Міністерство туризму Бразилії розпочало 2026 рік із амбітного плану розширення міжнародного авіасполучення країни. У бюлетені від 20 січня підтверджено, що ANAC та авіакомпанії вже затвердили 64 нові маршрути та 16 додаткових щотижневих рейсів, які запрацюють у період з лютого по вересень 2026 року. Серед перевізників – традиційні мережеві авіакомпанії Qatar Airways, Turkish Airlines, Air France, Iberia, TAP та American Airlines, а також лоукостери JetSmart і Flybondi.
План показує, що аеропорт Сан-Паулу/Гуарульйос і надалі залишатиметься ключовим вузлом для далекомагістральних рейсів, отримуючи понад половину додаткових потужностей, але й другорядні аеропорти також отримають вигоду. Сальвадор відновить рейси до Панами на Copa, Кабо-Фріо отримає літні чартери з Чилі, а Куритиба вперше з’явиться на карті Air France. Щодо далекомагістральних напрямків, Qatar Airways збільшить кількість рейсів між Дохою та Сан-Паулу до 10 на тиждень, а Air Transat поверне сезонні рейси до Торонто, посилюючи стратегічні зв’язки Бразилії з країнами Затоки та Північною Америкою.
![Бразилія відкриває 64 нові міжнародні рейси на високий сезон 2026 року]()
Урядовці наголошують, що додаткові місця є критично важливими для підтримки рекордних 9,3 млн іноземних прибуттів минулого року. З огляду на майбутні події – чемпіонат світу з футболу серед жінок 2027 року та COP30 у Белені – стабільне авіасполучення є необхідною умовою для туроператорів і організаторів MICE, які вже бронюють квоти. Уряд пов’язує успіхи з новим пакетом стимулів, що передбачає знижки на аеропортові та навігаційні збори для авіакомпаній, які відкривають маршрути з ринків з низьким або відсутнім обслуговуванням.
Для менеджерів корпоративної мобільності це також важлива новина: більше прямих рейсів зменшують витрати на перебування екіпажу та скорочують час ротації проєктів, особливо між енергетичними хабами Європи/Середнього Сходу та південними портами Бразилії. Водночас авіаційні аналітики застерігають, що подальше ослаблення реала щодо долара США може тиснути на маржу та змусити переглядати розклади після сезону північного літа. Тому компаніям радять закладати гнучкість у бюджети на подорожі та уважно стежити за поданням слотів ближче до дат початку рейсів.
Міністерство розглядатиме заявки у режимі постійного прийому і зазначає, що додаткові частоти можуть бути відкриті до жовтневого піку святкових поїздок, якщо попит збережеться. Покупців авіапослуг закликають звертатися до перевізників завчасно, адже промоційні тарифи традиційно зникають із початком шкільних канікул у Бразилії в липні. (gov.br)
План показує, що аеропорт Сан-Паулу/Гуарульйос і надалі залишатиметься ключовим вузлом для далекомагістральних рейсів, отримуючи понад половину додаткових потужностей, але й другорядні аеропорти також отримають вигоду. Сальвадор відновить рейси до Панами на Copa, Кабо-Фріо отримає літні чартери з Чилі, а Куритиба вперше з’явиться на карті Air France. Щодо далекомагістральних напрямків, Qatar Airways збільшить кількість рейсів між Дохою та Сан-Паулу до 10 на тиждень, а Air Transat поверне сезонні рейси до Торонто, посилюючи стратегічні зв’язки Бразилії з країнами Затоки та Північною Америкою.
Урядовці наголошують, що додаткові місця є критично важливими для підтримки рекордних 9,3 млн іноземних прибуттів минулого року. З огляду на майбутні події – чемпіонат світу з футболу серед жінок 2027 року та COP30 у Белені – стабільне авіасполучення є необхідною умовою для туроператорів і організаторів MICE, які вже бронюють квоти. Уряд пов’язує успіхи з новим пакетом стимулів, що передбачає знижки на аеропортові та навігаційні збори для авіакомпаній, які відкривають маршрути з ринків з низьким або відсутнім обслуговуванням.
Для менеджерів корпоративної мобільності це також важлива новина: більше прямих рейсів зменшують витрати на перебування екіпажу та скорочують час ротації проєктів, особливо між енергетичними хабами Європи/Середнього Сходу та південними портами Бразилії. Водночас авіаційні аналітики застерігають, що подальше ослаблення реала щодо долара США може тиснути на маржу та змусити переглядати розклади після сезону північного літа. Тому компаніям радять закладати гнучкість у бюджети на подорожі та уважно стежити за поданням слотів ближче до дат початку рейсів.
Міністерство розглядатиме заявки у режимі постійного прийому і зазначає, що додаткові частоти можуть бути відкриті до жовтневого піку святкових поїздок, якщо попит збережеться. Покупців авіапослуг закликають звертатися до перевізників завчасно, адже промоційні тарифи традиційно зникають із початком шкільних канікул у Бразилії в липні. (gov.br)
Джерело: Ministério do Turismo (Brazil)
