बजट एयरलाइन रायनएयर ने संभावित गर्मियों में उड़ान संकट को लेकर चेतावनी दी है, और यूके के ट्रैवल खरीदारों से कहा है कि यदि यूरोपीय एयर-ट्रैफिक-कंट्रोल (एटीसी) हड़तालें योजना के अनुसार जारी रहीं, तो व्यापक रद्दीकरण के लिए तैयार रहें। 21 जनवरी को एयरलाइन की तिमाही बैठक में सीईओ माइकल ओ’लीरी ने कहा कि विशेष रूप से फ्रांसीसी कंट्रोलर्स की लगातार हड़तालें मई और जून में चरम पर होंगी, जिससे पश्चिमी यूरोप के 60% से अधिक ओवरफ्लाइट्स प्रभावित होंगे, जिनमें हजारों उड़ानें ब्रिटिश हवाई अड्डों से जुड़ी हैं।
रायनएयर ने पिछले जुलाई में फ्रांसीसी हड़ताल के दौरान 1,000 से अधिक उड़ानें खो दी थीं और इस महीने की शुरुआत में एक ही दिन में 933 उड़ानें रद्द की थीं। ओ’लीरी ने इसे “टूटा हुआ मॉडल” बताया और यूरोपीय आयोग से कहा कि वे उन एयर नेविगेशन सर्विस प्रोवाइडर्स (एएनएसपी) को जुर्माना लगाएं जो न्यूनतम स्टाफिंग सुनिश्चित करने में विफल रहते हैं। उन्होंने फ्रांस से घरेलू हड़तालों के दौरान ओवरफ्लाइट की अनुमति देने का भी आग्रह दोहराया, जो ग्रीस, इटली और स्पेन पहले ही अपना चुके हैं।
![रयानएयर ने चेतावनी दी: 2026 की गर्मी होगी 'अव्यवस्थित', एटीसी हड़तालें मंडरा रही हैं]()
यूके के कॉर्पोरेट सेक्टर के लिए यह चेतावनी महत्वपूर्ण है: हीथ्रो, गैटविक और मैनचेस्टर सभी ऐसे मार्गों पर हैं जो फ्रांस के ऊपर से गुजरते हैं, यहां तक कि यूके के अंदर और यूके-आयरलैंड सेवाओं के लिए भी। ट्रैवल मैनेजमेंट कंपनियां (टीएमसी) पहले ही अपने ग्राहकों को परियोजना कार्यक्रमों में अतिरिक्त दिन जोड़ने, लचीले टिकट लेने और आकस्मिक यात्रा बजट सुरक्षित करने की सलाह दे रही हैं। एयरलाइंस स्पेन या जर्मनी के हवाई क्षेत्र से मार्ग बदल सकती हैं, लेकिन इससे यात्रा लंबी हो जाती है और ईंधन लागत बढ़ती है, जो कॉर्पोरेट कॉन्ट्रैक्ट्स पर असर डाल सकती है।
यह संभावित व्यवधान उस समय आ रहा है जब बॉर्डर फोर्स भौतिक प्रस्थान जांचों को समाप्त कर केवल एडवांस पैसेंजर इन्फॉर्मेशन पर स्विच करने की तैयारी कर रही है—यह बदलाव अंतिम समय में मार्ग परिवर्तन को प्रशासनिक रूप से आसान बना सकता है यदि एयरलाइंस नए डेटा-शेयरिंग एपीआई को एकीकृत करती हैं।
इसी बीच, यूके के बिजनेस-ट्रैवल एसोसिएशन ITM ने परिवहन विभाग से कहा है कि वे यूरोपीय संघ के समकक्षों के साथ समन्वय करें ताकि महत्वपूर्ण व्यापार मार्गों की सुरक्षा हो सके, और चेतावनी दी कि लगातार तीसरे गर्मी में एयर-ट्रैफिक संकट ब्रिटेन की पोस्ट-ब्रेक्सिट प्रतिस्पर्धात्मकता को कमजोर कर देगा।
रायनएयर ने पिछले जुलाई में फ्रांसीसी हड़ताल के दौरान 1,000 से अधिक उड़ानें खो दी थीं और इस महीने की शुरुआत में एक ही दिन में 933 उड़ानें रद्द की थीं। ओ’लीरी ने इसे “टूटा हुआ मॉडल” बताया और यूरोपीय आयोग से कहा कि वे उन एयर नेविगेशन सर्विस प्रोवाइडर्स (एएनएसपी) को जुर्माना लगाएं जो न्यूनतम स्टाफिंग सुनिश्चित करने में विफल रहते हैं। उन्होंने फ्रांस से घरेलू हड़तालों के दौरान ओवरफ्लाइट की अनुमति देने का भी आग्रह दोहराया, जो ग्रीस, इटली और स्पेन पहले ही अपना चुके हैं।
यूके के कॉर्पोरेट सेक्टर के लिए यह चेतावनी महत्वपूर्ण है: हीथ्रो, गैटविक और मैनचेस्टर सभी ऐसे मार्गों पर हैं जो फ्रांस के ऊपर से गुजरते हैं, यहां तक कि यूके के अंदर और यूके-आयरलैंड सेवाओं के लिए भी। ट्रैवल मैनेजमेंट कंपनियां (टीएमसी) पहले ही अपने ग्राहकों को परियोजना कार्यक्रमों में अतिरिक्त दिन जोड़ने, लचीले टिकट लेने और आकस्मिक यात्रा बजट सुरक्षित करने की सलाह दे रही हैं। एयरलाइंस स्पेन या जर्मनी के हवाई क्षेत्र से मार्ग बदल सकती हैं, लेकिन इससे यात्रा लंबी हो जाती है और ईंधन लागत बढ़ती है, जो कॉर्पोरेट कॉन्ट्रैक्ट्स पर असर डाल सकती है।
यह संभावित व्यवधान उस समय आ रहा है जब बॉर्डर फोर्स भौतिक प्रस्थान जांचों को समाप्त कर केवल एडवांस पैसेंजर इन्फॉर्मेशन पर स्विच करने की तैयारी कर रही है—यह बदलाव अंतिम समय में मार्ग परिवर्तन को प्रशासनिक रूप से आसान बना सकता है यदि एयरलाइंस नए डेटा-शेयरिंग एपीआई को एकीकृत करती हैं।
इसी बीच, यूके के बिजनेस-ट्रैवल एसोसिएशन ITM ने परिवहन विभाग से कहा है कि वे यूरोपीय संघ के समकक्षों के साथ समन्वय करें ताकि महत्वपूर्ण व्यापार मार्गों की सुरक्षा हो सके, और चेतावनी दी कि लगातार तीसरे गर्मी में एयर-ट्रैफिक संकट ब्रिटेन की पोस्ट-ब्रेक्सिट प्रतिस्पर्धात्मकता को कमजोर कर देगा।
स्रोत: The Sun (Travel)
