Syarikat penerbangan bajet Ryanair memberi amaran tentang kemungkinan kekacauan penerbangan musim panas ini, menasihati pembeli perjalanan UK untuk bersedia menghadapi pembatalan meluas sekiranya mogok pengawal trafik udara (ATC) Eropah diteruskan seperti yang dirancang. Dalam taklimat suku ketiga syarikat pada 21 Januari, CEO Michael O’Leary meramalkan mogok berterusan—terutamanya oleh pengawal Perancis—akan mencapai kemuncak pada Mei dan Jun, mengganggu sehingga 60% laluan penerbangan di Eropah Barat, termasuk ribuan yang melayani lapangan terbang di Britain.
Ryanair kehilangan lebih 1,000 sektor semasa mogok Perancis Julai lalu dan membatalkan 933 penerbangan dalam satu hari awal bulan ini. O’Leary mengecam apa yang dipanggilnya “model yang rosak”, menggesa Suruhanjaya Eropah mengenakan denda ke atas ANSP yang gagal menjamin staf minimum. Beliau juga mengulangi tuntutan agar Perancis membenarkan laluan penerbangan semasa mogok domestik, satu konsesi yang sudah diamalkan oleh Greece, Itali dan Sepanyol.
![Ryanair Peringatkan Musim Panas 2026 Bakal ‘Kacau’ Akibat Mogok Pengawal Trafik Udara]()
Amaran ini penting bagi syarikat UK: Heathrow, Gatwick dan Manchester semua terletak di laluan yang melintasi ruang udara Perancis walaupun untuk perkhidmatan dalam UK dan UK-Ireland. Syarikat pengurusan perjalanan (TMC) sudah menasihati pelanggan untuk menambah hari simpanan dalam jadual projek, mendapatkan tiket fleksibel dan menyediakan bajet perjalanan kecemasan. Syarikat penerbangan boleh mengalihkan laluan melalui ruang udara Sepanyol atau Jerman, tetapi ini memanjangkan perjalanan dan menambah kos bahan api yang mungkin dibebankan kepada kontrak korporat.
Gangguan yang bakal berlaku ini berlaku ketika Border Force bersiap untuk menghentikan pemeriksaan berlepas fizikal dan beralih kepada Maklumat Penumpang Awal sahaja—perubahan yang boleh memudahkan pengalihan laluan saat akhir secara pentadbiran jika syarikat penerbangan mengintegrasikan API perkongsian data baru.
Sementara itu, persatuan perjalanan perniagaan UK, ITM, menggesa Jabatan Pengangkutan untuk bekerjasama dengan rakan EU bagi melindungi laluan perdagangan kritikal, memberi amaran bahawa musim panas ketiga berturut-turut dengan kekacauan trafik udara akan menjejaskan daya saing Britain selepas Brexit.
Ryanair kehilangan lebih 1,000 sektor semasa mogok Perancis Julai lalu dan membatalkan 933 penerbangan dalam satu hari awal bulan ini. O’Leary mengecam apa yang dipanggilnya “model yang rosak”, menggesa Suruhanjaya Eropah mengenakan denda ke atas ANSP yang gagal menjamin staf minimum. Beliau juga mengulangi tuntutan agar Perancis membenarkan laluan penerbangan semasa mogok domestik, satu konsesi yang sudah diamalkan oleh Greece, Itali dan Sepanyol.
Amaran ini penting bagi syarikat UK: Heathrow, Gatwick dan Manchester semua terletak di laluan yang melintasi ruang udara Perancis walaupun untuk perkhidmatan dalam UK dan UK-Ireland. Syarikat pengurusan perjalanan (TMC) sudah menasihati pelanggan untuk menambah hari simpanan dalam jadual projek, mendapatkan tiket fleksibel dan menyediakan bajet perjalanan kecemasan. Syarikat penerbangan boleh mengalihkan laluan melalui ruang udara Sepanyol atau Jerman, tetapi ini memanjangkan perjalanan dan menambah kos bahan api yang mungkin dibebankan kepada kontrak korporat.
Gangguan yang bakal berlaku ini berlaku ketika Border Force bersiap untuk menghentikan pemeriksaan berlepas fizikal dan beralih kepada Maklumat Penumpang Awal sahaja—perubahan yang boleh memudahkan pengalihan laluan saat akhir secara pentadbiran jika syarikat penerbangan mengintegrasikan API perkongsian data baru.
Sementara itu, persatuan perjalanan perniagaan UK, ITM, menggesa Jabatan Pengangkutan untuk bekerjasama dengan rakan EU bagi melindungi laluan perdagangan kritikal, memberi amaran bahawa musim panas ketiga berturut-turut dengan kekacauan trafik udara akan menjejaskan daya saing Britain selepas Brexit.
Sumber: The Sun (Travel)
