Włoska logistyka zmaga się dziś (6 lutego) z nowymi zakłóceniami, gdy związek USB Lavoro Privato rozpoczął 24-godzinny strajk ogólnokrajowy obejmujący wszystkie władze portowe oraz prywatne firmy przeładunkowe. Akcja protestacyjna – wynikająca z zablokowanych negocjacji kontraktowych na podstawie artykułów 16-18 Układu Zbiorowego Pracy w portach – wstrzymuje obsługę ładunków i operacje promów pasażerskich w kluczowych portach, takich jak Genua, Triest, Neapol i Palermo.
Choć w lutym ruch pasażerski jest niewielki, strajk uderza w sektory wymagające szybkiego działania: import samochodów przez Livorno, towary łatwo psujące się przez Gioia Tauro oraz zaopatrzenie statków wycieczkowych w Civitavecchia. Firmy realizujące transporty projektowe dla budowy olimpijskiej w Mediolanie i Cortinie również zgłaszają opóźnienia w odprawie maszyn.
![Krajowy 24-godzinny strajk portów paraliżuje ruch towarowy i promowy w całych Włoszech]()
Podróżni korzystający z nocnych promów na Sardynię i Sycylię mogą spodziewać się odwołań lub zmian w rozkładzie. Zgodnie z włoskim prawem strajkowym obowiązują usługi minimalne, jednak operatorzy potwierdzają, że gwarantowany jest tylko jeden kurs w obie strony na każdej trasie. Spedytorzy zalecają nadawcom przekierowanie ładunków przez porty francuskie lub słoweńskie albo przechowywanie przesyłek w magazynach celnych do 7 lutego.
Strajk w portach zbiegł się z licznymi regionalnymi protestami kierowców autobusów i na autostradach, co podkreśla wzrost napięć w sektorze transportu przed zapowiedzianym na 16 lutego ogólnokrajowym strajkiem w transporcie lotniczym. Menedżerowie ds. mobilności powinni uwzględnić dodatkowy czas na transport w harmonogramach łańcuchów dostaw, ostrzec pracowników o możliwych zakłóceniach w kursowaniu promów oraz śledzić kolejne komunikaty o strajkach na stronie Ministerstwa Infrastruktury.
Choć w lutym ruch pasażerski jest niewielki, strajk uderza w sektory wymagające szybkiego działania: import samochodów przez Livorno, towary łatwo psujące się przez Gioia Tauro oraz zaopatrzenie statków wycieczkowych w Civitavecchia. Firmy realizujące transporty projektowe dla budowy olimpijskiej w Mediolanie i Cortinie również zgłaszają opóźnienia w odprawie maszyn.
Podróżni korzystający z nocnych promów na Sardynię i Sycylię mogą spodziewać się odwołań lub zmian w rozkładzie. Zgodnie z włoskim prawem strajkowym obowiązują usługi minimalne, jednak operatorzy potwierdzają, że gwarantowany jest tylko jeden kurs w obie strony na każdej trasie. Spedytorzy zalecają nadawcom przekierowanie ładunków przez porty francuskie lub słoweńskie albo przechowywanie przesyłek w magazynach celnych do 7 lutego.
Strajk w portach zbiegł się z licznymi regionalnymi protestami kierowców autobusów i na autostradach, co podkreśla wzrost napięć w sektorze transportu przed zapowiedzianym na 16 lutego ogólnokrajowym strajkiem w transporcie lotniczym. Menedżerowie ds. mobilności powinni uwzględnić dodatkowy czas na transport w harmonogramach łańcuchów dostaw, ostrzec pracowników o możliwych zakłóceniach w kursowaniu promów oraz śledzić kolejne komunikaty o strajkach na stronie Ministerstwa Infrastruktury.
Źródło: StrikeTracker
