पूरे देश में 24 घंटे का बंदरगाह हड़ताल, इटली में माल और फेरी यातायात बाधित

इटली की लॉजिस्टिक्स आज (6 फरवरी) एक नई चुनौती का सामना कर रही है क्योंकि USB Lavoro Privato यूनियन ने सभी बंदरगाह प्राधिकरणों और निजी स्टेवेड़ोरिंग कंपनियों को कवर करते हुए 24 घंटे की राष्ट्रीय हड़ताल शुरू कर दी है। यह औद्योगिक कार्रवाई, जो पोर्ट्स कलेक्टिव एग्रीमेंट के अनुच्छेद 16-18 के तहत ठहरे हुए अनुबंध वार्ताओं पर आधारित है, जिनोआ, ट्रिएस्टे, नेपल्स और पालर्मो जैसे प्रमुख बंदरगाहों पर कार्गो हैंडलिंग और यात्री-फेरी संचालन को रोक देती है।

फरवरी में यात्री संख्या कम होने के बावजूद, यह बंद समय-संवेदनशील क्षेत्रों को प्रभावित करता है: लिवोर्नो के माध्यम से ऑटोमोटिव आयात, जिओया टाउरो के जरिए नाशपाती वस्तुएं, और सिवितावेकिया में क्रूज जहाजों की आपूर्ति। मिलान-कोर्टिना ओलंपिक निर्माण के लिए परियोजना कार्गो ले जाने वाली कंपनियां भी मशीनरी की क्लीयरेंस में देरी की रिपोर्ट कर रही हैं।



सार्डिनिया और सिसिली के लिए रात भर चलने वाली फेरी सेवाओं का उपयोग करने वाले यात्रियों को रद्दीकरण या समय-सारणी में बदलाव का सामना करना पड़ सकता है। इटली के हड़ताल कानून के तहत न्यूनतम सेवाएं लागू होती हैं, लेकिन ऑपरेटर केवल एक राउंड-ट्रिप प्रति मार्ग की गारंटी देते हैं। फ्रेट फॉरवर्डर्स शिपर्स को फ्रांसीसी या स्लोवेनियाई बंदरगाहों के माध्यम से मार्ग बदलने या 7 फरवरी तक बांडेड वेयरहाउस में माल रखने की सलाह दे रहे हैं।

यह बंदरगाह हड़ताल कई क्षेत्रीय बस और राजमार्ग हड़तालों के साथ मेल खाती है, जो 16 फरवरी को घोषित राष्ट्रीय हवाई परिवहन हड़ताल से पहले परिवहन क्षेत्र में बढ़ती अशांति को दर्शाती है। मोबिलिटी मैनेजरों को सप्लाई-चेन शेड्यूल में अतिरिक्त ट्रांजिट समय जोड़ना चाहिए, असाइनियों को संभावित फेरी व्यवधानों के बारे में सूचित करना चाहिए, और इन्फ्रास्ट्रक्चर मंत्रालय की वेबसाइट पर आगे की हड़ताल घोषणाओं पर नजर रखनी चाहिए।