
मैड्रिड के आदोल्फो सुआरेज़ मैड्रिड-बाराजास हवाई अड्डे ने 2026 की शुरुआत नई बाधाओं के साथ की है, जब साउथ यूरोप ग्राउंड सर्विसेज़ (SEGS) के कर्मचारी, जो IAG की सहायक कंपनी है और इबेरिया, ब्रिटिश एयरवेज़, वुएलिंग, एयेर लिंगस और लेवल को रैंप और यात्री सेवाएं प्रदान करती है, ने 2 जनवरी को फिर से हड़ताल की। यह हड़ताल सुबह 8:00 से 12:00 और शाम 18:00 से 22:00 तक चली और 7 जनवरी को दोहराई जाएगी। यह विवाद वेतन में गलतियों, बकाया बोनस और अंशकालिक कर्मचारियों के लिए शेड्यूल समानता को लेकर बढ़ रहा है।
हालांकि एना ने न्यूनतम सेवा स्तर बनाए रखे, कई उड़ानों में देरी हुई, खासकर शॉर्ट-हॉल इबेरिया और इबेरिया एक्सप्रेस की उड़ानों में, जो SEGS पर रैंप उपकरण और क्रू बसों के लिए निर्भर हैं। न्यूयॉर्क, साओ पाउलो और तेल अवीव के लिए लंबी दूरी की उड़ानों में औसतन 45-60 मिनट की देरी दर्ज की गई है। ट्रांसफर यात्री भी कनेक्शन मिस होने की शिकायत कर रहे हैं, जबकि यातायात में मौसमी कमी है।
इबेरिया ने प्रतिक्रिया स्वरूप एक लचीलापन नीति जारी की है, जिसके तहत 2 से 7 जनवरी के बीच मैड्रिड से आने या जाने वाली उड़ानों के लिए बुकिंग करने वाले ग्राहक 15 जनवरी तक बिना किसी शुल्क के तारीखें बदल सकते हैं या वाउचर का अनुरोध कर सकते हैं। जो यात्री एजेंसियों के माध्यम से टिकट खरीदते हैं, उन्हें अपने एजेंट के जरिए पुनः बुकिंग करनी होगी, जबकि सीधे ग्राहक इबेरिया कनेक्टा का उपयोग कर संपर्क विवरण अपडेट कर सकते हैं और एसएमएस अलर्ट प्राप्त कर सकते हैं।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए यह समय असुविधाजनक है क्योंकि 8-10 जनवरी कई बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए वर्ष का पहला पूर्ण कार्य सप्ताह शुरू होता है। एचआर टीमों को मैड्रिड के माध्यम से गुजरने वाले स्थानांतरित कर्मचारियों के लिए ड्यूटी-ऑफ-केयर प्रक्रियाओं की समीक्षा करने और यदि 7 जनवरी की हड़ताल होती है तो महत्वपूर्ण यात्राओं के लिए बार्सिलोना-एल प्रैट या मालागा मार्ग पर विचार करने की सलाह दी गई है।
आगे देखते हुए, यूनियनों USO और CGT का कहना है कि यदि मध्यस्थता विफल रहती है तो पूरी 24 घंटे की हड़ताल भी हो सकती है। इसलिए, स्पेन में रोटेशनल असाइनी या कड़े प्रोजेक्ट टाइमलाइन वाले कंपनियों को अतिरिक्त ठहराव समय का बजट बनाना चाहिए, हड़ताल से संबंधित खर्चों के लिए बीमा शर्तों की पुनः जांच करनी चाहिए और यात्रा कर रहे कर्मचारियों को मैड्रिड-बार्सिलोना AVE जैसे वैकल्पिक रेल विकल्पों के बारे में सूचित करना चाहिए।
हालांकि एना ने न्यूनतम सेवा स्तर बनाए रखे, कई उड़ानों में देरी हुई, खासकर शॉर्ट-हॉल इबेरिया और इबेरिया एक्सप्रेस की उड़ानों में, जो SEGS पर रैंप उपकरण और क्रू बसों के लिए निर्भर हैं। न्यूयॉर्क, साओ पाउलो और तेल अवीव के लिए लंबी दूरी की उड़ानों में औसतन 45-60 मिनट की देरी दर्ज की गई है। ट्रांसफर यात्री भी कनेक्शन मिस होने की शिकायत कर रहे हैं, जबकि यातायात में मौसमी कमी है।
इबेरिया ने प्रतिक्रिया स्वरूप एक लचीलापन नीति जारी की है, जिसके तहत 2 से 7 जनवरी के बीच मैड्रिड से आने या जाने वाली उड़ानों के लिए बुकिंग करने वाले ग्राहक 15 जनवरी तक बिना किसी शुल्क के तारीखें बदल सकते हैं या वाउचर का अनुरोध कर सकते हैं। जो यात्री एजेंसियों के माध्यम से टिकट खरीदते हैं, उन्हें अपने एजेंट के जरिए पुनः बुकिंग करनी होगी, जबकि सीधे ग्राहक इबेरिया कनेक्टा का उपयोग कर संपर्क विवरण अपडेट कर सकते हैं और एसएमएस अलर्ट प्राप्त कर सकते हैं।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए यह समय असुविधाजनक है क्योंकि 8-10 जनवरी कई बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए वर्ष का पहला पूर्ण कार्य सप्ताह शुरू होता है। एचआर टीमों को मैड्रिड के माध्यम से गुजरने वाले स्थानांतरित कर्मचारियों के लिए ड्यूटी-ऑफ-केयर प्रक्रियाओं की समीक्षा करने और यदि 7 जनवरी की हड़ताल होती है तो महत्वपूर्ण यात्राओं के लिए बार्सिलोना-एल प्रैट या मालागा मार्ग पर विचार करने की सलाह दी गई है।
आगे देखते हुए, यूनियनों USO और CGT का कहना है कि यदि मध्यस्थता विफल रहती है तो पूरी 24 घंटे की हड़ताल भी हो सकती है। इसलिए, स्पेन में रोटेशनल असाइनी या कड़े प्रोजेक्ट टाइमलाइन वाले कंपनियों को अतिरिक्त ठहराव समय का बजट बनाना चाहिए, हड़ताल से संबंधित खर्चों के लिए बीमा शर्तों की पुनः जांच करनी चाहिए और यात्रा कर रहे कर्मचारियों को मैड्रिड-बार्सिलोना AVE जैसे वैकल्पिक रेल विकल्पों के बारे में सूचित करना चाहिए।
स्रोत: Iberia / Telemadrid