candidatura per la Coppa del Mondo Femminile 2027 e la COP30 a Belém all’orizzonte, una capacità prevedibile è essenziale per tour operator e organizzatori MICE che stanno già bloccando le quote. Il governo attribuisce i risultati a un nuovo pacchetto di incentivi che prevede sconti su tasse aeroportuali e di navigazione per le compagnie che aprono rotte da mercati non serviti o poco serviti.
Per i responsabili della mobilità aziendale, l’annuncio è altrettanto rilevante: più opzioni dirette riducono i costi di sosta degli equipaggi e accorciano i tempi di rotazione dei progetti, soprattutto tra i poli energetici di Europa/Medio Oriente e i porti del sud del Brasile. Gli analisti del settore avvertono però che un ulteriore deprezzamento del real rispetto al dollaro USA potrebbe comprimere i margini e costringere a rivedere gli orari dopo la stagione estiva. Le aziende dovrebbero quindi prevedere flessibilità nei budget di viaggio e monitorare le richieste di slot man mano che si avvicinano le date di partenza.
Il Ministero valuterà le domande in modo continuativo e segnala che ulteriori frequenze potrebbero essere rilasciate prima del picco delle vacanze di ottobre, se la domanda lo giustifica. Gli acquirenti di viaggi sono invitati a contattare le compagnie con anticipo, poiché le tariffe promozionali tendono a sparire con l’inizio delle vacanze scolastiche brasiliane a luglio. (gov.br)
